Con el coche en frío comienzo la marcha, comienza a calentarse con el paso de unos minutos manteniendo el motor entre 2500 y 3000 rpm. Pero cuando ya empieza a incrementar la temperatura, bajo la velocidad y, por consiguiente, las revoluciones, empieza a jalonearse como si pretendiera apagarse.

Apago el motor, abro el capó y procedo a abrir el contenedor de agua del radiador (solo una vuelta, lo suficiente para dejar escapar aire y cierro inmediatamente para no dejar escapar líquido); entonces, el agua del radiador comienza a fluir.
Enciendo nuevamente el motor y no vuelve la falla sino hasta que se vuelve a enfriar completamente.
Este problema surgió cuando llevé el coche a que le taparan una fuga del radiador y le reemplazaran el contenedor de agua.