El vehículo en primera instancia el bombillo del testigo de la batería no prendía, a raíz de que se fundió, se cambió y se le coloco uno nuevo, posteriormente pasados los días el bombillo quedó prendido, se le cambió el regulador y quedó excelente, y ahora al prender el vehículo el bombillo queda predidido en mínima lo aceleró hasta las 2000rpm y se apaga el bombillo y el alternador empieza a generar carga