Una noche de repente empezo a cascabelear y perder potencia, no se calento, la temperatura era normal, pense que se habia desvielado, a recomendacion de un mecanico, quitamos la cabeza para ver si estaban dobladas las valvulas, la quitamos, revisamos, limpiamos, cepillamos y volvimos a montar, en la revision los pistones y camisas del motor estaban intactos, el motor esta integro, al terminar de armar sigue fallando, el codigo de error fue P0300, se cambio la banda de tiempo, las bujias, se llevaron a un laboratorio los inyectores que estan tambien en perfecto estado, se retiro y limpio completo el cuerpo de aceleracion, asimismo se limpio y calibro el sensor EGR, se reviso y limpio el sensor MAF, y sigue la falla, el auto funciona pero sigue sin encender el piston 4, que detectamos es el origen del problema, al desconectar el cable del piston es el unico que no afecta aun mas la marcha, sin embargo el cable si emite chispa y la bujia y el inyector son nuevos... Auxilio!!! no se que mas hacer!
Ya revisaste si le llega el pulso de inyección al conector del pistón 4 prueba con otra bobina puede tener chispa pero muy débil prueba cambiando los cables el 4 en el 1 y el 1 en el 4 a ver si hay cambios.
Amigo buenas noches a mi me pasa el problema en el inyector 1 no me llega pulso aveces me llega y jala bien en frío por la mañana pero manejo 15 minutos y vuelve a fallar podrías asesorarme