Tengo un astra 2006 2.0 , se me prende el foco del aceite dentro de unos 30 min de uso , y cuando paro se me prende y acelero se apaga, ya le limpie el sedaso, cambie de aceite por uno mas grueso , sera la bomba de aceite, me dicen que no es por que ya se me hubiera desvielado?
Si el testigo de aceite permanece no funciona bomba y es necesario cambiar.
Pero otro caso puede ser:Ya tiene 8 meses la pregunta pero mi comentario puede ayudar a otras personas. Le voy a describir respecto a mi auto Ford Mondeo. Ford 2.5 v6 aut. En menos de 1000 r , en un semáforo o cuando de detiene. Se enciende el testigo de aceite, al acelerar se quita, lo que hice fue cambiar la bomba de gasolina pero no solucionó el problema, por tanto el comentario del mecánico fue que el cigüeñal pierde fuerza en relenti y bomba funciona a menos presion en relenti, pero al aumentar la velocidad se quida el testigo, por tanto el auto puede trabajar sin problema, ya que llevo más de dos años con ese detalle y al revisar las cabezas de motor no tienen desgaste, por lo tanto el testigo de aceite a menos de 1000 r es normal en mi mondeo.
Pero otro caso puede ser:Ya tiene 8 meses la pregunta pero mi comentario puede ayudar a otras personas. Le voy a describir respecto a mi auto Ford Mondeo. Ford 2.5 v6 aut. En menos de 1000 r , en un semáforo o cuando de detiene. Se enciende el testigo de aceite, al acelerar se quita, lo que hice fue cambiar la bomba de gasolina pero no solucionó el problema, por tanto el comentario del mecánico fue que el cigüeñal pierde fuerza en relenti y bomba funciona a menos presion en relenti, pero al aumentar la velocidad se quida el testigo, por tanto el auto puede trabajar sin problema, ya que llevo más de dos años con ese detalle y al revisar las cabezas de motor no tienen desgaste, por lo tanto el testigo de aceite a menos de 1000 r es normal en mi mondeo.