Unicamente el texto. No se siente problema aparente en la caja.

Sale un auto con candado en nla pizarra

1. Cuando do la camioneta esta parada y encendida al mover la dirección es dura, como si fuera mecánica... Que será? Cuando inicia a andar ya se coloca suave la dirección. 2. Pese a haber cambiado el líquido de la caja aparece un mensaje de cambiar el fluido de la transmisión... Que podrá ser?

Tengo una Captiva que a los 8000km, empezó con un pequeño ruido en la dirección al girar a la izquierda, pasando el tiempo a los 14000km, el vehículo al año 1 mes se acentuó mas la falla hace un ruido al girar a ambos lados, según me dicen en su taller es cremallera, que lo deben ajustar... qué tal??? cuando pienso que lo deben cambiar pues tiene garantia, veremos que pasa, lo malo es la decepción por la marca.

Al encender y salir no tengo problema pero una vez que me tengo que detener o bajar velocidades no me baja y me queda en 4ta eso lo veo al pasarlo a secuencial y al bajarla me baja solo a 2da y me tira muy fuerte el vehículo, cuando hay subidas tengo que volver a apagar el vehículo para que me bajen las marchas. Me dijeron que puede ser el computador de la caja de cambios pero no quiero perder dinero por las puras la he llevado a varios lugares y no me dan respuesta gracias

Que tal. Tengo un problema con el a/a de mi captiva. Al encenderla funciona y enfria bien pero de pronto deja de enfriar. Apago el clima y trato de encenderlo nuevamente y no tira aire frío. Disminuyó la velocidad y lo enciendo algunas veces enfria y otras No enfria. Me han dicho que es el compresor que hay que cambiarlo.

Segun el scanner el mecanico me sugirio cambiar la trajeta tcm, se la cambie, al mes volvio a fallar, ahora me dice el mecanico que debo cambiar la tarjeta de pare neutro, la verdad ya no confio!!

Tiempo la caja empezó a sonar algo raro no es frecuente pero no es normal, y lo otro es que a veces en una subida o una pendiente si el carro va impulsado sube bien pero si freno y voy a arrancar de nuevo presiono el acelerador y es como si no lo cogiera lo presiono hasta el fondo pero no acelera y me toca volver a un plano para que comience a andar de nuevo pero el problema es solo en las subidas de resto andando en plano o carretera anda bien pero en una subida si la paro es como si no cogiera el acelerador y no sube. Toca con impulso o si no no anda solo es en subida Agradezco si a alguien… Leer completa

Les comento que tengo un captiva 2.4 año 2013 con 102 km., sin embargo tuve problemas con el cuerpo de aceleración, motivo por el cual tuve que cambiarlo. Ahora bien luego de que el mecánico lo entregara, el vehículo al encenderlo se acelera más de la cuenta por unos leves instantes, al igual que llegando a semáforo y poner neutro se acelera casi llegando a las 3000 rpm, luego de unos segundos, 5 a 7 aprox y luego se normaliza. Me dicen que puede ser sensor de oxígeno o quizá o una manguera que se acopla del frente del motor al ducto de aire que llega al cuerpo de aceleración.
Favor necesito ayuda por este problema, muchas gracias

Buenas tardes tengo una captiva 2012 yegue de pasear la apague y sali para meterla ala cochera y ya no dio marcha al meter la llave y jirar prende el switch no da marcha se escucha k activa relevadores y ase un tronido en el papalote del acelerador como si estuviera atascado y no da marcha ni arranca alguien me puede apollar saludos me dicen en la agencia que es la computadora y que me cuesta 40 mil pesos x favor si saben algo comenten

Ya hice servicio de caja le cambié el aceite a la transmisión , ahora me marca Transmisión Caliente Ralenti Mot que podría ser

Bueno la caótica q tengo es año 2011 , la lleve al concesionario la escanearon y arrojo que era una pieza del motor de arranque la cual se la compre nueva con ellos mismo la cambiaron y sigue encendido según ellos eso no provocaba nada en el funcionamiento excepto q al arrancar sería más lento , al cambiarla el mecánico q la cambio dijo q la pieza estaba buena , a si q sigue encendido él chiking y no sabemos por q sigue a si.

Como he visto que ha escrito mucha gente aca, los cambios a veces tardan segundos en entrar y da unos golpes bruscos, un especialista en cajas me recomendo llevarla a hacer una dialisis del aceite de la caja , aun no la he podido hacer porque ahora tiene un ruido en el motor y me dijo que le diera prioridad a eso, que podia ser un tensor de la cadena de tiempo que se habia aflojado, despues la lleve a un concesionario y me dijeron que tenia el cigueñal fundido, que iban a tratar de conseguirme un 3/4 de motor ,se siente un ruido como un golpeteo a veces al rato de estar rodando, enciende ,rueda y suena a veces, asi que no se que puede estar pasando, me han dicho cosas diferentes

Al encender la camioneta en las mañanas, enciende perfectamente, pero aproximadamente a los 3 segundos hace un ruido muy duro como de roce de metal, es como si algo que estuviese pegado hiciera furza ora despegarse. Me dijeron que podías ser los impulsores hidráulicos (buzos) y se los cambié todos pero el ruido sigue. También me dijeron que podía ser el motor de arranque o el alternador pero conseguí un experto que me dice que el ruido no proviene de esas partes. El ruido solos se presenta cuando la enciendo por primera vez en las mañanas, durante todo el día enciende bien y funciona perfecto.… Leer completa

Prende el chec la bolsa de aire cuando prende pierde potencia y no entran las velocidades los seguros se ponen locos ya le cambie la computadora y sigue el fallo la escanearon y marca q no tiene comunicasion con el motor

Cuando hace los cambios de velocidad los hace muy bruscos siempre es cundo mete 3 velocidad luego Tardá mucho en hacer el cambio a 3 velocidad la e llevado al concesionario a sus servicios correspondientes aprovechó para decirles que falla la transmisión me dicen que esta bien después la transmisión se protegió ósea se quedo en segunda velocidad la llevo al concesionario y me dicen le faltaba un fusible no puede ser no le meto mano