Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Astra ya se reportaron 47 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Les comparto que despues de manejar por 10 mins o quizas menos, los testigos se encenden...después de un ciclo de ignición se apagan...y asi todo el tiempo... con cierta frecuancia el testigo de la llavecita se enciende y piedrde potencia el motor, es decir estando estatico y al tratar de avanzar la trasnmisión se queda en 2da o 3ra. Por lo que la palanca de velocidad la tengo que mover hacia el nivel 1 y luego al 2 y luego al 3...para tomar potencia de arranque, en otras ocaiones estando la unidad en reposo el velocimetro se mueve por si sólo. Me podrian dar una opinión?... (lo sensores de velocidad los veo como un aro en la rótula...)
Muchas gracias por la respuesta...Este son los codigo (actual) que presentan los módulo: Error code C0035 Symptom 04 LF: LF Wheel Speed Sensor malfunction... lo que me imagino es que una de las posibilidades es que el arnes del sensor no este dando la señal correcta al módulo, por lo que tengo que revisar el ruteo, sabes donde se localiza el módulo del ECM? y que ruta lleva el arnes del sensor de llanta lado izq. ?
La semana pasada Cambié las dos mazas de ruedas delanteras (AC Delco, ya que son mas baratas que las Opel) que tienen integrados los sensores de velocidad y el problema se resolvió. La potencia del vehiculo regreso a la normalidad y los testigos de TC y ABS ya no aparecen. El problema es que los sensores se desgastan con el tiempo, e incluso emiten ruido Electromagnético mandando señales de velocidad erroneas al Módulo de Motor (ECM), por lo que estas señales incorrectas son interpretadas como falla. Muchas gracias por el apoyo y sus comentarios. Saludos. Oscar.
Buen dia, el problema con mi carro es que no chenta los kilometros recorridos, no marca la velocidad y esta prendido el testigo de abs en el tablero, pero el carro no tiene problema al frenar, es un astra 2006 hatchback 1.8 16 valvulas automatico
Buen dia amigo. Al parecer tu problema esta en el sensor que se encuentra en la rueda delantera ,del lado del chofer , revisa que el conector este en buenas condiciones,que el arnes no este roto o algun cable suelto.
Tengo un ASTRA GSI 2004 dos puertas estándar 2.4l 16v, con 105,000 kms trae prendido el foco del ABS y eventualmente se prende el foco del freno de mano a la vez, el pedal del freno esta casi hasta abajo aunque las balatas están a mas de media vida, frena bien tiene buena potencia sin problemas y el tablero trabaja sin problemas, solo los focos prendidos y el pedal bajo, alguien sabrá si será la bomba de freno??, algún sensor del ABS? O el modulo del ABS? Espero alguien sepa de un caso como este, saludos desde México DF.
Hola yo tengo el mismo carro y me pasó lo mismo, el problema quedó resuelto al poner a nivel el líquido de frenos, es decir mi coche andaba ya casi seco en el líquido de frenos, con eso dejo de prender repentinamente el foco de abs. Espero te resuelva el inconveniente.
Tengo el mismo problema. Revise el contenedor del liquido de frenos y se ve a mas de la mitad, pero los testigos no se apagan. Me dicen que puede ser que las pastas de frenos estan al limite, pero el carro se me esta apagando también. Alguna idea? Gracias.
El carro es automatico y no me arranca en D (drif) tengo que mover la palanca manualmente para que puedo arrancar coloco la primera velocidad y arranca luego que freno en un semasforo le sucede lo mismo no arranca se queda pegado y tengo que colocar la primera velocidad de nuevo al igual que los cambios tengo que hacerlos manualmente... le cambie la bobina del motor le cambie el sensor de oxigeno y sifue presentando la misma falla quien me dice algo por favor ayúdenme... ya le cambie también el sensor de flujo de aire y sigue la falla por favor ayúdenme...!!!!!!!
Ya verificaste el sensor fav o flujo de aire?
Ami me paso que la caja automática fallaba muchísimo y no arrancaba hasta poner primera manual mente y le cambie ese. Sensor y quedó perfectamente
Ya le cambie ese sensor y sigue presentando la misma falla, ahora me han dicho que es el sensor de posición del cigüeñal que no esta mandando la señal, será que si le cambio ese sensor se resolverá el problema. ? una pregunta existe alguna diferencia entre el sensor de flujo de aire de un astra sincronito y el de uno automatico tienen el mismo motor y son del mismo año
Buenas amigo revisa los 3 relay que estan cerca de la fusiblera que esta en el motor por el reservorio del refrigerante te darás cuenta que uno de los 3 relay hay uno que tiene un fusible azul o de algun otro colo revisa ese fusible que cuando ese se quema no trabaja el sensor de flujo de aire y hace que el carro en D trabaje en 3ra velocidad
De repente m prenden y como q c apaga el carro m pasa de repente y x días desaparece , , pero el carro no pierde fuerza ni nada x el estilo , es como si de repente iciera un corto , ojalá m puedan ayudar
Necesario cambiar las mazas con sensor delantero de las 2 ruedas y necesitas cambiar los dos sensores de proximidad de balata de freno de mbas ruedas delanteras con esto se te apaga el abs y el testigo de TC
Buenas noches, tuve un Astra 2006 2.4 16V (brasileño) y me paso lo que mencionas, visite varios talleres casi todos decían que se trataba de un problema de la computadora de viaje hasta que lo lleve a un taller especializado y me dijeron que se trataba de un problema de las mazas y la reparación constaba de refacciones y mano de obra $6800; y un día de trabajo, pero era con cita y como no tenían lugar ese día no lo pude dejar, al regresar a casa pase por otro taller mucho, pero mucho más sencillo y por pura curiosidad pedí una segunda opinión, el problema me lo resolvieron en 1 hora y lo hicieron soldando un cable que se había soltado de algún lugar de la llanta del lado del piloto y solo me cobraron $200 pesos. Lo repare y a los 15 días vendí ese montón de problemas. Ojala hayas resuelto tu problema
Saludos
Comenzó con la luz de ABS y Carrito derrapando luego falla intermitente del velocímetro y el vehículo entra en modo de seguridad, en el taller le cambiaron los mozos delanteros que traen los sensores de ABS pero las luces no se apagaron y el velocímetro dejo de funcionar, el vehículo no ha entrado todavía en modo de seguridad pero la falla del velocímetro no se ha corregido. Ayuda por favor.
El 80 % de estos astras siempre encienden estas luces por la cantidad de sensores que traen mi observacion es si el auto anda bien dejalo tranquilo. Porque vas a tener que sacar un saco de dinero para seguir gastando.
Manuel, tengo el mismo problema y en mi caso es porque se rompe el cable del sensor del abs que va en la masa delantera, cualquier llanta, si revisas trae un cablecito que da al sensor, debe estar trozado y por eso no frena con abs, pero si responden los frenos. A mi me lo arreglaron en un centro llantero de servicio, lo puentearon y jaló cuando corrí a más de 100km/hr el carro, para que se reinicie, pero por donde paso hay muchos baches y pues ya se zafó de nuevo.
No soy mecanico pero si en algo puedo ayudar es manifestandoles mi problema que pareciera similar al suyo. Mis astra 2002, 1 .8 es automatico y debo manejarlo como sincronico lo cual quiere decir que en ves de arrancarlo en d debo arrancarlo en 1era. Lo puedo hacer en d pero el arranque es muy lento y fuerzo la caja. Tento el codigo anticoleo presente en el tablero que es un carrito dentro de un triangulo derrapando. Este codigo es en mi caso el que hace que mi carro no funcione bien. Pues bien luego de una busqueda mecanicano tras mecanico y de leer mucho sobre mi caso aprendi que dicho codigo en mi astra se podia activar por varias razones: mal funcionamiento del sensor que esta en el mozo de las ruedas delanteras, mal funcionamiento del sensor maf, mal funcionamiento del sensor de cigueñal m mal funcionamiento del sensor de leva o problemas con la ecu o computadora del carro. Finalmenete luego de pasearme por cada uno de estos escenarios de posibles fallas resulto ser la computadora o ecu todo lo demas fue probado por un mecanico y un electricista haciendo revision y cambio de cada uno de los sensores, (ellos tienes sensores para probar las fallas). Todo esto conjuntamente con un scanner para monitorear la falla. Es mi caso fue realmente muy complejo por eso me permito decirles todo esto no para preocuparlo sino para que no generen gastos innecesarios en comprar sensores o computadora sin antes llevarlo a un mecanico que posea las herramienta, scanner y sobre todo conocimiento de un modelo como el astra que definitivamente es muy complicado por el tema electrico. Si le sirve le puedo dar el contacto de la persona que me resolvio mi enorme y casi desauciado problema. Se llama pedro seijas y su telefono es 04143379246/02126324074. De verdad lo recomiendo 200% conoce del modelo del carro y tiene las herramientas y calidad de servicio. Espero haya sido de su ayuda. De verdad no deseo que nadie pase por lo que yo he pasado por el bendito codigo anticoleo
Tengo un astra 1.8 año 2002 le prende la luz del abs al encenderlo después de calentar bien el mismo se le quita la luz y no presenta falla de ningún otro tipo solo eso,ya lo he llevado a varios mecanicos electricistas y lo escanean y deja de prender la luz pero al pasar los dias vuelve con la falla
Por que si todo se resolviera con un scanner cualquiera fuera mecánico. Por que el problema que tiene el carro es tan sencillo que con un scanner no se resuelve mi amiga. Es con talento y conocimiento. Que es lo que a este país le hace falta. Y que jode...saludos y suerte.
Tengo un Astra 2003 pero trae el ventilador directo q solución puede haber
Y trae prendida luz de ABS y Estabilidad es sensor de velocidad alguien me puede decir dónde está el sensor por favor
Tengo el mismo problema le meti el escaner y me marca rueda derecha ya cheque la linea y la linea esta bien y el velocimetro si m marcar aty t marca el velocimetro en mi caso es el balero defectoso de la rueda derecha
Bueno les comento que compre este chevrolet astra di 16v 2.0 del año 2002, y en el tablero del auto enciende la señal de check engine y abs, primero que nada les comento que el auto frena pero mal, y el pedal de freno esta muy duro, segundo noto un bajo rendimiento del motor, en vacio no supera las 3800 rpm y en autopista no puedo superar los 110 km/h, y ya me esta preocupando y no se que puedo hacer. Espero ayuda y consejos, gracias!!!
Amigo pueden ser 2 cosas. Cuando el pedal del freno esta duro es porque el booster del frenado esta fallando de hecho al pisar varias veces el freno hasta comienza a fallar el motor varian las revoluciones y se escucha como un shh de aire al pisar el freno. Otra serian los sensores abs de las llantas delanteras lo comun es que se despegue el cable conductor de señal o que este haciendo falso contacto, espero y le ayude cualquier duda digamela saluds espero y esta info pueda ayudar a alguien
Hola solicito ayuda tengo un astra 2006 mande acambiar la cremallera y de esa ve se enciente la luz del abs. Necesito ayuda para hacer desaparecer del tablero
Ayudenme tengo un Astra 2003 motor 1.8 sincronico y se enciende la luz de motor, del abs y antiguo derrape y de paso no me agarra 5ta y en ovaciones no aguanta el mínimo lo escanie y me sale que esta malo el sensor de oxigeno y abs.
Colegas por este medio me permito solicitar de su ayuda para los siguientes temas.
1. - Me marca el testigo de los ventiladores en todo momento.
2. - Recientemente me aparece los testigos del ABS y del TRACK-OFF, arranca y se comporta sin problema. 3. - Las luces del panel de control no prenden cuando enciendo las luces por la noche.
Ya he desarmado el panel y buscado la forma de limpiarlo pero sigue sin encender los focos, de hecho la primera vez que lo desarme y lo volvi a armar dejo de indicar el kilometraje, despues de eso, encendieron las luces que iluminan al panel de control, pero me percate que tenia que pegarle para que iluminara, pues a veces lo hacia y a veces no.
Saludos
Buen día , a través de esta página quiero trasmitir un problema que tengo con mi Astra automático 2002 , 1.8
Quizás alguien pueda ayudarme. Mi vehículo "monta el código en tablero" del carrito anticoleo o derrapando y en ese
Momento el carro pierde fuerza totalmente, si se arranca en "D" el arranque es sumamente lento y sin nada de fuerza por lo cual
Prácticamente hay que manejarlo
Como si fuera sincrónico es decir, arrancarlo en primera.
Cuando adquirí el vehículo mecánicamente estaba inestable y encendía la luz anticoleo al minuto de arrancar.
Lo lleve a un mecánico quien lo estabilizó mec… Leer completa
Yo tengo un Astra 2.0 8v, y me pasaba algo parecido: 1 chequea el botón anticoleo,2 chequea las ruedas para que verifiques si los mozos tiene zumbido(con la maquina de balanceo dinámico), lo sensores que tiene cada rueda monitorean el abs y también bloquean la caja para protegerla en caso de que algún mozo este malo(trancado) y los errores tienes que borrarlos con un scanner
Gracias amigo ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Lo que ud comental es asi tambien eso puede ser un aspecto disparador del codigo anticoleo asi como los sensores de leva, cigueñal y maf cuando funcionan mal pero en mi caso fue la ecu
Buenos dias amigo tengo un auto igual eso es el sensor maf yo cambie 2 y era igual el tercero se le quito la falla los otros 2 los probamos en otro carro y estaban dañados de fabrica
Gracias amigo ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Lo que ud comental es asi tambien eso puede ser un aspecto disparador del codigo anticoleo asi como los sensores de leva, cigueñal y maf cuando funcionan mal pero en mi caso fue la ecu
Mira primero que nada eso no es un codigo de error y ese mecanivo no sabelo que dice esi que aparec que dices que es un codigo de error quiere decir que el antiderrape esta desconectado o apagado o sea el control de traccion esta off y generalmente todos los carros equipados con este control traen un botón para prenderlo o apagarlo por si quieres manejar con control de traccion o sea en modo seguro que el carro no derrapa o se desliza o lo manejas en modo sport sin control de traccion paraSi que el carro pique caucho como se dice ahi en venezueña mi concejo deja de gastar dinero y busca en el tablero del carro o por debajo del volante o por los controles del aire un boton que prende y apaga el control de traccion ah y se me olvidaba las cajas no se queman por funcionar con ese control o no
Gracias por su observación amigo. Supongo es profesional en el tema. Yo no lo soy, sin embargo, tengo la experiencia de la falla del carro y de los cambios que se le han efectuado y lo unico real en mi caso es que el codigo o como se llame antiderrape se borro una ves modificada o reparada la ecu con respecto a la señal no leida del sensor maf.
Una ves el codigo antiderrape queda activo en mi caso el control de traccion off que menciona tampoco funcionaba por lo cual esa opcion que comenta no era valida en mi caso, busque desactivarlo en una oportunidad como ud menciona y no resulto, asi como tampoco se activaba el modo sport "S"
En cuanto a la caja, simplemente trasmito lo que en principio me dijo mi primer mecanico, lo cual sinceramente y con simple lógica y sin ser mecanico no sonaba alocado ya que de alguna manera el tener el testigo antiderrape todo el tiempo activo hacía que el arranque el D fuese muy lento , tanto que en una subida importante (empinada) el carro no respondía.
Posibles falla de caja automática de un astra zafira presenta un fallo después estar en movimiento en una hora se neutraliza
Se deja enfriar por un lapso de 20 minutos y vuelve a funcionar normalmente
Saludos para todos y agradezco a la persona que me pueda ayudar se lo voy a agradecer. Tengo un chevrolet astra g 1.8 sincrónico, y la avería que presenta es que en marcha mi vehiculo se apaga y cuando lo voy a encender de nuevo los testogos de check engine, la de servicio y el reloj de la temperatura quedan sin señal, al estar en estas condiciones no prende pero al cabo de cierto tiempo o cuando se le dan unos golpes muy leves a la computadora llega la señal y de inmediato enciende el vehiculo. ?????
Buenas engelberth dudo que la ecu se arregle con golpes. Pues es algo muy delicado y en caso de que este flojo algo con golpes podrias empeorar y hacer que tenga un corto interno... ahora me inclino mas a un falso contacto en el ramal... yo estoy en ccs y trabajo con solo astra
Buenos dias amigos hace poco me paso lo mismo y fue q le cambie las llantas delanteras y no eran igual q las de atras lo q hice fue poner las llantas iguales por dice mi mecanico q estos carros tienes sensores de rotación...espero les pueda ayudar...
Amigo tengo un problema similar, tengo un astra 1.8 año 2002... al principio mi carro perdia potencia y se le encendia la luz del codigo anticoleo, hice cambio de bobina de encendio, bujias, pila de gasolina, sensor de levas, sensores de oxigeno y se le hizo limpieza de inyectores. El carro corre bien pero aun un poco pesado para arrancar, el problema mas que todo se presenta en el mínimo y al estar frío. El carro tiembla, se bloquean los frenos y la salida de gases por el tubo se sienten como pequeños disparos, todo esto ocurre en ralenti. El mecánico me dijo que intentó escanear el carro con un tech 2 y al parecer no puede comunicarse con la ECU. El dice que la falla presentada se debe a perdida de comunicación del módulo del motor con el módulo TCM, ABS y módulo de enfriamiento ya que tampoco funcionan los electroventiladores, ni la del motor ni la del aire acondicionado, por eso evito no sacar el carro ya que me puede originar un recalentamiento. El mecánico reviso todo el cableado del mismo y al parecer todo esta en perfecto estado. Aunque la última solución que me dieron es sustituir la ECU, pero otros mecanicos que la ven no estan seguros de que sea la computadora. Que consejos me dan. Y gracias de antemano
Buenas noches amigo, en mi caso el "codigo anticoleo" se encendia e impedia que el carro avanzara en "d" se encontraba como entercerado y sin fuerza de arranque hasta que repararon la ecu. Y com,enzo a funcionar perfectamente con cada una de sus cambios automaticos. Por otra parte en una oportunidad me ocurrio que dio explosiones y perdia fuerza con una falla que se identificaba con la activacion en el tablero del codigo de la llave inglesa hasta el punto que el carro no encendia. Le ajustaron el sensor de oxigeno y se le quito la falla. En mi experiencia le sugiero llevarlo al mecanico para que pueda escanear y descartar las posibles fallas. En cuanto a la falla de los electro y del aire. Esto esta asociado a un modulo que controla los mismos y al aire. Al no funcionar simplemente no activa los electro y el carro recalienta y tambien hace que no enfrie el aire ya que tambien este modulo controla la activacione del compresor del aire y evita que enfrie. En mi astra se daño ese modulo y no pude reemplazarlo por lo costoso. Para solucionar el problema me sustituyeron ese modulo por un trabajo electrico con la incoporacion de relex (esto ultimo algo mas electrico que mecanico)
Como he dicho en este chat recomiendo 100% a mi mecanico porque hasta ahora de los que he tenido es el unico que ha dado con las fallas que ha presentado mi astra con analisis logicos y sin necesidad de hacerme gastar en repuesto para probar por ensayo y error. Ya que eso era lo que me venia pasando con otros mecanicos. Su nombre es pedro seijas y su numero 04143379246. Espero le sirva de algo
Amigo, eso esta en parque carabobobo, haciendo eszquina con protección civil. De todas maneras comuniquese con el celular del mecanico que seguro el le da mejor los datos 04143379246
Mi Astra 2004 por las mañanas funciona todos los instrumentos del tablero(nivel de gasolina, temperatura , odometro y RPM´s. Al volverlo a encender nuevamente ya no funciona ninguno. Alguien tiene este mismo problema o sabe como se repara?
Empieza revisando la conexión del Cluster por que son todos los instrumentos que están dando falla : Primero tienes que graduar el volante lo mas abajo posible, quitas dos tornillos que están por la parte de arriba de cluster que sujetan la mascara, luego ubicas dos tapitas que están ocultas al frente en la parte baja de la mascara del cluster sacas los dos tornillos, retiras con cuidado la mascara del cluster, liberas una palanquita hacia la izquierda en la parte de arriba del cluster que sujetas las conexiones eléctricas,quitas dos tornillos que tiene el cluster en la parte de abajo o puedes ir a este blog https://chuano.wordpress.com/2015/08/14
Gracias Benito agradezco tu ayuda y voy a revisarlo.Se me olvidó comentar que hace un mes no funcionaba el compresor de aire acondicionado y lo repararon y ahí es donde inició el problema. Habrá alguna relación o cercanía en el arnés de A/A y los controles del panel de instrumentos?
Hola a todos , tengo un astra 2003 , lo enciendo y al ponerlo en la d no entra ,tengo que revolucionarlo como 5 segundos hasta que entra de golpe y en modo antiderrapante así es que tengo que apagarlo lo vuelvo a encender , lo revolución unos 3 o 5 segundos y entra igual de golpe pero ya sin el antiderrapante y ya andando entran todos los cambios normal , cabe mencionar que el antiderrapante jamás se apaga ni antes ni después de hacer este procedimiento,
Últimamente sigo haciendo este procedimiento pero en ocasiones se apaga el carro cuando ando en velocidades entre 30 a 40 km/h. Lo enciendo y al acelerar no responde lo tengo que apagar y prender varias veces hasta que acelera , yo estoy casi seguro que es algo eléctrico y no tiene nada que ver la transmisión ya que si fuera la transmisión no funcionaría sólo con apagarlo y volviendolo a prender , el día de hoy por la mañana me presento la falla de que no detectaba la reversa y al ponerlo en neutral o en Parking empezaba a temblar todo el carro, y al hacer esa falla ahora ya entraba la directa sin ningún problema y sin tener que revolucionarlo o apagarlo ya por la tarde como 7 horas después de que empezará a presentar la falla de que no detectaba la reversa oh sorpresa volvió a reversear sin ningún problema y regresó la primer falla de que no entraba la directa hasta que lo revolucionas y lo apagas.
Espero no haberlos confundido y ojalá y me puedan apoyar , estoy ubicado en el área de monterrey nuevo León mexico y hasta ahorita nadie me ha podido dar alguna respuesta o solución concreta , no le he empezado a meter mano por que todos piensan que es la transmisión y me cotizan transmisiones hasta de 17000 pesos mexicanos , o quieren hacer la método de prueba y error , misma que no quiero aplicar por que gastaría mucho dinero.
Amigo mi mejor concejo es que lo escanees, puede ser un problema de la computadora (la ecu) o de algun sensor. Ojala encuentres un mecanico que pueda tener computadoras de astra o sensores de prueba para que no te hagan comprar repuestos e ir probando por descartes por que realmente cuando lo revisan con sacneer el procedimiento es por ensayo y error hasta encontar la falla. El antiderrape puede estar asociado a varias causas. Como te comento lo mejor es encontar a un mecanico que revise astras y tengas opciones sin hacerte gastar plata innecesariamente. Te hablo desde mi experiencia. Saludos,
Saben donde puedo encontrar a algún mecánico especializado en el área de monterrey NL y que de directo con el problema sin necesidad de invertirlo mucho dinero, se los agradecería mucho.
Saludos.
Buenas tardes...en mi caso la luz de derrape se encendio cuando saque el volante... tiene que ver algo con eso... sera que no quedo en la posicion correcta??????
Estaba de viaje en margarita venezuela, mande a lavar el carro, motor, formula marina, etc, despues de llegar a puerto la cruz, a la hora y media de camino hacia caracas en boca de uchire me revento la correa de tiempo, fui en autobus a caracas compre valvulas, correa etc, el carro prendio con una pequena tembladera y cuando lo puse en D en la palanca de cambios, no tiene fuerza para nada el carro, me toca arrancarlo en primera y despues de que hagarra vuelo lo llevo 1, 2, 3, D, no se que hacer me marca la luz del ABS la de traccion que es un carrito como con unas curvitas al lado del testigo… Leer completa
Debe de revisar que el carro, que te haya quedado en tiempo. Yo tengo un astra (1.8, 16 válvulas, 2002, automático) igual al tuyo y me paso lo mismo, de ponerle la correa, 5 válvulas que doblo. Pasaron uno cuanto días para buscarle el tiempo y con ese vídeo de you tuve el mecánico dio con el tiempo: http://www.youtube.com/watch?v=j9yvpQ4… espero que sea de tu ayuda. Cualquier pregunta me escribe al correo, para ver en que te ayudo...
Hola buenas tardes yo tengo un astra 2003 1.8 automatico, y sabe hace como dos meses se revento la banda de distribucion y el mecanico me dijo que se doblaron las 16 valvuelas, se lo cambio y todo, pero al momento de entregarme el carro empezo a fallar avanzaba 5 minutos y se apaga, e igual tengo que ponerle primera para que despegue, ahora el ya me salio con que es mi computadora pero la verdad yo siento que no es eso, ya que mi auto no fallaba.
Hola Archi tengo un astra 2.2 el mio usa cadena pero me paso lo mismo sin reventar la cadena cuando bajaron la cámara tenia todas las válvulas dobladas. Te recomiendo que te revisen las válvulas y que le hagan una rectificación al carro.
Papa soy de cagua aragua, copia de ti me paso a mi, despues que cambie valvulas el carro en drive no anda, debo ir manual a 1 y 2 y despues 3era... hermano querido digame resolvio el problema??' como lo hizo? que era ??? mi cel es 04121750211...trabajo con mi vehiculo y ya me desespero.
ATENCION SOLUCION A ESTO: tarde varios dias con dar con el problema, no es nada mecanico, ni nada en el armado de las camaras... cuando al carro le desconectan varios sensores o enchufes queda en un modo de emergencia o precaución... lo cierto es que con scanner hay que borrar los codigos p1895 y p1700. Scanner original GM u Opel : launch u otro con sofware con soporte. No es facil dar con esto. Asi que mi ayuda para uds es con muy buena intención y no pasen por lo que yo pase... EL CARRO ES BUENO, lo malo es que la situación del pais y TAMBIEN LA IRRESPONSABILIDAD DE GENERAL MOTOR A NO DAR RESPUESTOS, SERVICIO Y ATENCIÓN A LOS ASTREROS se suman a nuestro calvario... YO si digo que mi carro es buenooooo, Y QUEEEEEEEEEEEE?????????????
Amigos mi astra 1.8 el dia de ayer se me partio la correa del tiempo y le di varias veces a encender sin saber q era luego me percate q era la correa y no se q hacer en realidad si algunos de ustedes me pueden hacer saber algo similar se lo agradezco no tengo mucho tiempo con este carro y no se nada saludos
Si los hay amigo al lado del cc recreo esta un taller que queda en un sotano alli esta el taller del sr renso especialista en astra despues que haces motor o dobla valvulas queda con esa falla solo te lo llevan al tiempo y reprograman
Buenas tardes. Yo tengo un astra 1.8 año 2004 automatico. - hace dias venia corriendo y se apago. - le di a prender varias veces y nada,,. El mecanico reviso y doblo 4 valvulas. - tuve que comprar la correa de tiempo, 2 valvulas de escape y 2 valvulñas de admision, empacadura de la camara y 2 estoperas de leva. - se monto todo eso y limpie el cuerpo de aceleracion con thiner y el carro prendio sin ninguna falla...-- lo que he notado es que de una semana que lo tengo corriendo se me ha apagado 2 veces yo corriendo...- laguien me puede decir si eso es algo grave o que puede ser. -
Buenas ronpi la correa de tiempos es un astra 1.8 2002 le doy a prender y queda el arranque sonando para prender y no hace nada ni prende tampoco ni con la velocidad que puede ser no me vota humo nada el esta al dia en todo y ni lo corro solo pienzo es de conprar correa y montas que podra ser gracias a todos
Buenos dias mi hermano en varias oportunidades me paso esoque al cambiar la correa de tiempo quedo con esa falla, si el carro andaba normal y al cambiar la correa presento esa falla, de seguro es que los puntos de cuadre de tiempo del vehuculo no estan bien referenciados, si entiendes algo de mecanica, busque un tutorial de you tuve en donde expliquen bien, para que lo puedas hacer , o mostrarselo a un buen mecanico, le aseguro que su falla esta alli
El problema de mi auto empezo con que se calentaba y se quedaba el ventilador prendido y se descarga la pila le compramos una bateria nueva esperando que eso no pase y repare la fuga de refrigerante. El ventilador dejo de quedarse encendido y al siguiente dia funciono normal pero despues se empezo a calentar cuando le active el aire acondicionado y descubri una fuga en el deposito no se lo he cambiado el detalle es que la bateria que me compraron es muy grande es de 650 amperes hoy estaba andando y se encendieron los focos del abs del tc y de airbag y la direccion se puso dura y lo apague para… Leer completa
Me paso hace como un mes se pone dura la direccion cuando se detiene,resbala o corta la correa de accesorio al no funcionar bien no carga la bateria no funciona el alternador la bomba de agua la direccion hidraulica y el aire acondicionado. En mi caso el rodamiento del aire acondicionado era el que detenia la correa, aun no lo cambio pero me preocupo de no activarlo para q no se detenga. Ojala te sirva de algo. Saludos
Le cambie la tierra y funciono boen durante un rato y cargo bien pero despues falla otravez no se que pueda ser los relevadoresmorados. Se pinen muy calientes no se que mas podria ser espero sus experiwnciad la marcha esta buena y la bateria es nueva las luces pierden potencia y se siguen encenndiendo los focos del. Abs tc y airbag solos y despues no prende
Hola, tuve el mismo el problema tienes una fuga de corriente, si pones un multimetro en la bateria veras que no debe de bajar de 14.00 pero si hay variación es el alternador, mi mecánico lo arreglo perfectamente ya que me pasaba lo mismo Él dice que porque este tipo de carros deben de traer siempre la batería en perfecto estado, me quedaba sin corriente muchas veces a pesar de que era nueva y de la mejor calidad, mi carro es un Astra 2005 2.4. ,no dejes que te vean la cara, es el alternador.
Oye amigo , tengo el mismo modelo de astra , pero el mio compre bateria nueva y como a la semana dejo de prender , despues hice la prueba de arrancar el carro y desconectar la bateria , para ver si era el alternador , pero no se apago el carro , seguira siendo problema de el alternador
Que tal! Mi astra presenta algo similar, en temporada de lluvia prendo el calefactor, el desempañante y las intermitentes sin algun problema pero al apagar el coche y volverlo a envender ya no arranca. Hoy precisamente al darme la vuelta prendi mis intermitentes y al girar todo el volante se me quiso apagar y las luces del tablero bajaron de intensidad. Ya me ha pasado 3 veces, mañana lo voy a llevar con el electrico.
Buenas tardes
Un servidor tiene un problema con la bateria de mi auto astra europeo 2008 sedan. Se calienta el borne positivo junto con el cable que viene del alternador. Ya van 3 veces que voy a que me carguen la bateria y se vuelve a descargar. Encontre en you tuve que si oprimes 7-8 segundos la tecla settings en el tablero y luego te vas a la tecla " BC" te arroja los voltajes de bateria antes de encender el carro y despues de encenderlo tambien. Me di cuenta que me da mediciones de 11.7 VDC antes de encender y 12.7 VDC despues de encender, estoy seguro que traigo un corto o falla de regulador o alternador. Algun electromecanico que nos heche la mano. Muchas gracias y saludos. Aqui el video https://youtu.be/GqyR0zsvryI
Buenas tardes tengo un chevrolet astra 99 2.0 8v hoy al encenderlo se me quedaron la luz de bateria y de asistencia eléctrica encendida y cuando lo apago me queda encendido el electro que puede ser
Disculpen. Alguien que me ayude. Tengo un astra 2005 2.0 y cuando ya llega a la temperatura normal y comienza a trabajar el ventilador después de 3 veces. Se prende la luz de la bateria. Ya revise el alternador y esta bien. Que podría ser
Que tal tengo un Astra 2002 motor 2.2 el problema que tiene es que cuando lo quiero encender no enciende hasta que le doy de golpes al poste de positivo de la batería y no me funcionan los indicadores de rpm,gasolina y temperatura y después de encenderlo nuevamente si enciende y funcionan los indicadores pero al día siguiente enciende pero ya no funcionan otra vez los indicadores así unos días no vuelve a encender y otra vez a dar de golpes a positivo de la batería hasta que enciende me pueden decir que hacerle gracias de antemano
Hola a todos,,,tengo un problema no funciona el velocimetro ,,,los leos a todos y dicen que es un sensor que va en el mozo izquierdo,,,pero mi carro no tiene ese sensor solo el de abs...cuando voy a la casa de repuestos y pido el sensor de velocidad me muestran uno que va directamente en la caja automatica de mi carro,,exatamente de bajo de la bomba de los frenos...ahora bien si se que si la computadora no registra velocidad va a encender la luz del abs indicado que el carro no esta en marcha,,,pero quiero saber si ese sensor que hace funcionar el velocimetro y el odometro es el que va en la caja de cambios,,,gracias
Es correcto, lo que te están vendiendo es el sensor de entrada de la caja de velocidades y hace exactamente lo que dices que no hace tu carro. Saludos, Te puedes unir a mi club VAG Venezuela astra G en facebook. Te esperamos
Hola quiero unirme a tu grupo en facebook me llamo alberto ventolero tengo problmas con mi astra 2003 no tengo alimentaciones en el sensor de velocidad de rueda, no sirve el velocimetro y no hace cambios.
En mi caso tenia mas de u añi con el codigo antiderrae activo,ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Tambien se dispara el codigo anticoleo cuando hay mal funcionamieto en los sensores de leva, cigueñal y maf y el sensor que esta e el mozo del caucho. Obviamete hay que scanearlo con alguien que tenga el scanner. Recomiendo 100% a mi mecanico y su electricista quienes en conjunto dieron con el problema del asunto luego de probar los sensor y escanear- pedro seijas telefoo 04143379246
Hola , les comento tengo un chevrolet astra GLS modelo 2008 2.0 8 válvulas , me dejo de funcionar el velocímetro hace un mes , y lo he llevado a mecánicos y no encuentran el sensor me an dicho que este modelo no lleva sensor ? puede ser saludos y gracias
Un dia de repente manejando por la tarde me dispuse a llevar a mi novia a asu casa, ya en el camino sentia que el carro no estaba en su optimo rendimiento, se jaloneaba un poco casi nada , es mas si no fuera mio el carro nadie lo hubiera notado, me dispuse a deja en su casa a mi novia y apague el carro por 3 minutos, al regresar jamas me di cuenta que el velocimetro no funcionaba, la aguja no se movia y no me percate si esto paso de ida, alguien que me ayude y me diga que puede ser, el foco del ABS ya lo tenia encendido desde hace mucho pero jamas habia fallado el velocimetro. ,,,
Es el sensor del abs van aun lado del balero maza lo lo común es que se despeguen los cables conductores o que estén haciendo falso contacto. Revisa los sensores delanteros y compruébalo tu mismo. De no ser esto tendrás que comprar el balero maza nuevo saludos... espero sea lo que buscas y resuelvas el problema
Buenas tardes amigos, tengo un Astra 2001 automático, pasa que cuando lo enciendo y avanzo unos km al detenerme en un alto o en un tope el auto en drive se salta hasta la 3ra o 4ta velocidad, le cuesta mucho trabajo avanzar, debo regresarlo a 1ra y hacer el cambio Manual, algún consejo de que pueda ser? Note que al suceder eso se apaga el icono de ABS, el de antiderrape y se bloquea el modo Sport, me ayudan?
Buenas noches me pueden ayudar yo tengo carro Astra 2005 cuando lo enciendo empieza a parpadear el testigo de gasolina apagó el carro y ya no quiere encender asta después de minutos alguien sabrá x q si le a pasado
Comparto mi problema con mi carro un astra 2.4 automático el arranca normal al poner retroceso aveces golpea y otras veces ni se siente. Al ir rodando tira primera y segunda normal luego dura para poner tercera pero al acelerar tira tercera duro. A 2500 revoluciones al frenar todo bien aceleró tira primera segunda cuesta tirar tercera luego la tira a 2000 revoluciones ya ahí al frenar se queda caja en tercera. Y arranca en tercera tengo que hacer los cambio manual. Pero si lo apago comienza el ciclo nuevamente. Al rodar por horas y apago el carro lo enciendo de una vez la caja trabaja normal t… Leer completa
@JuanARRAnPuedes tratar con un aditivo para transmisiones, pero puede ser un gasto extra, por experiencia son ligas y discos gastados, si tienes un mecánico de confianza puedo asesorar para que la reparación sea muy económica
@NigerBuen día me podrías asesorar mi Astra 1.8 2002 automático al hacer el cambio de primera a segunda prende el testigo de un carro derrapando y se bloquea la caja me aparece el código p0700
Tengo que hacer los cambios manuales
@mecamigodía me podrías asesorar mi Astra 1.8 2002 automático al hacer el cambio de primera a segunda prende el testigo de un carro derrapando y se bloquea la caja me aparece el código p0700
Tengo que hacer los cambios manuales
Que tal buenas noches, hace tres diias le hicieron el servicio a mi carro cambio de aceite, bujias, filtro de gasolina, aceite y tengo filtro de alto flujo, todo iba muy bin pero tiene algun tiempo que prendio el foco del ABS sin problema alguno hasta ayer que mi carro al circula se apago totalmente y no arranco hasta que desconecte la bateria y arranco de nuevo pero note qu el foco del abs y el del sensor de golpe flasheaban no se que pase necesito ayuda!!
Nescesitamos escanearlo para detectar los errores de sensores , la verdad la falla puede ser por varias cosas... estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444
Hola Mariano, quiero contarte lo siguiente. El mio es Astra 2.2 2002 con 175000 km. Hace pocos días mandé a limpiar el cuerpo de aceleración con spray (para carburadores) y a limpiar el filtro de la gasolina. Inmediatamente viaje rápido en autopista unos 120 kilométros y llegué bien. Desde entonces me pasa algo parecido a ti, el carro pierde fuerza, se desvanece (el sistema electrico, la aceleración, etc.) y pareciera que se apagará, pero casi siempre se recupera y continua, en varios días se ha apagado unas 5 veces. Él prende sin problemas, rueda y calienta bien, hasta que surge el problema repentinamente casi siempre rodando en vías lentas y distancias cortas. Yo estaba enfrascado en que manipularon mal el cuerpo de aceleración y tal vez quedó más sucio de lo que estaba, o le echaron mucho spray. Pero hoy un mecánico me dijo que podía ser la bateria mala. No sé, ¿tu resolviste tu problema?
Que tal si lo resolví hace unos días les comentó y pasen la voz la mayoría del oppel astra salió con un problema de fábrica este problema no es ni cuerpo de aceleracion ni bobina ni ABS este problema está en q marca la falla u 2105 que es un error en el cableado de red Checa bn los arneses q van de la computadora al motor esa es una en caso de que no quede hay que cambiar la memoria de la computadora espero te sirva así resolví mi problema
Hola Pedro, tengo un Astra Sincrónico Motor 2.2. Tiene el siguiente problema: El motor arranca muy bien pero mantiene encendida la luz de servicio pero cuando lo aceleras y llega solo hasta 4000 RPM y cuando estas rodando el acelerador deja de funcionar por momentos, le das varias veces al pedal o esperas un tiempo y reacciona. También tiene encendida la luz del ABS. Gracias.
Gracias, te informo que a pesar que pierde la aceleración el no se apaga, se queda en mínimo y sereno. Yo lo ruedo en primera y de repente reacciona aumenta revolución y decae nuevamente. A veces toma nuevamente la aceleración y anda pero le cuesta llegar a 3500 RPM.
Escribi un post al respecto, revisa la sincronización de la banda del tiempo, en ocasiones con un diente que este la banda fuera de posición llega a pasar lo que mencionas.
Fijate que tengan buena compresion los 4 cilindros...puede ser que se haya gastado el arbol de levas y un cilindro no tenga buena compresion. A mi me paso eso...yo tengo un astra 2007 2.0
El auto andaba bien del tablero al llevarlo reparar tronidos de suspensión el mecánico me lo entrego con el testigo de abs y no marcaba el velocímetro, regrese y le reclame pero se ofendió y me dijo que al carro no le movió nada de la rueda, total regrese a casa y explore las ruedas delanteras y estaba desconectado el sensor de velocidad de la rueda izquierda, eso provoca la desconexion del abs y del velocímetro, lo conecte y se acabo el problema
Buenas tardes
¿exactamente donde esta ese sensor?
Tengo un problema similar, con las inundaciones se me desconecto o mojo el sensor de velocidad, no se, pero dejo de marcar el velocímetro. Y no encuentro la falla.
Revisa el sensor de velocidad que esta en la rueda izquierda. Probablemente este desconectado o hayan roto los cables de alimentación. Esto normalmente sucede cuando mecánicos poco preparados hacen reparaciones en esa área. Suerte.
Hola que tal yo tengo un aztra 2005 automatico he buscado el sensor del velocimetro el la llanta del lado izquierdo y no lo veo alguien me puede decir como es???
Tengo un astra 2006, la luz del tablero no prende, y el velocimetro se descontrola hasta llegar a la maxima velocidad cuando yo voy a una velocidad moderada...que puede ser amigos?
Tenemos un astra en casa de unas semanas para acá se le prendieron los focos del abs, el del carrito con la llave y el triángulo con el carrito derrapando. Así lo movía x q el mecánico no encontró el módulo del abs y ahora q lo Movi no tiene potencia acelero mucho y se mueve poco como muy pesado y no levanta el velocímetro y para acabar cuando meto reversa se empuja al entrar el cambio... Q hagoooo...
Habria que scannear pero con el scann original para ver cual puede ser la falla ahora el modulo abs esta debajo de los solenoides de este pero tu problema no esta x ahi salu2
Hola buenas noches tengo el mismo problema se me prendio el abs y el de antiderrape y pierde la potencia luego lo apago y despues de un tiempo lo prendo y se le quitan no le encuentran ninguna falla por favor pido de su ayuda si alguien sabe que es astra 2001 maquna 1.8
A mí me pasaba lo mismo con mi carro, hasta que encontré la maña. En teoría es un problema en la computadora y al parecer se puede reparar, pero mi carro nunca ha quedado bien. Lo que hago ahora es hacer los cambios manuales como si fuera un carro estándar,solo es necesario hacer por un rato. Después apago el motor y lo vuelvo a encender y voila! Problema resuelto
Sucede lo siguiente hace unos días mi Astra 2004 2.4 estándar, al realizar clutcheo o girar el volante, tiende a perder la energía de la batería, se enciende el testigo de ABS y el del freno de mano y se pone duro el volante, sin embargo en ningún momento se apaga, ya le realice el servicio le pasaron escaner y no salio nada, el mecánico me dijo que era la batería, lo cual tampoco es ya que la bateria esta en constantes 12 volts realmente no se que sea nunca a fallado hasta ahora alguien que halla tenido esta fallita, requiero ayuda!
No marca el velocímetro,no funciona el compresor del clima,asi mismo se queda prendido el testigo de abs y tampoco funciona marca el display de viaje (display arriba de estereo) No entra la computadora de diagnostico por q no hay comunicacion. Le compre las 2 masas delanteras por los sensores y en el auto viajo aproximadamente cada 15 dias fuera de la ciudad y no me da falla ni en los cambios de velocidad funciona todo bien
Tengo un astra automatico falla el detalle es que no tengo in formación en el escaner alguien me puede orientar o decirme que puede ser no tengo ni dela caja de cambios. Tiene que ver el estereo porque se lo volaron y
Lo mas seguro es que tienes una falla en el sensor de la maza de la rueda delantera izquierda. No se si este modelo se le puede reemplazar el puro sensor o la maza completa que ya tiene el sensor. Tambien puedes probar, si es que se quita el puro sensor, en limpiar los dientes que hacen que pulse el sensor. Tambien hay un cable que va del sensor a la salpicadera que se mueve junto con la direccion de la llanata, y se truena el cable por dentro, este cable no es caro y vale la pena cambiarlo por el año.
En mi caso tenia mas de u añi con el codigo antiderrae activo,ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Tambien se dispara el codigo anticoleo cuando hay mal funcionamieto en los sensores de leva, cigueñal y maf y el sensor que esta e el mozo del caucho. Obviamete hay que scanearlo con alguien que tenga el scanner. Recomiendo 100% a mi mecanico y su electricista quienes en conjunto dieron con el problema del asunto luego de probar los sensor y escanear- pedro seijas telefoo 04143379246
Yo tengo un astra 1.8 modelo 2002 y tuve ese problema le cambie los sensores de. Maza y se le kito despues de un tiempo volvio aparecer y de un de repente el testigo del carro derapando y ni el abs ya no prendieron y se les kito esa falla ya no la hizo espero y te ayude
Buenas tardes mi astra 1.8 no marca el velocimetro y el tamblero muestra luces de abs; alguien puede indicarme: donde queda el sensor que controla ese velocimetro...? y el sensor de velocidad de la caja automatica?
Hola tengo un astra 2003 motor 1.8 que no marca el velocimetro pero ni en la agencia saben cual es creo de de ese modelo y motor sacaron aleman, brasileño y otro al parecer el mio es brasileño saben en donde va o que tipo es donde lo compro etc
Hola buenas tardes tengo un astra 2.2 año 2002 europeo y todo comenzó cuando hubo que hacerle la caja porque se neutralizo, después de eso hubo que llevar el carro hacerle reparación para que agarrara los cambios porque había que hacerlos manualmente, luego de eso el carro estaba bien y después resulta que la caja no funciona adecuadamente pues se enciende en el tablero el carro con la llave inglesa y eso no permite que el carro haga los cambios pues se achanta y no agarra ninguna velocidad. El mecánico me dijo que el pare neutro estaba dañado y se lo cambie pero ahora resulta que sigue con la… Leer completa
Hola buenas tardes. El problema no es el pare neutro. Antes de cambiar algo tan delicado y costoso se debio probar con un modulo de control electrónico o TCM en la caja de cambios. Prueba manual de sensores, Maf, Map, lineas de datos al ecm y ambos cubos o mozos en las ruedas delanteras. Puede ser algo sencillo que se llega a complicar si no se aplican correctivos necesarios y adecuados. Saludos
No se mucho de mecanica pero tambien tengo un ASTRA 1.8 y por las cosas que se me han presentado,Lo de la neutralización es probable, que no sea la caja, sino un sensor del vehiculo, con respecto al ABS te sugiero revises por que puede ser quee sea o los cables que llegan al ABS que esten rotos y simplemente haya que empatarlos, o puede que el senor este dañado,
Amigo andamos en las misma, soy de venezuela y tengo ese problema se le limpio el cuerpo de valvulas, se reviso los sensores del cigueñal y el de levas , MAF, yo mismo verifique el modulo y nada, todo paso por que se salio la correa, doblo valvulas se le hizo su reparacion etc y al encender no daba marcha ni retroceso, algo de locos, si solucionas no dudes en avisarme 04125775663
Saludos tengo este mismo problema, cambie hasta la caja y aun nada. Cambie el pare neutro y nada. Por favor informacion al 04241986594 agradecería su informacion si pudo solucionar. Le meti escáner y arrojo mal funcion pare neutro. Es solamente esto. Pero en el tablero igual sale la llave inglesa en el tablero, se que es averia. Lo que me falta es saber la identificacion de los cables del ramal con el pare neutro a ver si es eso, porque lo compre y los codigos de cables no son iguales
Astra 2002 2.2 puede traer la AW50-4X, sino quiere funcionar es que está neutralizada, razón?? Válvula reguladora de presión, discos muy gastados, fuga en empaques o ligas muy tostados, falla árbol de levas o MAF, TCM
Buena noche
Mi Astra 2002 automático elegance 2.2 tenía problemas de comunicación del modulo ABS con la computadora, perdía fuerza y no aceleraba. Total que el módulo lo mande a reparar a BBA-Reman en Mexicali y el coche ya caminó bien, acelera muy bien y frena y hace todo bien, excepto que tiene encendidos los testigos de ABS, tracción (el coche derrapado) y check engine. El escaner TECH2 de GM dice que es problema en la válvula solenoide trasera. Ya envié de nuevo la pieza a BBA-Reman y están por regresármela, me han dicho que el circuito electrónico no tiene problemas pero que en efecto el… Leer completa
Hace un tiempo tuve el mismo problema, ambos testigos se encendieron sin ninguna razón aparente y sentí como que el motor perdía fuerza. Lo apagué y desconecté la batería por unos minutos, la reconecté, inserté y giré la llave hasta que todos los testigos se encendieran, tres veces seguidas y, a la cuarta vez lo encendí. Los testigos se apagaron, incluyendo los del ABS y Motor. Hasta ahora todo funciona bien y no se ha presentado de nuevo la avería. Inténtalo a ver si te resulta. Suerte!
Tengo un astra 2.2 coupe con el problema de los testigos debido a eso me bloqueo la caja que solo anada en modo manual se la lleve a un mecanico que la escaneo y al conectar la pc para escanearlo no tenia comunicacion desconecto en fusible del modulo abs y la caja funciono a la perfeccion ahora ando con los testigos encendidos
Hola el motivo por el cual pierde potencia tu auto es por que el sistema abs manda una señal de alerta de seguridad a la computadora lo cual tienes que revisar sensores de las cuatro ruedas estos me parece que bienen integrados a los baleros lo cual si es q tienes que cambiar la pieza no son nada varatos
Hola buenos días, tengo un Astra GTC y quería realizarle una consulta, cuando ando en el llega un momento que se enciende la luz ABS y la luz antiderrape del tablero, luego cuando lo apago y lo quiero encender no lo hace, tengo que cargar la batería para poder encenderlo, saben la causa de esa falla?
Esporadicamente se prende la luz abs y otra luz que esta arriba donde marca la temperatura. Lo lleve a la agencia y alli no detectan nada. La ultima vez se prendio y el volante se puso duro y avanzo lento, posteriormente se quitaron las luces y volvio avanzar y se puso duro nuevamente y se prendieron todas las luces y el brake. Lo apague y cuando lo vuelvo a encender ya no aparece nada y vuelve a andar bien. Una persona me dice que es la bomba de la direccion hidr que empieza a fallar. Sugerencias x favor
No creo porque el mio tambien tiene prendido el del abs y el control de traccion y no se pone dura la direccion y ps manda a revisar la computadora a ver si no esta dañada
El mío hace lo mismo 2005 2.4 estándar. Prende ABS y TC y la dirección se pone dura, el escáner arrojó cambiar ECU.
Lo raro es que la falla es muy intermitente y dura unos segundos
Que tal. Ojala puedan ayudarme tengo un Astra 1.8 y de unos días para acá cuando recién lo enciendo me marca el testigo de ABS Y también el de DERRAPAMIENTO (el que tiene que ver con el aire de las llantas) eso provoca que se me apague cuando meto el clutch y freno... Ya citando el motor se calienta y lo vuelvo a arrancar desaparece los testigos... También provoca que el velocímetro se desactiva y deja de marcar el kilometraje recorrido... Creo que es todo
Tengo un astra 2005 y se empezó a jalonear, se prenden los focos de abs+ tv ya checaron lo que es cuerpo de aceleración, cambiaron filtro de gasy bomba de gas, ayuda por favor.
El velocimetro ya no me funciona, el cuenta kilometraje esta encendido pero no cuenta los kilometros. Y ahora tambien ya se me ensendieron los testigos de ABS y el sensor de estabilidad. Alguien me puede apoyar con esto, ya lo yeve con un mecanico pero no encuentra la falla. Algun mecanico bueno en el area metropolitana de monterrey. Por Favor de su apoyo. Gracias
Buenos dias:
Tengo un astra 2000 y se le encendio un foco de abs en el tablero, eso me provoca que no marque velocidad y se apague la pantalla de los km que podra ser y donde lo podre conseguir todo el tablero
Lleve mi coche a cambio de kit de distribución, bomba de agua y afinación mayor, el coche de por si tenía una falla, cuando acelero el motor si revoluciona, el tacometro si marca los RPM, pero el coche tarda en despegar, parece automático, ademas de que en las mañana lo encendía y le costaba agarrar temperatura, se revolucionaba solo y el tacometro subía y bajaba hasta que emparejaba... yo pensé que era por la falta de afinación y en efecto esa ultima falla así fue, dejo de hacerlo, pero el coche sigue pareciendo automático. Tiene una fuga de aceite, creo yo que es en el cartucho del filtro y tiene prendido el testigo del ABS, el de la tracción y a veces el del coche con la llave.
Alguién que me pueda orientar??? se los agradecería bastante
A mi me pasa eso porque el nódulo de enfriamiento falla al accionar el aire acondicionado. Se prende el foco amarillo de radiador en el tablero y es porque deja de funcionar el ventilador del radiador y entra el del aire acondicionado en alta. El avance es torpe y el frenado igual. Cambiaré el modulo y te cuento como me fue
Al circular por cualquier superficie sobretodo rugosa y a cualquier velocidad, se activa en el tablero de un momento a otro,los testigos de abs y ebd al tiempo que comienza una vibración en los pedales. Además, al circular se escucha un sonajeo en la zona de las llantas delanteras. A qué se deben estas fallas?
Es normal que se prenda el del abs en un camino rugoso, yel temblor en los pedales sobretodo en el de freno, significa que el sistema abs està funcionando
El problema k presenta el astra 2002 1.8 automatico es que le pusieron los ventiladores directos y se encendio los focos del abs carro derrapando y el de un radiador con asterisco
Buenas tardes.
Tengo un Chevrolet Astra Elegance 2.2 Automático modelo 2002, es el carro ensamblado en Alemania y comercializado en México. Hace como 4 meses encendieron los testigos: llave inglesa (problema electrónico), ABS y TC (carro derrapando), a partir de ahí he notado que en ciertas ocasiones el velocímetro no trabaja y cuando pasa eso el carro arranca en 3era velocidad y por lo tanto en un semáforo es muy lento su arranque. Mas sin embargo si Yo meto las velocidades en forma manual el carro si revoluciona bien.
Otro dato curioso es: cuando oprimo el pedal del freno y doy marcha al c… Leer completa
Tengo un problema en mi astra 2.4 me prendió la luz abs y perdió fuerza el motor y de en ves en cuando le pega una falla al motor y se le quita que podría ser eso
Tengo un Astra Confort 2004 automático, el problema es que tengo encendida las luces de ABS y el carro anticoleo. Mi duda es: estos códigos influyen en el comportamiento de la caja? Pregunto porque tomo una subida y el carro sube pero no con la fuerza que debería subir. Quien me puede decir la falla? Que será problema de sincronización de caja?
Hola amigos mi astra hace unos dias,que empezó a aparecer en el tablero el testigo de abs y tc. Si alguien sabe sobre esta falla les voy a agradecer ,si me puede informar sobre esta falla muchas gracias.
Saludos, poseo un astra 2.2 automático, desde hace varios meses dejo de funcionar el odometro peo el carro siguió funcionando perfectamente solo con el testigo del abs encendido, hasta hace unos dias que se encendieron todas las luces de la palanca y la caja arranca forzada la trabajo manual y se siente bien últimamente se apagaron todas las luces de las palanca y la S y por supuesto la sigo trabajando manual. Alguien con un problema similar o una solución posible?