En la mañana costo arrancar pero arranco por la tarde
Me detuve cinco minutos y cuando le di arranque no partio
Mas solo rinrinea pero parece que le faltara llegar petroleo
Tiene 27000 kilometros se reviso todas las fuselera
A los inyectores y no me arroja ninguna falla en el tablero
Que puede ser llevo 3 dias caminando como mormon
Checa las terminales de la bateria, las de agencia vienen con muy mala calidad y hacen falsos contactos, a mi me paso algo similar, se las cambie y asunto arreglado
Al circular alrededor de 60 km recorrido aproximados, se apaga antes de apagarse abren y cierran los seguros de puerta al tratar de encender el motor enciende y recorridos 2 km mas se apaga y no enciende no prenden testigos en tablero, lo escanearon sin resultados.
Mi Captiva una 2012 se apagaba sola y tenia que mover los cables de la bateria...la lleve al concesionario y me dijeron que habia que cambiar el arnes de los cables de la bateria... un taxista me dijo echele a los bornes DW 40 y santo remedio...! y asi fue...desde hacen 3 meses que le eche por todos los contactos electronicos y bornes y solucionado el problema...el DW 40 es un aislante de la humedad y anticorrosivo puedes utilizar otra marca no hay problema en eso, de todas forma prueba a ver...solo cuesta 12 mil pesos colombianos y se consigue en cualquier lado.
Tuve exactamente el mismo problema se apagaba en marcha seguros se activaban y desactivaban check engine prendia apaga el escaner no daba problema en nada se prendia cuando se enfriaba un poco pero si seguia en trafico se volvia a apagar probé de todo reforce cableado electrico, limpieza inyectores, solo me faltaba cambiar computadora pero no encontraba la falla volvia a pasar hasta que al fin di con la falla de mi carro y que corrigio todo mi carro es una captiva sport 2012 3.0 soy de ecuador y el problema era falta de aceite de transmision !!! Increiblemente la falta de aceite hacia que se recalentara y fallaba la ecu , complete aceite de caja de transmision y el problema se soluciono ya voy 3 semanas sin problema ! Hasta la autonomia mejoro dandome por tanque cerca de 480 km en ciudad
La camioneta a veces enciende de un estarte y en otras ocasiones debe iniciarse para que encienda y muestra en el tablero cheat engine, les agradezco me ayuden
Mi Captiva una 2012 se apagaba sola y tenia que mover los cables de la bateria...la lleve al concesionario y me dijeron que habia que cambiar el arnes de los cables de la bateria... un taxista me dijo echele a los bornes DW 40 y santo remedio...! y asi fue...desde hacen 3 meses que le eche por todos los contactos electronicos y bornes y solucionado el problema...el DW 40 es un aislante de la humedad y anticorrosivo puedes utilizar otra marca no hay problema en eso, de todas forma prueba a ver...solo cuesta 12 mil pesos colombianos y se consigue en cualquier lado.
Buenas tengo una Captiva 3.6 2010 al darle arranque no enciende que puede ser. Esta buena de batería da pantalla pero al dar arranque es como si la cortara
Tengo una captiva sport 2011 motor 2.4 prende sin problemas pero trabaja 5 minutos y se apaga como falta de gasolina no prende ningun testigo se scanea y no aparece ningun codigo de error ya se reviso sensores bombas de gasolina tanto alta presion como baja cambio de computadora revision de cableado servicio completo y nada sigue igual alguien le a pasado que me pueda orientar
Lo estoy viviendo tengo una exactamente hace lo mismo, más bien hacia, cambie juego de encendido computadora de motor, módulo de carrocería e inmobilizador
Tuve exactamente el mismo problema se apagaba en marcha seguros se activaban y desactivaban check engine prendia apaga el escaner no daba problema en nada se prendia cuando se enfriaba un poco pero si seguia en trafico se volvia a apagar probé de todo reforce cableado electrico, limpieza inyectores, solo me faltaba cambiar computadora pero no encontraba la falla volvia a pasar hasta que al fin di con la falla de mi carro y que corrigio todo mi carro es una captiva sport 2012 3.0 soy de ecuador y el problema era falta de aceite de transmision !!! Increiblemente la falta de aceite hacia que se recalentara y fallaba la ecu , complete aceite de caja de transmision y el problema se soluciono ya voy 3 semanas sin problema ! Hasta la autonomia mejoro dandome por tanque cerca de 480 km en ciudad
Buenas, tengo una caótica sport 2.4, hoy a la mañana la fui a usar prendió normal hizo todo ok cuando coloco reversa me muevo y se me apago y ahora no quiso encender. Alguien más a tenido ese problema?
Buens tengo un 4x4 captiva se detubo en marvha y no prende ace el intento y no prende me an dicho a pueden ser los aros del motor alguien tiene el mismo problema gracias necesito ayuda gracias
A mí me pasó algo parecido y resultó ser que el PDF (filtro de partículas se había obstruido ) si es eso lávalo que quede bien limpio y problema solucionado.
Primero, puede ser que la EGR esté desconfigurada. Me pasó lo mismo , pero no era desconfiguracion sino que la válvula EGR que se rompió y hubo que cambiar ,y que estropeó el filtro de partículas que es muy caro, pero usando la carcasa se pudo restaurar por mucho menos dinero. De todas maneras, avería cara.
6 meses y no pudimos solucionar...la camioneta en frio arranca bien...en caliente arranca bien...el problema está cuando la dejo parada entre 1.5 hs y 3 hs ahí solo sinchando arranca...
Después de 4 hs arranca...nos enloqueció...a alguien le pasó y pudo solucionar gracias
Saludos, te sugiero revisar el sistema de combustible, podrían ser bujías defectuosas, bobinas defectuosas, bomba de gasolina recalentándose por suciedad, entre otras cosas.
Mi Captiva 2010 la apagó y no enciende de nuevo debo utilizar carga auxiliar para que pueda encender...la apagó y retiro el switch de encendido en menos de un minuto y ya no enciende. Solo enciende utilizando una carga auxiliar
Me dijeron que el módulo ABS está dañado y hay que reemplazarlo, pero es muy caro y si lo pida tarda 6 meses en llegar , mi duda es si el módulo ABS dañado es causa para que la camioneta no arranque ??