Mi chevrolet avalanche motor vortec 5.3l de 8 cilindros, me comenzo a hacer explosiones despues de estar andando y en una hora comienza a perder la potencia y jalonear. Cambie pila de gasolina porque no pasaba la gasolina y se apagaba, luego ya no apagaba sino que andando se pierde la velocidad y lo que hice fue cambiar cables de bujias viejos y bujias todas, ahora tiene la fuerza y sigue apagandose a la hora de andar y le hice el escaneo diagnostico y me dio codigo de voltaje b sobre sensor posicion del cigueñal. Lo extraño es que el sensor si estuviera dañado el vehiculo no encendiera. No se en que invertir si en el cable que manda la señal al sensor o simplemente cambiar el sensor que eslo mas costoso aca en Venezuela.
Tengo problemas con mi avalancha 2006 motor 5.3 tarda demasiado para encender
Y hace explosion. Por favor quien me puede ayudar??? y probado con otros sensores y la falla continua. Gracias
Hola amigos tengo una Avalanche 2009 5.3 V8 Vortec flexfuel problema los busos o botadores se remplazron todos pero el uper mecánico al cambiarlos no reemplazo el árbol de levas y los busos que quitaros estaban golpeados en fin l abrió para reemplazar el árbol y ahora me dice que revisando 🧐 noto el cigüeñal dañado 😤😠 abra alguna posibilidad de que se dañará por no revisar antes de poner los busos nuevos ????
No se que sucede pero desde hace días he notado que mi camioneta parpadea la luz del Estabilitrak al cruzar hacia algún lado y activa en forma de vibracion el pedal del freno me parece estaño ya que antes no lo hacía espero alguien tenga comentarios
Tengo el mismo problema cuando la enciendo x primera vez no hace nada pero cuándo la enciendo x segunda vez y le pido el acelerador como a los 50 metros se amarran los frenos delanteros como 10 metros y vuelve a jalar normal alguien que pueda ayudarme
Cuando va corrieno en la llantas traseras ase un ruido como sonaja y mas cuando doy buela en u , tanbie cuando doy de rebersa ase un sonido como si trujera algo arrastrando.
La camioneta se activa el 4 x 4 solo segun el escaner tiene problema con el motor del tranfer en corto esta falla la camioneta bloquea la caja y queda en tersera y sale servicio de 4x4 se desconecto se coloco el tranfer manual y se desconecto el modulo del 4x4 y sigue la misma falla dicen que es corriente note que la caja no enciende las luces de retroseso cuando aplica alguien puede ayudarme esto me esta volviendo loco
Amigos la solución es sencilla si ese mensaje les aparece deben hacerle servicio al hidrovac porque lo más probable es que la bomba de freno deje correr aceite y esto hace que se de ese mensaje de alerta ya yo solucione así
La troca cuando la prendo esta aselerada y cuando la manejo se da jalones y pierde fuerzas y tiembla un poco
Le prendio la luz de check engine y se esta gastando la gasolina muy rapido
Primero revisar cables de bujias y sus bujias, luego la presion desde la bomba de gasolina y filtro de gasolina. Luego le haces escaneo a ver que codigos lanza para que te indique si hay fallas en bomba o pila electrica de gasolina, en uno o varios cilindros ya sea por bujias, cables de bujias, bobinas e inyectores, o en el sensor o contacto del sensor del cigueñal.
Tengo el mismo problema, despues de haber cambiado cables de bujias y bujias mejoro la potencia, pero se pierde potencia al transcurrir una hora. Le hice el escaneo y me indico voltaje b en sensor de posicion del cigueñal.
Lo pudiste arreglar? A mí me pasa lo mismo y el scanner también me dice el sensor de RPM, que sería el del cigueñal y ya se lo cambiamos y se sigue apagando? Ahora me dicen que puede ser la rueda fónica, sabes algo?
Así es lo mas probable es que sea el sensor de la chispa que se calienta después de un rato y deja de funcionar y es cuando se apaga el motor y después que se enfría vuelve a funcionar. Necesitas reemplazarlo
Hola solucionaron el problema de la avalancha que prende rueda luego se apaga a los 15 minutos y despues de 2 horas vuelve a prender, mi avalancha tiene ese problema ayuda por favor
Mi avalancha 2006 cuando frena que va en minimo se apaga y luego la prendo y prende bien pero tambien tiembla un poco y le suena algo por debajo ademas la figura del motor que siempre lo mostraba fijo ahora titilea
Estimados, tengo problemas con el centralizado en la puerta del piloto de mi avalanche 5.3 v8. Las demás puertas funcionan de manera normal.
Me aparece en la pantalla el auto y candado (sistema antirobo activado)
Marca en el tablero el 4x4 para abajo no se pone el 2 para adelante o marca 4x4 y 2 para adelante se asonza entra el 4x4 esta loco el tabero de repente funciona bien y luego vuelve a meterse el 4x4 y las aujas estan locas quien puede ayudarme o orientarme plis
Buen día he leído varios comentarios en el foro acerca de esta falla, a mi me acaba de suceder, lamentablemente tengo el tech2 sin actualizar y ya me lo esta solicitando, en lo que resuelva esta falla les estaré informando por este medio
Buenos días tengo un problema con mi avalancha 2006 al quedar inclinada o al pasar un reductor de velocidad se apaga si la pongo a nivel enciende prefecto que puede ser esa falla alguien que me pueda ayudar por favor
Hola buenas tardes alguien ke me pueda orientar tengo problemas con mi avalanche 2007, primero me prendia la luz en el tablero que la presion del aceite estaba bajay ke apagara el motor ya le repararon eso ya en el tablero no marca ,pero noto cuando la enciendo ke sube a la mitad recien encendida y cuando la acelero sube a 60 mas o menos de presion y cuando freno la aguja disminuye a unos 30 pero ya no marca nada en el tablero esto es normal ????
A mi me pasa igual cuando la enciendo me marca 35-40 de presion y al acelerar sube a 50-55 y en semaforo vuelve a bajar
Pero la verdad no se si tener esos valores sea lo optimo, asi yo manejo y el motor me responde bien
Tienes que tener cuidado con los cambios de presion de aceite en este vehiculo porque en el carter la maraca o subcionador de aceite tiene un empate donde va colocado un rin o goma que con el tiempo y el calor de gasta y tiende a subcionar aire bajando la presion
Tengo una avalanche 2010 motor 5.3 marca baja presión de aceite después de andar unos 30 minutos caminando y se baja asta cero y No Se le oye ni un ruido al motor que será ?
Saludos es el bulbo de presion de aceite debe estar roto o sucio comprelo le cuesta como 1100 pesos y su mecanico se lo pone. El bulbo se encuentra atras del motor cercas de la pared de fuego. Y quedara solucionado su problema
Ya mucho tiempo batallando...la camioneta prende bien arranca...pero de repente el acelerador no funciona lo suletas por unos segundo y vuelve a funcionar eso pasa especialmente al darle vuelta al volante a la derecha...le cambiamos el alternador. Un sensor wue va al lado del mltor a la derecha recuerdo nombre pero sefun mecánico con eso ya no se iba a apagar por que tenia wue en plena marcha se apagana tambien...le cambiaron la el sensor (pieza entera donde va la garganta ) el acelerador nuevo y sigue igual...si alguien me pueden ayudar...
Apago la camioneta y en ocasiones y no funciona, la dejo una o tres horas y funciona correctamente. En algunas ocasiones deja de funcionar dos o más días y después, sin motivo funciona.
Chevrolet avalancha Z71 no suena la campana al abril las puertas que problema puede estar pasando o que sensor la activará cualquier persona que le allá pasado lo mismo que sugieren gracias
Enciendo mi camioneta avalancha 2005, 1500 4x4 y todo bien cuando voy conduciendo la me re tranquera al acelerar como que quisiera apagar entonces dejo de acelerar y en ocasiones se apaga y al acelerar mucho al inicio del acelerón se intenta apagar pero luego se desplaza bien pero en aceleración constante!!!
Amigo les escribo desde venezuela por que tengo 2 meses tratando de repara mi camioneta con el siguiente problema
Los taquetes o botadores del cilindro numero 7 se rompen al girar el motor 4000rpm ya los e cambiado 4 veces los probé nuevos y usados de otro motor que andaba en perfectas condiciones, le coloque bujes de levas nuevos, se cambio la leva por otra usada en mejor estado, se coloco la empadura nueva a la regleta de los selenoides y el problema persiste al girar el motor 4000rpm rompe los 2 taquetes del cilindro °7
Sospecho: que puede ser el nuevo arbol de leva o reemplazar la regleta de selenoides