Mi jetta es modelo 2000, estandar, el sabado pasado despues de usarlo en una pendiente ya no quiso subir con 4 personas a bordo, se bajaron 3 y solo asi subio la colina. Tiene mucho venteo de vapor de aceite cuando se calienta y no sale humo por por el escape. El mecanico me dijo que necesita un ajuste de motor. Que opinan?
Tu problema puede ser el clutch esta pasando a mejor vida, pero lo del humo puede ser la valvula que se encuentra junto a lalicuadora, es la evap algo asi... y tmb el ducto que trae la pcv, cambialo, la pcv es el docto que va entre el filtro de aire y la garganta
Te esta mandando presion al carter por eso sube el aceite y llega a la admision. Puede ser el depresor del servo defreno que esta andando mal y te manda la presión al motor y te suve el aceite a la admision y pasa que se aceleraq sola y la tenes q parar en cambio.
Yo le hice pistón,casquillos bomba de aceite tapa completa,empezó a tirar aceite por el recuperador de aceite alguien le a pasado y si encontró el problema
Hola. Les comento tengo una kangoo 1.9 f8q 2006 con 193000km Se le hizo motor completo a los 173000km. Hace poco empezó a tirar mucho humo por el el venteo. De mas. Pense q podrian ser aros. Por el mecanico y se los cambiamos. Pero el problema persiste. Cuando se hizo el motor se le hizo un plano a la tapa y block. La verdad no se q hacer. Si me pueden ayudar.
Buenas, tengo un palio mod 2000 turbo diesel y le hice motor hace nueve meses, cambio de aros, metales del cigüeñal, bujes de biela, inyectores, etc. El turbo lo mande a reparar porque no tenia fuerza, ahora empuja bien pero el venteo que va del motor al turbo me tira aceite y humea bastante, si conecto la manguera del venteo en la manguera del turbo, el auto se acelera bastante y me gasta muchisimo aceite y hasta sale por el escape, así que lo desconecté. No humea por la varilla de aceite. Al arrancar no se acelera, en bajas revoluciones anda bien, pero al levantar comienza a acelerarse solo, y el venteo humea mucho. Que puedo hacer? Desde ya gracias!