Lo compre ya con el GNC puesto y con 60.000 km. Andando a gas cuando pongo el aire el auto se achancha y le cuesta salir en primera. Alguien sabe si es normal?
Consulta cpn el taller de gnc... el uso de elaire genera mas resistencia a la hora de dar potencia y consume mas gas por el uso del mismo. Yo tengo el mismo problena y me di cuenta que es por la resistencia del compresor del aire
Hola, les cuento que anda a gas y se prende la luz de la inyección y se para, lo paso a nafta y anda de 10, al otro dia lo vuelvo a pasar a gas y anda muy bien por un largo tiempo y después me vuelve hacer lo mismo. Agradecería información.
Arranca como en tres cillindros,en velocidad tironea,el escape tira los gases en forma intermitente,se me prendio la luz del tablero en forma de grifo y leo en el manual q es un defecto de emision de gases,q puedo hacer????
Urgente al service. Al mio le pasa lo mismo y me dijeron q es el catalizador. Realizar los cambios correapondiente cada 10000 km lamentablemente los chevrolet clasic están en decadencia...pero es lo q tenemos. Mi auto es 2013
No lo lleves al service oficial de chevrolet
Hola Chistian,efectivamente(en parte) es el catalizador,vacie el primero y elimine el segundo(el mio tiene dos),pero el error en el tablero sigue debido a q el escape queda gordito y lo acusa la computadora,pero el problema principal de la falla eran los cables de bujias q tenian solo 10.000km,ahora compre por internet un prolongador de sonda lambda q elimina el error del check,cuando lo coloco te aviso,si no no queda otra q poner cata nuevos,un tema...
A mi me pasa exactamente lo mismo, pero cambié todo, bujías cables ,y hasta el mecánico me hizo comprar (al divino botón) una bobina nueva...la cuestión que me sigue regulando mal, del catalizador no revisé nada...Aviso que cuando le hizo el check saltaron errores de "falsa explosión en el tubo de cilindro 3", si alguno me ayuda se lo agradeceré!
Acelera a 4000rpm y comienza a fallar, se siente olor feo en los gases, se cambió sensor map sensor árbol de levas, de detonación, sensor map y sigue fallando. Alguien sabe como solucionar o le paso algo similar.
El auto te marca la luz de iyeccion es la sonda lambda el problema no es el motor es el equipo de gas que no copia bien los gases lo tiene que solucionar el que coloca gnc es problema de la electrononica del gnc
Hola,tengo un classic 2014,percibo olor a nafta a veces cuando tomo algún desnivel en la calle,note un mecanismo que aparentemente no vuelve en el sistema de carga,puede ser la causa?
Se te prende la luz porque la computadora no copia los gases reales de la nafta el problema es del gnc hacelo ver que le pongan un emulador que engaña la computadora y la luz no se prende mas por ese problema
Mi auto tiene un equipo de gnc de 5ta generación. Veníamos por la ruta y de repente se apagó. Al querer darle arranque no arranca. El selector del paso de gas a nafta que tiene varias luces se apago y no arranca ni con nafta ni con gas
Hola mi problema es que de golpe mi vehículo al prender las bajas de xenón o al hacer guiño de luz el auto o se apaga o empieza a fallar hace como contraexplosiones lo uso a gas al hacer eso lo paso a nafta un momento y luego vuelvo al gas y deja de fallar que puede ser
Cambio de Correa de los 100 mil km el tema es que ahora tengo una pérdida de aceite por el engranaje de arriba ya le cambiaron el retén le revisaron la válvula descarga de gases no está tapada revisaron el árbol de levas que no esté doblado ya creo que se realizó todo pero sigue perdiendo aceite alguien me puede dar una mano leí que ya a muchos les paso lo mismo
Tengo un corsa 1.4 wagon lo tengo a gnc...se pasa a gas a las 2000 vueltas pero hay veces que lo paro y cundo quiero arrancar...no quiere saber nada...no hay bujías empastadas ,ni negras, son nuevas y los cables también, me pasa que después de no poder arrancarlo pasa hora y media arranca como si nada...alguien que me asesore???
Tengo un corsa 1.4 wagon lo tengo a gnc...se pasa a gas a las 2000 vueltas pero hay veces que lo paro y cundo quiero arrancar...no quiere saber nada...no hay bujías empastadas ,ni negras, son nuevas y los cables también, me pasa que después de no poder arrancarlo pasa hora y media arranca como si nada...alguien que me asesore???
Me tiene podrida que alguien me ayude...hace un mes el filtro de aire se prendio fuego,en fin cambie todo,bujias,cables,no funcionaba a gas solo a nafta,lo lleve a bogati le cambiaron el diafragma,lo regularon pero quedo mal sin fuerza en primera,lo venia uzando asi hoy lo lleve al mecanico me dijo que las bujias no tenian la luz sufsciente,le cambie todo otra vez bujias y cables,el mecanico me dijo que le haga sacar el catalizador para que quede mejor,lo lleve a escapes y se lo sacaron,luego salgo de ahi el auto medio q se ahogo ,se paro y no me anduvo mas a gas,lo lleve otra vez y el del gas no sabe que es lo toco y lo re toco no sabe voy a ir a otro lado si a alguien le paso algo parecido que me oriente por fi. Gracias
El auto tiene algún otro desperfecto? falla al encender? se apaga? puede ser que este atrasado o fuera de punto si le falta potencia... es gnc de 3ra o de 5ta?