Chevrolet Corsa Falla en las luces de emergencia,luces y alarma

Falla en las luces de emergencia,luces y alarma

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas,1.8 std 162000 kms

Mi corsa ultimamente falla muy seguido de las intermitentes se prenden solas y asi se quedan hasta que las apago, aveces el boton de intermitentes no las apaga y el switch que prende las luces del tablero cyuando lo prendo y apago rapuidamente si apaga las intermitentes, hace dos dias se activa la alarma sola,ya cheque fusibles todo bien, quizas sea un corto o alguien que pueda ayudarme

ricardomc de México hace 10 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué son los fusibles y qué tipos puedes encontrar en tu Corsa?

5 casos

Adal de México hace 8 años

Amigo, buenas tardes
Espero que no sea muy tarde para ayudarte, yo tenía exactamente el mismo problema, se prendían solas mis intermitentes y en algunas ocasiones nisiquiera se apagaban con el switch, pero si tenía las luces prendidas no se presentaba el problema, por lo que tenía que dejar la batería desconectada.
Después de varios meses de investigar, pude solucionar el problema sin gastar un solo centavo:
1. Desconecta la terminal negativa de la batería. 2. Abre la caja de los relés (abajo del wiper del conductor hay una caja con 6 o 7 tornillos)
3. Con mucho cuidado, desconecta de uno por uno cada Relé, y revisa que funcionen con un multímetro (en internet encontrarás como se revisan)
4. Si todos los Relés están en orden, solo falta desconectar el módulo de la carrocería (es una pequeña caja negra, adentro tiene un PCB verde, varios microcomponentes, inclinómetro, etc.
5. Con mucho cuidado de no dañar nada, extrae el PCB de la caja negra
6. Con aire comprimido en posición vertical, sopla toda la tablilla y asegúrate que no tenga ni una sola mancha. 7. Con el aire comprimido en posición vertical, (vas a necesitar conectar 2 popotes y doblarlos para poder apuntarlos hacia abajo, de modo que el bote se mantenga en posición vertical, de lo contrario, el bote soltará líquido por el popote y NO queremos eso) vas a soplar el conector en donde estaba conectado el modulo de carrocería. Deben salir pequeños fragmentos de suciedad y sarro. 8. Pon el PCB de vuelta en su caja, y reconecta el módulo de la carrocería en donde iba. 9. Haz el mismo proceso con los relés si consideras que es necesario. 10. IMPORTANTE: Asegurate que la tapa de relés tenga el empaque en buen estado, para cuando cierres la caja de relés con los tornillos, sea imposible que entre agua y polvo por afuera. (esa es la raíz del problema)
10. Vuelve a armar todo en el orden inverso al mencionado arriba
11. Reconecta el cable negativo de la batería y disfruta una solución 100% gratuita y segura. (segura mientras sigas los pasos como es indicado)

Saludos desde Chihuahua.