Hola mi auto le sepillaron la culata duro 1 dia y luego se quebra el leva... El mecanico me dice que me cambia el leva pero debo venderlo... A los expertos es tan asi ??
Si, si está quebrado el eje levas no trabajan todos los pistones y menos las válvulas en forma correcta y jamás podrá estar estable tu motor, tendrás puros dramas, debes cambiarlo obligadamente, lo raro es q te cepillaron la culata y se quebró el leva, tal vez ya estaba quebrado por el calentón y no se dio cuenta el mecánico o quedó muy apretado el torque q le dio o las válvulas mal calibradas, pero algo paso ahí. Un levas no se quiebra así de fácil.
Espero q mi opinión sirva de algo, aunq no es nada bueno lo q te paso y el mecánico por garantía debería cambiarlo gratis, pero estás en Chile y eso no sucede, siempre se sacan el pillo con algo como " pero si yo se lo entregue corriendo impeque" sin pensar q como mecánico debería haberse dado cuenta cuando monto la culata cepillada y al regular válvulas. Saludos
A veces cuando se cepilla la culata queda muy baja la cámara de compresión y la explosión es muy poderosa, los pernos de culata deben cambiarse igual porque se estiran con el calentón y el torque no será el mismo q corresponde e igual tienes q revisar q el block producto del calentón no se haya torcido sino la empaquetadura de culata tampoco asentará bien y volveras a tener problemas.
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