Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del X1 ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Buenas tarde amigos de este post les comento mi problema. Mi x1 en las mañana al encenderlo a veces corcovea luego al ir calentando se normaliza cuando arranco en primera el carro sale como sin fuerza luego de las 2500 rpm vuelve su fuerza normal. En velocidad sea 90, 100 o 110 a cada 30 o 35 se siente una falla como que si se frenara o dejara de inyectar combustible y la luz de check encendida luego de varias hora al ir corriendo se enciende la luz de EPC y el carro falla de repente como si frenaras por un segundo luego se apagan las 2 luces y el carro queda con la fallitas mas constante hast… Leer completa
Amigo, revisa el sensor de freno que esta por el pedal de freno, eso lo ajustas y dejaras de tener ese problema, que no deja que acelere el vehículo, saludos!
Hola amigo buena tardes tengo un problemas similiar con el de sr se me enciende la luz epc y pierde fuerza que hago por favor ayudame porr favor se los agradezco cuales serian su recomendaciones
Al encender hay que dejarlo acelerado si no, no se mantiene encendido, en un rato ya se puede soltar el pedal, lo apago y cuando vuelvo a encenderlo pasa lo mismo! que sera???
Buenas tardes tengo un problema con mi Chery X1 que pierde la fuerza no se por que cuando voy en 4 o 5 aparece la luz de cheq parpadeando y pierde la fuerza aque se deberá eso si alguien me podría ayudar le estaré agradecido me podría avisas a este número 04142412344
Buenos dias, tengo un problema con mi X1, 2012. Hace como dos meses empezo con una falla al momento de ir andando parecia q perdia fuerza, me dijeron q era problemas de inyeccion se le hizo manteniento a los inyectores, se cambio el fitro y la pila de gasolina, la falla continuo, luego me dijeron q eran bujias y cables se le hizo el cambio, hoy dia la falla continua y ademas esta emanando un olor super fuerte, la escanearon y arroja falla en los cilindros 2 y 3, pero bujias, cables y inyeccion no son. Ya no se q hacer, lo extraño es q la falla se siente cuando va en una velocidad inferior a 30, porque de alli en adelante la falla no se siente, alguien me puede ayudar, me dicen q puede ser el sensor de oxigeno o valvulas
Puede ser el sensor del freno, quitarle el conector el sale dándole una leve vuelta para sacarlo, una vez lo tengas en la mano trata de destaparlo por la parte traserapendiente con el resorte y las laminillas este es un contactor que puede estar sucio o sulfatado lo lijas un poco de ser necesario para hacer buen contacto eso no se regula es un pulsador simple. Lo hice y me ahorre de comprarlo nuevo el carro no me fallo más
Buenas tardes, tengo un chery x1 2014 cuando agarra 5ta velocidad y pasade110 km el carro se neutraliza levanto el pie del acelerador y el carro. Vuelve a agarrar fuerza... Ojo para que el carro vuelva a agarrar fuerza no hace falta pisar croche ni volver a meter la velocidad, solo levanto el pie y acelero de nuevo solo me pasa de 110 en adelante por favor su ayuda
Amigo prueba de esta manera enciende el carro y en neutro aceleras hasta 4500 rpm si nobpasa de 4000 esa es la falla de sincronizacion de tiempo se presenta por dos motivos sensor de arbol de levas o de cigueñal malos o la correa de tiempo no la colocaron correctamente puede que este corrida dos o tres dientes
Buenos días, tengo un problema con en el chery x1 no acelera más de 1500 revoluciones. Se ha chequedo el ramal, la computadora, el tiempo. Que podría ser?
Buenas a mí me pasa lo mismo se me prende la luz de EPS rodando y pierde fuerza el carro en subida le limpie los inyectores,cambie la pila, cable, sensor de oxígeno lo cambie, no sé si será la válvula de acelerador electrónico que hay que cambiar pregunto? Si me puedes ayudar agradezco.
Hola mi x1 tiene las iniciales EPC ENCENDIDA la lleve a un técnico especializado y revisamos pedal y aún continua el me digo que debe revisar el ramal que va hasta la computadora para determinar que no sea un falso contacto, ahora bien hago una pregunta, la rueda trasera derecha de mi vehículo x1 está sonando mucho eso puede influir con esa señal de Epc si me pueden orientar gracias
Me pasa lo mismo se me prende la luz de EPC rodando y pierde fuerza el carro en subida pero de repente el solo vuelve agarrar impulso entonces le hicimos todo lo siguiente: le limpie los inyectores,cambie la pila de gasolina, sensor de oxígeno lo cambie, no sé si será la válvula de acelerador electrónico que hay que cambiar pregunto? Si me puedes ayudar agradezco.
Buenas noches tengo un Chery x1 2014 el carro prende y no aceleraba le quite la tapa de la correa de tiempo porque tenía un sonido me fijé que el tensor está deslizando será que abra doblado válvulas le agradezco me ayuden
La luz del check in enciende. Se escaneó y dice falla en pistón 3. Se cambió bujías, cables de bujías, bobina, se limpiaron los inyectores se cambio correa de tiempo y la falla continua. En ocasiones la falla se quita pero luego llega nuevamente. En verdad no sé q hacer, si alguien me puede ayudar se lo agradezco o me deje información a este número 04262079396 yo regreso la llamada. Gracias
Amigo si realizaste todos los procedimientos que indicas lo mas seguro es que una valvula admisin o escape te este fallando solo lo vas a saber bajando la camara a la orden por este medio 04261355021 tecnico chery
Amigo Osuna, si saco la bujía y coloco un manómetro en el pistón y veo su presión podría saber si es una válvula q este fallando?
Q presión debe tener el pistón para descartar o asegurar q es una válvula?
Gracias por su ayuda
Esta mañana se me prendio la luz del indicador del motor y al rato se pago,ahorita nuevamente se me prendio la luz y esta fija que se seraestoy conciente que le toca cambio de aceite sera eso
Ya resolvi para que sepan cuando se les prenda esta luz, te esta indicando que la pila de la bomba de gasolina se ha dañar y se apaga el carro,estemn pendiente corran la voz
Esta mañana se me prendio la luz check de mi carro pero me prende bien la bomba de gasolina manda bien lo apago y lo enciendo y me prende bien eso me tiene preocupado
A mi me paso y lo escanearon. Me dijeron que era el catalizador en el tubo de escape. Lo lleve al taller de tubo escape y me dijeron que aa los X1 no se les quita el catalizador sino que se les lava. A mio se lo hicieron y se apago la luz del y resuelto el problema
Buenos días esta mañana se prendio la luz del motor se apago, pero luego prendió nuevamente sin embargo ya dejo de encenderse, que podria ser ayuda por favor.
Hola a mi me paso y lo escanearon. Me dijeron que era el catalizador del tubo de escape. Fui a un taller de tubos de escape y me dijeron que a los X1 no se les quita el catalizador ,solo se lava y después de lavarlo se apago la luz del motor. Y eso se le hace solo esa vez y listo
Buenas tardes tengo una camioneta Chery X1, desde hace aprox 1 mes esta presenta la falla qe cuando coloco el vehiculo en neutro comienza a tildar en el tablero la luz del motor luego se apaga al acelerar, lo lleve a realizarle un scanner y el mismo arrojo el codigo P0300 se me indico que cambiar cables y bujias lo realice 2 dias despues de hacerle el cambio el vehiculo presento la misma falla nuevamente. Al momento de presentar la falla expira un olor desagradable por el tubo de escape, me indican que es nuevamente cables y bujias y sobre el mal olor me dicen que es la bateria del vehiculo si alguien podria asesorarme sobre este inconveniente
Buenas tardes hermano! Tengo un vehículo Chery X1 y presenta una falla: cuando está en neutro las revoluciones quedan por debajo de 1000 rpm( 750 rpm) y se enciende la luz de servicio en el tablero! Que me recomienda hacer? Muchas gracias de antemano! Feliz tarde llena de muchas bendiciones!!
Buenas tardes amigos a mi Chery x1 se le prende la luz del mal funcionamiento del motor después que tiene rato de haber rodado en frío el motor no la prende que sera, no se si tiene q ver qué le hice el cambio del kit de la direccion empezó a presentar esa falla
Buenas tengo un problema con my chery x1 lo prendo en la maña y como a las 2 minuto empieza a prender la luz check y empieza a titilar la luz y luego empieza a fallar y corcovea en el tubo de escape suena tuf tuf tuf tuf carro y para como un cilindro pero lo apago y lo prendo de nuevo y el carro prende como que si no tuviera nadaa ayuda amigso chery
Esta mañana se me prendio la luz del indicador del motor y al rato se pago,ahorita nuevamente se me prendio la luz y esta fija que se seraestoy conciente que le toca cambio de aceite sera eso
Buenos dias el caso es que un dia el carro perdio la fuerza tanto en la arrancada como en el desplace, llaneando en plano no pasa de 100 km y en la subida cuando lo acelero a fondo no desarrolla velocidad como si se ahogara y ronca algo, aveces le prende el check engine se queda fijo, de repente titila y en ocasiones se apaga y no prende mas pero el carro continua con la misma falla, cambie la bobina, las bujias, el filtro de aire, el filtro de gasolina, se le probo el sensor del freno y esta bueno se le cambio la válvula pcv, se le limpio el cuerpo de aceleracion y la falla perciste por favor me pueden ayudar 04125821133
Compañeros hoy quiero informarles que después de lo que le comente que se le hizo al carro se siguio buscando la falla revisando, el sensor de cigüeñal, la pila de la bomba de gasolina, se limpiaron los inyectores y el carro seguia con la misma falla, hasta que se llego al final del problema que era el catalizador tapado, quise hacerlo saber por este medio para que la persona que le pase algo parecido con su carro consiga una posible respuesta porque no es facil duré casi 2 meses con esta pesadilla y me estaba volviendo loco sin contar con la cantidad de plata que gaste en revisiones y compras de repuestos que no me solventaban, muchas gracias a todos y que tengan un feliz dia!!!!!
Estoy pasando por algo similar una falla el carro pierde potencia jalonea lave tanque gasolina cambie filtros segun era que estaba fuera e tiempo clable bujia limpie cambie filtros inyectores y nada persiste revisare el catalizador espero que sea eso. Gracias hermano por compartir la informacion y tu experiencia vivida.
Hola Johan, mi carro X1 falló y dos mecánicos que lo han visto me han dado casi la misma explicación de todo lo que has comentado...según las bujías, los cables, inyectores, pila o filtro de la gasolina, ya ni se...aún no he comprado nada porque ya me tienen loca. Donde localizaste al mecánico?. Mi carro no tiene mucho km recorrido, y no le he hecho mas que cambio de aceite y hace unos días que se dañó una manguera del radiador y la repararon. Si puedes ayudarme por favor. Muchas gracias!!!
Buenos días amigo Johan un gusto saludarle, le pregunto algo cuando elimino el catalizador no se daña el sensor de oxígeno? Le pregunto porque tengo el mismo problema de pérdida de potencia ya el mecánico me había dicho para eliminar el catalizador pero no he querido porque no se si se dañe el sensor de oxígeno además que no sé si cuando va a alta velocidad se escuche muy ronco el desahogo del motor y haga mucho ruido. Si me puede ayudar se lo agradeceré. Feliz día.
Si elimina el catalizador lógicamente va quedar un ruido lo mas común es reemplazar el catalizador para que el carro trabaje original y no contamine si elimina el catalizador puede funcionar pero le saldrá el check en la pantalla por el sensor secundario que es el que mide la vida del catalizador
Frente al BAE en san agustin esta la calle el casquillo en la segunda cuadra a la derecha al final esta el taller del sr cristian es agente chery es muy bueno y rapido reconoce las fallas y soluciona el problema
Buenos días, mi vehiculo chery X1 X1 recalentó y luego limpiaron la cámara y le sacaron una empacadura, pero no vi que se la colocaran de nuevo solo le pusieron una pega, luego a los días el carro empezó a sonar un taca taca taca, cuando acelero y cuando cambio de velocidad y se consumió 2 litros de aceite en un mes y para colmo ahora pierde fuerza en subidas y al cambiar de velocidad.
Buen dia, ayer le mande hacer mantenimiento a la bomba de freno, resulto que la montaron... pero el carro queda frenado en las ruedas delanteras, le cambiaron nuevamente a las gomas vieja a ver si era que lose sellos adulteraron la bomba, pero sigue el problema
Hola saludos. Tengo un problema con mi X1 se impregna el olor a gasolina dentro del vehículo ya me lo han revisado dos mecánicos y no dan con la falla. Si alguien sabe me podría ayudar 04144081820
Buenas tardes eso es que queda mordida la empacadura de la tapa del modulo de combustible tienen que tener o tomar precisión o paciencia eso es poco a poco además agregarle un poco de grasa fibrosa para que ceda un poco...
Hola , mi x1 comenzó a encender la luz de check engine al encender y enseguida se apagaba , el mecánico me recomendó limpiar inyectores y cambio de filtro de la gasolina , lo hice y luego de esto el carro apenas logro encender y perdida total de potencia, lo lleve al mecánico de siempre se le realizo cambio de bujías y cables , pero el carro sigue con la vibración al encender , ya hoy la luz de ckeck engine encendió de nuevo parpadeo , pero luego quedó encendida. Si me pueden ayudar 🙏 0424-2862277. La verdad dudo que el mecánico sepa que es y me que hagan gastar un dineral antes de dar con la falla. Ayuda !!!!. Gracias.
Hola a todos esto es un sos tengo varias fallas en mi x1 agradecería si alguien pudiera ayudarme
Falla 1 se prede la luz de check engines solo en mínimo (en colas principalmente cuando va rodando no la hace) con bastante frecuencia y el motor comienza a fallar le meti scanner y arroja falla po301 ya le hice varias pruebas cambio de posición cables bujías e inyectores y siempre da la falla en el pistón 1 (P0301) e notado que el piston 1 no trabaja cuan presenta la falla ese pistón tiene corriente por lo que presumo que por alguna razón la computadora deja de mandarle la señal al inyector para q… Leer completa
Buen dia amigo quisiera saber si encontraste solucion a ese problema ya que tambien lo tengo en un x1 el carro prende bien y luego de unos minutos al inyector numero 1 se le va el pulso
El carro prende fallando al máximo lo aceleras y no empareja y tira contra explosiones por el filtro de aire le vacíe el catalizador que se ponia al rojo vivo y nada termine de montar el tiempo desarme y verifique el tiempo 2 veces y nada desconecto el 1 y 2 y el carro prende con 2 cilindros desconecto el 3 y 4 y no prende por nada del mundo el código que me la es el p0301 No será un cable interrumpido ya estoy loco lo único que se le cambio la correa por kilometraje el carro prendía perfecto
Yo tengo una falla así resultó que medio compresión y escanie y me arrojó baja compresión cilindro 4 y el escáner falla cilindro 4... desarme y en efecto una válvula quemada de escape en cilindro 4... Ya se realizó el cambio pero ahora el carro busca encender se apaga a veces ni enciende y cuando lo hace no dura 10 segundo encendido...
La bomba de aceite se daño y el cigueñal se tranco, se brinco una concha de bancada, luego lleve el cigueñal a la rectificadpra y lo dejaron estandar, luego le monte conchas de bancada y de biela estandar, aproveche de anillar porque el mecanico lo sugirió , en ese proceso tambien me sugirio cambiar kit de croche...monte kit de clutch nuevo original y le monte bomba de aceite original y se volvió a armar el motor, cuando enciendo el carro tarda mucho en encender tengo q pasar la llave hasta 5 veces para q pueda prender y de paso quedo trabajando con 3 cilindros en lugar de 4, el cilindro nro 3… Leer completa
Pudo resolver la falla del vehículo? Al mío le cambiaron el clutch y le hicieron mantenimiento al arranque y también se tarda en encender tengo que darle hasta 3 veces para que prenda
Resulta que ya le cambie dos veces la tapa del radiador porque me estaba devolviendo el refrigerante , antes le cambie el tubo tres vías que habia mencionado en otro texto. Antes de eso le cambie el termostato. Hace 4 días observe que el refrigerante estaba bajo , ya que al cambiar la tapa del radiador le complete al mismo , tape y después agregue al envase del refrigerante. Al día siguiente revise y vi que estaba casi vacío el envase. Llene de nuevo , salí y cuando llegue levante el capot y me quede viendo como poco a poco iba bajando lo que le quedaba. No lo bota por ningún lado a menos que… Leer completa
Buenos dias esta mañana se me prendió la luz check de mi x1 pero el carro no se me apaga la bomba manda bien lo apago y lo enciendo y me prende que podra ser
Me paso lo mismo se bajaba el nivel de refrigerante en mi X1 descubrí que l fuga estaba en el radiador que está ubicado debajo del tablero principal dentro de la cabina
A mi me comenzo asi y el carro recalento en dos oportunidades le cambie la tapa y nada segun q empaque de camara quemado pero yo no veo q se ligue nada
Buenas noches mi chery x1 se le partio la correa del tiempo se le hizo el trabajo a los pistones y se le puso doble empacadura a la camara se le cambiaron las valvulas, las gomas el tensor, la polea, despues que se le arreglo eso el carro me quedo consumiendo aceite medio litro cada dos dias y votando un humo azul cuando arranco el carro y al pasar unos segundos se le quita el humo, se volvio a llevar al mecanico cambiaron anillos, las conchas de biela, se le mando arreglar las guias de las valvulas y se le puso los gorros de las valvulas nuevas y todavias sigue con la misma falla del consumo de aceite y el humo que bota ya me tiene loca el carro por favor quien me ayuda que me recomiendan se los agradezco...
Yo estoy igual...le hice el trabajo a los pistones y una sola empacadura (ya se partió una correa y el trabajo funciona)... pero el mio es que se rompen las gomas de valvulas... no consigo unas gomas que sirvan mas de una semana!
Hola a todos esto es un sos tengo varias fallas en mi x1 agradecería si alguien pudiera ayudarme
Falla 1 se prede la luz de check engines solo en mínimo (en colas principalmente cuando va rodando no la hace) con bastante frecuencia y el motor comienza a fallar le meti scanner y arroja falla po301 ya le hice varias pruebas cambio de posición cables bujías e inyectores y siempre da la falla en el pistón 1 (P0301) e notado que el piston 1 no trabaja cuan presenta la falla ese pistón tiene corriente por lo que presumo que por alguna razón la computadora deja de mandarle la señal al inyector para q… Leer completa
Buenas noches amigo tengo un incoveniente con mi chery x1 ano 2015 ya que sufrio un recalientamiento que me puedo haber danado y que me recomienda ya que le he cambiado la tapa del rayador y nada siguio el problema no se si sea la bomba de agua o tenga que basquetiar el rayador,me podria dar su punto de vista por favor
Al mío le pasaba lo mismo le cambié la tapa del radiador siguió la falla le cambié el sensor de temperatura luego le elimine el termostato los relex de los electroventiladores nada mi carro tiene 45000 kilómetros los mecánicos me dijeron revisar la bomba de agua si no era la cámara un día observé después que el carro tenía mucho rato prendido gotiava agua por la manguera del envase de agua lo cual me ocasionaba que se me recalentaba el motor ya obstinado por último volví a cambiar la tapa del radiador y compré una que no era original Marca Mercuri y increíblemente se corrigió la falla fíjate si tu carro después de mucho rato encendido gotea agua por la manguera del envase del motor
Mi chery x1 en las mañanas al encenderlo cuesta para prender y al hacerlo lo hace con dificultad carcobeando y botando mucha agua por el tubo de escape a su vez señala la luz del check en forma intermitente no me ha recalentado ni ha subido la temperatura sino que se mantiene en la temperatura normal pero no se a que se debe ese bote de agua por el tubo de escape
Buenos dias tienes que escanear el carro para que veas el codigo que te esta afectando el carro yo tengo escaner si estas en caraca te puedo escanear el carro voy ah domicilio este es mi numero 04123827459