Llevé el auto a un mecánico y me dijo que hay que hacerle cambio de aros, pero aparte tenía un inyector que largaba mucho combustible. Supuestamente se apagaba porque se ahogaba con NAFTA, pero cambié el inyector roto y ahora me dice que es por el cambio de aros que le falta. Pero sigue saliendo la falla de inyectores en el tablero y sigue saliendo mucho olor a NAFTA. Regula a menos de 1000 en frío y cuando levanta un poquito de temperatura baja a 500 cómo mucho. Ya no se que hacer!!! Solo gasté plata y sigo con los mismos problemas. Alguien puede ayudarme???