Hola amigos, saben tengo una captiva 2013 diésel la cual últimamente me esta presentando problemas cuando la acelero. Resulta que al realizar esto, se escucha un soplido en el motor, como si escapara aire por algún lugar. No se siente que pierda fuerza, no se si mas adelante lo hará pero el problema es ese. El mecánico me dijo que podría ser el múltiple de admisión, el cual tiene unas mariposas o chapaletas las cuales permiten la entrada de aire al sistema y puede que la guía la cual permite que esta habrá o cierre, se haya quebrado y halla quedado la chapaleta suelta. Me comento que este problema lo han presentado las Chevrolet Orlando pero que ya han llegado con la chapaleta rota y la entrada de aire de admision tapada, lo cual a mi aún no me ocurre, pero se ve que va para alla.
Amigo, estoy en busca de la misma respuesta mi captiva año 2012 tiene el mismo ruido al acelerar y ya esta perdiendo fuerza, la lleve a realizar un scanner y este no arrojo ninguna falla, por lo pronto me queda seguir averiguando que puede ser
Hola Ricardo, se que esto es viejo, pero tal vez me puedas a ayudar a encontrar el problema, la mía diésel 2008, hace como un ruido que viene de la admisión como un rozamiento cuando desaceleró, revisaron todo y el ruido persiste
Hola a todos, mi Orlando 2012 2.0 diesel tiene ese ruido y descubrimos junto al mecanico, que se trata de las mariposas o chapaletas del colector de admisión, ya estan dañadas por el calor y desgaste. Por el momento las eliminaremos para cer si afecta mucho y mas adelante conseguir un múltiple de admisión nuevo. Saludos
A modo de comentario, yo tengo una captiva diesel 2.0 2008, los sintimas que presento era ruido al acelerar ( como escape de aire) y perdida de potencia en ciertos momentos o especialmente en pendientes, finalmente el problema era que una manguera del turbo estaba rota (ojo que debe ser la misma manguera para soportar esas presiones) despues de esto quedo como nueva, espero que les sirva mi experiencia. (aah otra cosa, como la manguera tiene un revestimiento de malla, revisenta bien porque aveces las roturas no se ven a simple vista).
Así es estimado Gabox, era una manguera que va a la salida del turbo la cual está bajo la batería, eso sí que tuve que llevarla al concesionario para que me descubrieran el problema, ya que no se veía a simple vista. Amigo Gabox, donde compraste la manguera, más o menos para tener una idea, ya que la original viene la manguera y un tubo de aluminio y sale 300.000 pesos chilenos en el concesionario...
Gracias...
La compre en el concesionario salfa, en mi caso me costo 90.000 pesos y era la manguera que entraba al turbo. Había encontrado una manguera opcional pero había que cortarla y la diferencia con respecto a la original no era demasiado, así es que no me arriesgue y compre la original. De todas maneras puedes intentar conseguirla en una desarmaduria por menos, saludos
Buenas tardes, podrían subir el video donde sale el ruido, ya que yo presento el mismo problema y el ruido es bastante molesto y sucede cuando pasa de segunda marcha a tercera y acelerado el vehículo no suena. Desarme el turbo y cambie una manguera ya que al sacarla se quebró por que estaba dura por el calor. No se si hablaran de esta
Buenas tardes tengo problemas con. Múltiple de admisión según el mecánico tiene una fisura, el repuesto es muy costoso, alguien me podría informar si ese repuesto es reparable, y/o donde se puede adquirir de segunda en buen estado Medellín gracias Captiva 2015
El sonido era algo asi.
Gracias...
Es algo asi el sonido
Usted ya lo soluciono