Buenos dias amigos del foro. Le comento mi falla a ver si me pueden ayudar o si a alguno de ustedes les a pasado lo mismo. Desde hace algunos dias esta presentado la siguiente falla. El enciende bien en las mañana y a cualquier hora del dia y rueda perfectamente pero en ocasiones de pronto al andar rodando y al terner que frenar bruscamente y tener una desaceleracion brusca se agapa y cuando no se apaga busca hacerlo hasta que por unos segundos recupera el minimo por completo. Y luego anda sin ningun problema. Ya le cambie. El sensor MAP, la valvula IAC o valvula del minino, el sensor TPS, le realice mentenimineto a los inyectores, le cambie las Bujias, los cables de las bujias y el sensor del cigueñal. Y la falla persiste. Y ni les comento como se pone cuando le enciendo el aire acondicionado se apaga mas rapido de lo normal. Quisiera saber que pudiera ser para ya no continuar gastando dinero en sensores y cables ya que ninguno de estos eran la falla. Adicionalmente por otro foro me recomenaron cambiarle o desconectarle el sensor de velocidad VSS que esta ubicado en la caja de cambios. Primero hice la prueba desconectandolo solamente y la falla desaparecio. Luego al volver a conectarlo la falla volvio, asi que asumi que era el sensor de velicidad. Asi que lo cambie y aun con el nuevo la falla persiste solo desaparece cuando lo desconecto.
Tengo un aveo 1400 2007 a lo que le ensiendo se suve la aceleración por lo menos hasta 3000 revoluciones despuesde un buen rato se normalisa y despues de otro rato se baja por completo las revoluciones cosa que el carro se apaga y no se mantiene en relantin
Llevalo con un electricista de experiencia a realizarle un servicio de escáner donde te interprete la lectura de datos a ver como trabajan los sensores y actuadores del motor.
Al final lo q hacia q funcione mal el auto era la sonda lambda, mandaba mal la info a la computadora y hacia q el auto se ahogara. Por suerte ya funciona todo perfecto. Eso sí el arreglo salió $ 7000. 3000 d repuesto y el resto d mano d obra...
Gracias Paula, lo veía, igual no parece ser el mismo caso, hablabas de tironeos. Mi caso estando caliente el motor al frenar a 0 no regula y se para, y empeora al usar el aire acond, exactamente igual a lo comentado por oscarda.
Oscarda y angel por los sintomas que exponen debe ser la valvula IAC o valvula de control de minima que empieza a pegarse por falta de mantenimiento lavarla y lubricarla pero para eso es necesario desarmarla con un actuador de motor de pasos ( ojo no se puede girar a la fuerza el pivote interno porque se daña)
O si su carro esta equipado con cuerpo de aceleracion electronico como algunos optras o el spark es muy probable que se encuentre este desprogramado y para eso se necesita un scanner con esa función
Tengo un problema con el aire acondicionado de mi aveo al ir conduciendo por debajo de los 100km/h enfria muy bien, pero al ir por alguna Carretera Arriba de 100 o 120km/h se deja de sentir el que este funcionando, le subo hasta nivel 4 y es mas el ruido que el Aire que emite.
Ya le cAmbie un Tuvo que va debajo del radiador por qUe segun tenia fugA, ya le hicieron limpieza al evaporador y mantto al compresor, ya lo cargAron de gAs, le cambiaron una valvula y la falla Continua...
Yo tengo uno y he notado q a altas velocidades las RPM llegan a 4000 el automáticamente desactiva el compresor del aire has la prueba mira q las revoluciones vallan por debajo de las 4000Rpm y verás q el compresor trabaja
Saludos amigo, esa falla que describes es ocasionada por la válvula de mínimo o llamada IAC, debes hacer una limpieza a la válvula y de preferencia al cuerpo de aceleración completo
Mi Aveo es 2005. Al ir manejando y conseguir trafico detenido debido a un accidente, frene primero suave y luego cuando pise mas duro el freno pára detener el carro, este no lo hizo y estuve a punto de chocar con el carro de adelante. El pedal se puso "duro" y gracias a una maniobra evasiva evite el choque. Después volví a pesar el freno y ya estaba normal de nuevo. Pensé en el sensor del freno. Que podra ser?
Buenas tengo un problema con mi aveo 2007 de repente de acelera y desacelera sólo... luego se ke pasa y al tiempo vuelve ya cambie baterua cables de bujías limpieza de inyectores y nada
José la falla que hace tu sistema de frenos es debido a que el vacio no es suficiente. En el pero de los casos tenes que reemplazar el servo (no es tan caro) pero por la falla que describís, seguro esta estangulada la manguera solamente , ya que la hace solo cuando la pisas bruscamente. Empezá por lo mas barato y chekea la manguera del servo en todo su recorrido, puede incluso que este resquebrajada y te pierda presión por algún lado
Hola amigos quisiera q me ayudaran tengo un chevrolet aveo 2006 al momento de hacer un frenado el motor tiende a bajar las revoluciones o a pararse... que puede ser ??
Si es solo al frenar , podria ser el servofreno... si es en general con vehiculo detenido y minima irregular , hacerle limpieza al cuerpo de aceleracion y el iac...
Hola. Buen dia tengo un Aveo 2013. Mi problema es que se mojo el motor por lluvias y charcos me empezó a fallar y ya le seque todas las conexiones eléctricas y de cables de bujias para esto ya tiene tres dias de uso y no se le quita el problema por aquello que estuviera mojado. Y es q al encender aparentemente funciona bien y al pasar uno o 2 minutos empieza a vibrar lo apago y vuelve a funcionar bien lo pongo en marcha y en baja se jalonea y al acelerar se siente bien pero al continuar se sigue jaloneando para esto al pasar unos minutos y después de acelerarlo mucho se le va quitando poco a poco hasta desaparecer pero la aceleración se nota un poco alta y esto vuelve a pasar cada vez q se enfria el motor les pido me orienten para solucionar la falla. Saludos.
Buenas tardes amigos tengo un aveo 2015 me enciende el check y el escaner marca que es el sensor del cigueñal tiembla un poco el motor pero funciona bien...mi duda es si en verdad puede ser el sensor porque el check se enciende y se apaga por dias...alguien puede ayudarme...gracias
Si el codigo que vuelve a aparecer, es el mismo que borraste , no hay duda que el sensor , su conector o posicion o funcionamineto , estan causando el codigo de falla...y hay que verificar o cambiarlo...
Amigos tengo un Aveo 2011 el problema q tiene hace unos dos meses el carro se aceleraba solo lo lleve a escanear me dijeron q era el sensor TPS lo compré seño instale y quedó bien hace días le reemplaze la bomba hidráulica y casualmente no apreté bien las tuercas y con la vibracion partió los tornillos ya lo solucione al momento de hacer esa reparación yo no desconecte la batería por q no lo vi necesario terminó el trabajo y a lo que enciendo el carro empieza acelerarse solo hasta altas de 3 mil revoluciones lo reinicie manualmente y prendió en bajas salí a darle una vuelta y ahora no hace el cambio de segunda y cuando logra acerla que por fin agarra segunda pareciera q solo la soltara como si se neutralizará subiendo las rpm hasta 3 mil y la vuelve agarrar la vuelve a soltar que tuve que encender el hold para poder llegar a casa revise todas las conexiones de la caja y todo está conectado el nivel de aceite está bien y no sé qué hacer ahora que opinión me pueden dar para tratar de resolver el problema el carro me carga loco
Amigo hoy casualmente revise bien verifique los terminales y se ven bien un vecino tiene un Aveo me prestó el TPS lo instale dejo de acelerarse dije este es el problema pero salí a darle una vuelta y pasa lo mismo le cuesta agarrar segunda y hace a resbalar lo único q logré descartar con este tps prestado q dejo de acelerarse solo
Tengo un Aveo 2011, resulta que se apaga en marcha cuando voy en segunda, ya le cambiaron todo, válvula, cables de bujía, le hicieron mantenimiento, le cambiaron sensores y sigue el problema, según el catalizador estaba tapado, lo cambie y persiste el problema ya no sé qué puede ser
Buenas amigo q tal. Al fin como pudo arreglar el pronlema de la apagadera del carro como soluciono el problema con el sensor de velocidad conectado sin que el auto siguiera fallando. Le agradezco mucho su respuesta
Hola buenas noche tengo un aveo 2007, resulta que me dijeron que habia que hacerle el motor por varias cosas, se lo hice, el mecanico me lo entrego prendido, me lo traje a casa y empresaron los problemas que suspuestamente no tienen que ver con el motor. , se apago y costaba mucho para prender, le lave el cuerpo de aceleracion, le cambie bujia,cables , bobina, bateria nueva, arranque, alternador lave el tanque de gasolina y nada ayer prendio de tanto hacerle, pero ahora prende de atoque pero no quiere rodar y se prende la luz del hort, por favor ayuda que puede ser omaira
Hola Omaira, seria recomendable que lo mandaras a escanear a ver que codigo de falla arroja, tambien manda a revisar la bomba de combistible a ver si esta dando la presion necesaria; si esto no funciona tocaria chequear el cableado eléctrico de todos los sensores y componentes del motor ya que un cable con falso contacto o roto te puede estar generando esta falla. Saludos desde Bog. Colombia
Mucha gracias por tu comentario, pero lo primero que hice fue chequear todo el cableado , y todo estaba bien le pusieron el escanee del cableado salia solo la bobina, la cambie, después cambie el conector, las bujías, los cable, la batería, la pila de la bomba de gasolina probaron la bomba en si y estaba buena, tiene el arranque bueno, alternador, no prendía ahora prende y se mantiene, pero no arranca y se mantiene prendida la luz del hold, ( no lo he escareado ) y no le he puesto un relej que es del aire acondicionado, lo demás relej están bueno, por favor ayudenme. Ah anoche le medí el aceite de la caja y le faltan 2 litros podrá ser eso.
Hola por favor me podrias explicar a que te refieres con la luz del hold? (sera la que yo conozco como el check engine que es una luz amarilla). Otra cosa me podrias decir como mediste el aceite de la caja x que esta solo se deja chequear por nivel mas no por cantidad exacta. El unico aceite que se deja medir con exactitud es la del motor. Y si al motor le faltan 2 litros mi conclusion es que ese motor quedo mal arreglado como consecuencia quemó esos 2 litros y con una cantidad inadecuada las camisas del motor se rayaron perdiendo compresion. Ojo lo que comentas del relay del aire no tiene que ver nada con este daño.
Hola amigo gracias por tu interes, lo del reay es para descartar si tiene algo que ver que no lo tenga puesto, el problema es que se queda puesta en el tablero la luz del hold y el carro no quiere arrancar en ninguna velocidad, como si tuviera el freno de mano, pero no lo tienes, el aceite de la caja lo mido prendido en dray con el freno de mano puesto y te dice cuanto le falta, gracia
Buenas noches amigos, tengo un Aveo 2014, le robaron la Computadora con todo y arneses, ahorita ya le cambiaron la computadora y ya arranca el carro pero ahorita me marca el check in de repente se queda fijo y andando parpadea, al escanear el carro me marca 2 códigos el de (fallo de cilindro múltiple aleatorio) y el del tps el de tps me lo marca cuando el carro está parado, y el de cilindro cuando voy andando, no me falla el carro, en dado caso en algunas ocasiones rara la vez se sube la regoluciones, lo apagó y vuelvo a prender y se le quita la aceleración, pero sigue el check in prendido, espero me puedan ayudar con mi problema.
O si su carro esta equipado con cuerpo de aceleracion electronico como algunos optras o el spark es muy probable que se encuentre este desprogramado y para eso se necesita un scanner con esa función
Ya le cAmbie un Tuvo que va debajo del radiador por qUe segun tenia fugA, ya le hicieron limpieza al evaporador y mantto al compresor, ya lo cargAron de gAs, le cambiaron una valvula y la falla Continua...
Agradecere su amable apoyo