Problemas de Se prende un testigo y aparece una llave inglesa
Luz de Alerta de Servicio
Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Astra ya se reportaron 12 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Buenas amigo tengo una falla en mi carro Astra 1.8: confort 2004 lo pongo en d y arranca pesado tengo que trabajarlo el 1.2.3. Y tengo los testigos abs y anti derrape encendidos mano que podes hacer necesito ayuda x favor gracias
Espero alguien me pueda ayudar,a mi astra 2005 estándar le prendieron estos testigos y comenzó a fallar,prende al llavaso pero el motor vibra demasiado y no tiene fuerza para avanzar,ya descartaron alguna codificación de la alarma,ya le cambie bujias y nada,alguna recomendación???
Hola, ya te dieron razon de tu falla??, yo tambien tengo un Astra 1.8 automatico 2003, estaba todo perfecto hasta que le encendieron los testigos de falla electronica, a veces le pasa que se queda sin fuerza, lo único que he notado es que falla cuando lo manejo despacio, cuando lo manejo rapido trabajando sobremarchas no falla. Y la mejor respuesta que me da un mecanico es que le haga su servicio a la transmisión para ver si sigue igual o mejora (o sea sin ninguna garantia). Ojala podamos estar en contacto para localizar la falla sin estarle metiendo miles de pesos en vano. Te dejo tambien mi correo [email protected]
Saludos.
Primero comenzó con un ruido cuando salí del estacionamiento al avanzar se quitó el ruido luego salí a carretera y se me apagó solo encendió el testigo de la batería y el auto con la llave. ¿Alguien más la a pasado esto y que falla resultó ser?
Espero que me ayuden mi astra 2002 motor 1.8 le sucede lo siguiente, después que le repare la cámara e inyectores de otro tipo de vehículo quedo bien. Ahora resulta que se me apaga súbitamente y me enciende la luz en el tablero del motor y el auto con la llave, tengo desconectar la batería esperar unos minutos y vuelve a encender, pero al cabo de unos minutos o segundos vuelve con lo mismo. Tengo una duda si son los inyectores que me le colocaron que son de otro tipo de vehículo? gracias
Hola nestor, quiero contarte lo siguiente. El mio es Astra 2.2 2002 con 175000 km. Hace pocos días mandé a limpiar el cuerpo de aceleración con spray (para carburadores) y a limpiar el filtro de la gasolina. Inmediatamente viaje rápido en autopista unos 120 kilométros y llegué bien. Desde entonces me pasa algo parecido a ti, el carro pierde fuerza, se desvanece (el sistema electrico, la aceleración, etc.) y pareciera que se apagará, pero casi siempre se recupera y continua, en varios días se ha apagado unas 5 veces. Él prende sin problemas, rueda y calienta bien, hasta que surge el problema repentinamente casi siempre rodando en vías lentas y distancias cortas. Yo estaba enfrascado en que manipularon mal el cuerpo de aceleración y tal vez quedó más sucio de lo que estaba, o le echaron mucho spray. Pero hoy un mecánico me dijo que podía ser la bateria mala. No sé, ¿tu resolviste tu problema?
Es el modulo de control de ignición. Lo reconoces por que esta ajustado en la bobina con 6 tornillitos. Es la plaquita de metal que vez sobre la bobina. Si lo sacas veras que es un modulo a parte de la bobina. Es eso lo que se daño. Saludos
Amigo verifica que las bujias sean las correctas me paso asi y fue unas bujias que no eran las correctas y me inmovilizava el carro cambia bujias saludos...
Deves ajustar bien los inyectores y checar que la chispa sea la adecuada ,ya que al no tener la chispa adecuada de tus bujias el carro se apagara en cualquier momento...no es recomendable estar quitandole la bateria ya que puedes averiar la conmputadora...consigue ayuda con un electrico calificado y tu carro quedara al 100 % saludos...espero te ayude esta informacion
Probablemente los inyectores fueran de un motor más grande y este inyectando de más esto de alguna manera te mandará algún código de gasolina en exceso
Mi astra 1.8 2004, tenia el problema de que lo aceleraba completo y no le daba, luego al acelerar estaba tan pesado que ni un policia acostado pasaba, le cambie bobina, las bujias, sensor de oxigeno , valvula de teperatura, estaba funcionando bien, luego se le hilacho la correa unica se la cambie, y de alli ahora lo prendo y tengo que darle como 6 veces para que se mantenga , lo acelero y no acelera, me dijeron que era y inyector y se lo cambie y sigue igual,,, ya no se que hacer
Se apagó por no meter bien el clutch enseguida le di marcha y arranco pero prendío el testigo de el carro y la llave inglesa lo maneje como 200 metros lo apague y ya no dio marcha lo más raro que al abrir el switch no prede el Check engine ni el testigo del carro con la llave solo el de la bombita de la gasolina aceite y freno de mano y no hace. Nada ni el ruido de la bomba
Gracias perdón por la tardanza se me ah quemado el fusible número FV06 del compartimiento del motor controla la inyección y caja de relevadores el problema es el electro ventilador tiene consumó excesivo y quemó un relevador
Pensaba que alo mejor era el sensor de impacto pero no cuenta con el o no lleva,
El fusible es de 30 A, cheque el electro directo con un fusible de 25 A y enseguida lo funde y solo sin el fusible se sobre calienta el cable tendré que comprar un electro nuevo
O mandar a reparar el que tengo
Mi auto es un astra 2.0 2005 funciona Bien y cuanfo prende un testigo de carro y llave inglesa pierde fuerza y deja de acelerar normalmente se apaga el testigo y vuelve a funcionar con normalidad
Tengo problemas con mi astra no me hace los cambios automaticos solo los tengo que hacer manuales ya que esta como entercerado, también note antes que me pasara esto que acelerar como que el pedal quedara sin comunicacion y despues se disparaba, aparte tiene como jaloneos, encienden los testigos del motor y carro con la llave y el carro deslizando
Asi es y no se q hacer el carro permanece unos segundos encendido y se apaga ya llame al cerrajero para k le configurara el chip pero no pudo hacerlo m dice k es problema de la computadora.
Busque en internet y segun esto en el tablero tiene k aparecer una imagen con un carro y una llave y en el mio no aparece. ¿que hago?😣😣
Venía el carro funcionando bien y de repente se apago y prendió el foco de la batería y el carro con la llave,le doy al encendido y solo hace el intento de prender. Al revisar el antifrerze estaba caliente pero el marcador nunca lo indico
El carro se mantiene andando sin falla hasta que meto d, despues de unos minutos entra sin fuerza y se prenden los indicadores del carrito con la llave y el triangulo de antiderrape, despues el carro se apaga solo por completo y quede parpadeando el indicador del carrito con la llave. Despues de un tiempo de apagar y prender el carro entra la velocidad y el carro anda bien, pero en cualquier momento se aoaga y ya no enciende. Sin importar si voy a una velocidad alta o estoy parado. Mi mecanico ya le cambio el trasponder, ahora dice que es la banda de la reversa y la verad creo que solo le esta tratando de adivinar. Por favor alguien que me ayude, gracias
No es cuerpo de aceleración porque probé el mío en otro carro y funciona bien