Problemas de Se me enciende la luz del motor y arranca
Luz de Check Engine
Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Agile ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Tengo un chevrolet agile 2013, a veces estando el motor en marcha, se para solo y también le pasa con el motor en marcha, al querer arrancar el motor tiende a detenerse. Y también está prendido el check del tablero. Pueden ayudarme? gracias
Hola, se solucionó, le hicieron algunas cosas que comentaban en el sitio, como desconectar la batería, limpiar la mariposa, y no sé si algo más, pero se solucionó, gracias, espero que les sirva
Varias veces me sucedió el mismo problema. El mecánico lo resuelve y al tiempo y sobre todo cuando entra en calor vuelve a suceder. Haz que revisen la bobina.
Hola, me podrías decir detalladamente que le hicieron. El mío presenta el mismo problemas y lo han solucionado momentáneamente pero comienza de nuevo. Le han lavado cuerpo mariposa, cambios de sonda, cambió de bobina, sensor de temperatura. De todo pero volvió el problema.
El tablero de mi carro yari 2008 no prende cuando prendo las Luces delanteras se supone e el Dach prenda para ver el tablero de noche tendrá según fuco le malo o que puede ser le cambie el Dach por otro y tampoco prende de noche
Hola. Tengo una tata...y encendio 2 luces la del cheq y la de agua en combustible. Anda bien no e tenido problemas desde que encendio estas luces ,el problema es que nadie encuentra el sensor. Le hice un scanner y arrogo el( p2269 )
Quizas no lleva...?pero la luz sigue encendida...sera una falla de desprogramación...?
Estimado si esta encendido el indicador de agua en el combustible, te aconsejo el realizar en el filtro de sedimento que esta cerca del estanque de combustible el desconectar y sacar el sensor para drenar el filtro y eliminar los residuos de agua, el sensor también es conveniente efectuar una limpieza, si persiste seria reemplazar el filtro ya que este debe estar saturado.
Si eso lo hice...cambie el filtro...pero este no lleva sensor...pero lamentablemente sigue arrojando el mismo error...será que lleva otros filtros...aparte del que tú comentas...??
Saludos y gracias
Estimado, tu vehículo debiera llevar dos filtros un cerca del motor y otro junto al estaque del combustible bajo el chasis, es este el que cambiaste...?
Hola amigo...solo cambie el filtro que va al lado del motor...por qué no sé dónde va el otro...voy a revisar si lleva otro al lado del estanque para cambiarlo...muchas gracias
Estimado el filtro que esta bajo el chasis junto al estanque de combustible es el que se debe drenar sacando el sensor de sedimento que esta atornillado, coloca algo para recibir lo que caiga, espera que este vacío el filtro, luego vuelve a colocar el sensor y purga el combustible desde el motor antes de encender ya que debes sacar el aire que pudiera estar en la cañerías, luego puedes encender el vehículo, suerte que salga todo bien.
Hola yo tuve el mismo problema con ese filtro pero resulta que cambie los dos filtro pero al usar la camioneta se me prende el check y el motor y pareciera que anduviera en 3 cilindros
Hola grupo no se si a alguien mas le ha pasado se me encendio la luz amarilla del check escanie y me arrojó el código P2299 revise el sensor de freno, lo rraro es q cuando apretó el freno se me encienden las luces del tablero a alguien mas le a pasado para que xfa me pase el dato gracias
Amigos de tata xenon 2012, se rompió reten de cola cigueñal, se debe sacar el motor? o sólo la caja para poder hacer el cambio del retén? un mecánico me dijo que debía sacar el motor
Sensor de árbol de levas le coloque un iman en la parte posterior del mismo ya que con el sensor nuevo hacia la misma falla ahora quedo perfecto arranca en frio y caliente y no prende ms el check
Quisiera saber que tiene mi chevy 2003 pop al prenderlo prende bien pero después de usarlo unos 20 minutos al quererlo prender tarda en arrancar y arranca asta el 3 llavaso y se acelera mucho y sólito se desacelera y hay veces que avienta humo negro por el escape ya le hicieron afinación cambio de aceite filtros, bujias y cambio de cables de bujias y lavaron cuerpo de aceleración y válvula iac y no queda que podrá ser si pudieran ayudarme ya no se ni que hacer que me recomiendan que cheque
Revisa el sistema de enfriamiento ,bomba de agua,termostato,sensor de temperatura ,radiador y anticongelante. Si funciona correctamente no se va a calentar y arrancara normal.
Probablemente tengas un pequeño corto eléctrico en tu chevy, lo que sucede es que este corto consume bastante corriente de tu bateria, entonces,al tratar de arrancarlo despues de forzar tus bujias 3 veces te consumes muchisima energia, por eso la computadora acelera tu carro hasta que repone la energia que perdio la bateria, por otro lado, para tu arranque, supongo que cuando arrancas tu carro das el llavaso casi inmediato no?, prueba dejando unos 5 segundos tu switch puesto, y despues arrancalo, me sucedia lo mismo, tienes que darle un tiempo a la bomba de llenarse y mandar la gasolina a los inyectores,
Te recomendaria tambien que mantengas tu tanque de gasolina por lo menos a la mitad, para que tu bomba de gasolina no se force, porque lo que estas haciendo al arrancarlo hasta 3 veces es, primero, quemando las bobinas de tu bomba de gasolina, y segundo, secando tu bateria, porque la descargas mucho al arrancar.
Espero te ayude mi experiencia, tengo un chevy 1.6 mpfi 2003 y lo traigo casi al 100
Mucha suerte
Amigo tadashi, tengo un problema similar. Tengo un chevy 2002 el problema que tiene es que tarda para encender. Otra falla cuando lo apago y le dejo alguna luz encendida por unos minutos al volverlo a encender se acelera como si le metieran el acelerador a fondo y después de unos segundos se normaliza, ayudame que crees que sea,
Mi chevy ya anda al 100 solo era el sensor de temperatura lo escanearon y ahi arrogo ese sensor lo cambiaron y asunto arreglado de ahi no a vuelto a fallar de nada te recomiendo javier que vayas con un mecanico de tu confianza y le meta el escaner aver que arroja suerte con tu problema espero te sirva de gran ayuda
Buen dia amigos tengo un problema con mi astra resulta que anillaron el motor y quedo encendido el testigo del motor (check engine) y el carro lo sentia medio forzado luego avento humo y se amarro el motor. Ayer me lo entregaron de nuevo pusieron bomba de aceite nueva, bomba del agua nueva, metales de biela y aceite y filtro nuevo, banda de tiempo nueva, Al principio no traia encendido el testigo del motor y jalaba bien pero al estar en un semaforo se encendio y volvio a sentirse lento al arrancar alguienm que me diga que podra ser ya me fastidie y ya no le quiero meter mas dinero al carro.
Hola Amigo seguramente sigues teniendo un problema en el armado abría que escánear. Para un mejor diagnóstico o posiblemente al quitar los arneses alguno se dañó si gusta este es mi número d wtsp 50061435 saludos
Ahorita el carro no lo he movido por temor a que se amarre el motor de nuevo entonces usted me sugiere escanear ó que vuelva a checar las conexiones el mecanico?
Cuado lo enciendo tiebla un poco y ya esta prendido el check engine pero no pierde potencia ni aceleracion solo tiembla un poco cuando esta sin movimiento.
El catalizador es el que provoca el código del check engine, lo del temblor con una buena limpieza de inyectores y un aditivo para gasolina de buena marca, (así como contemplar ya el próximo cambio de catalizador) a estado funcionando mejor, hasta el momento.
Te go el problema cuando acelero a más de 3000rpm y prende el check y ya no revoluciona con normalidad desconecto la batería y continua la marcha ya cambie turbo y actuador y también limpieza de inyectores y valvula egr ya no se que hacer
Solucion del porque al mover el cableado que conecta a la computadora se prende el check y enciende el auto, al mover nuevamente se apaga y se apaga el auto
Buenas, amigo obviamente tienes un problema en el conector de la computadora, algun falso contacto, uno de los conectores partido, alli debras revisar principalmente los positivos y los negativos de los pines de tu computadora, por alli debe estar el problema.
Tengo un toyota corolla 2009, empezo a prender la luz del motor parpadeando con dificulta para acelerar en revoluciones baja, luego la prendio fija la luz con la misma dificulta para acelerar en baja. Que puede ser????
Buenos dias Pedro, mira lo primero que debes hacer es escanearlo, alli te diran un codigo de falla, si no te solventan mandame los codigos de fallas y podre ayudarte mejor.
Justo hoy despues de estar apagado en la gasolinera lo arranco y se enciende la luz amarilla motor,el coche va bien sin tirones ni bajo de potencia ni nada pero con la luz encendida,acabo de hacer un viaje de unos 200kms no tengo ni idea q puede ser.
Hola pues fui al mecanico y le conecto a un ordenador me dio fallo de sensor de mariposa y fallo en el funcionamiento de calentamiento de uno de los retrovisores,nada grave por ahora pero bueno si vuelve a fallar el sensor habra que cambiarlo.
Hola, me podrías decir detalladamente que le hicieron. El mío presenta el mismo problemas y lo han solucionado momentáneamente pero comienza de nuevo. Le han lavado cuerpo mariposa, cambios de sonda, cambió de bobina, sensor de temperatura. De todo pero volvió el problema.