Buenos dias Elkin, puede ser el conector del switch de presion flojo o sucio, el switch dañado, lo ideal es colocar un manometro donde el switch de presion de aceite y verificar que la presion este sobre 7.5 psi en ralenti con las revoluciones entre 750 y 900 rpm
Es porque está jalando a muy bajas revolución si quieres primero llévalo a que te lo limpien con un carbu clean que te valen bien la válvula de aceleración y el cuerpo de aceleración principalmente la esprea a es carro le deja de fallar su bomba de aceite a muchos kilómetros más o menos unos 500,000 kilómetros pero si al momento de acelerar no se le apaga el testigo llévalo a recambio de bomba de aceite