Hol amigos. Bueno lo ideal es revisar con escaner que esta pasando pero en mi experiencia como técnico les puedo decir que hay dos fallas comunes en ese tipo de auto para ese reporte. Lo primero es revisar presión de bomba de alta y los ajustadores de combustible. La falla más común es que se daña el sello del eje de bomba de alta y pasa gasolina a la lubricacion. Una prueba que pueden hacer es encender el auto y retirar la tapa por donde se aplica el aceite al motor si el auto llega a presentar algún cambio de estabilidad en el motor es decir si se acelera o por el contrario se apaga entonces problema encontrado es la bomba de alta. Cualquier duda inquietud con mucho gusto me pueden escribir +573185182262
Hol amigos. Bueno lo ideal es revisar con escaner que esta pasando pero en mi experiencia como técnico les puedo decir que hay dos fallas comunes en ese tipo de auto para ese reporte. Lo primero es revisar presión de bomba de alta y los ajustadores de combustible. La falla más común es que se daña el sello del eje de bomba de alta y pasa gasolina a la lubricacion. Una prueba que pueden hacer es encender el auto y retirar la tapa por donde se aplica el aceite al motor si el auto llega a presentar algún cambio de estabilidad en el motor es decir si se acelera o por el contrario se apaga entonces problema encontrado es la bomba de alta. Cualquier duda inquietud con mucho gusto me pueden escribir +573185182262
Por favor mi Captiva se desacelera y pierde fuerza se enciende el testigo de revisión del motor y ya en dos salidas una a Medellín y otra a Neiva en la línea estaba totalmente desfuerzado y no subía bien