Lleve a un taller y me malograron el mi carro, me rompieron las valvulas. Los pistones y la culata así, que decidí hacerlo yo, ya esta armado pero esta fallando el scanner dice que no esta sincronizado el arbol de levas con el cigueñal, si alguien sabe los pasos de la sincronización del Cherry Tiggo del año 2011 se lo voy agradecer eternamente, espero respuestas urgentes
Muchas gracias anticipadas. Soy Reven.
Hola Andres tengo un chery grand tiggo automatico año 2016 y se me corto la correa de distribución la instale pero no me sale para ponerlo a punto si tuvieras el diagrama para como poner exactamente la correa te agradecería saludos desde chile... [email protected] mi correo por si tuvieras el diagrama me lo puedas enviar...
Hola amigo como estas me va a volver loca la camioneta hay que darle 4 veces para que encienda luego un. Pitoneo en primera hasta que le llega en alta fuerza ya no se que hacer. Es una chery tigo 2.0 año 2012. Mi correo: [email protected]
Compañero como estas veo que sabes mucho de las chery tengo una tiggo motor 1.6 vvt sucede que se bajo culata por descompresion se mando a rectificadora el tiempo lo tome poniendo los pistones en medio y l a regla detras de los arboles de levas aliniandolas coloque marcas en los eslabones previviendo armamos y predimos el otor y quedo sonando como cuando las valvulas qeudan descalibradas tu me podrias dar albuna sujerencia o tengas el manual de taller
De atemano muchas gracias y exitos
El motor vvti el 1 pistón tiene que estar más arriba, por eso hablan que son malos por falta de conocimiento
1 trancas el cigonal con un tornillo na lateral del motor y en las arboles de lleva haces una llave especial se no podes comprar y la colocas nas ranhuras atrás. Motor sencillo u de excelente calidad se me rompió el tensor y no doblo válvulas en andamento
Primero tienes que sacar la tapa de valvulas las bujias y intrducir 4 electrodos que se usan para soldar en los hoyos de las bujias y empiesas a girar el cigueñal asta que queden los 4 a la misma altura luego si te fijas en los levas en la parte de atras las ranuras tienen que quedar parejas puedes hacerte una platina e introducirlas en las ranuras para que no se muevan los levas marca el cigueñal antes de sacar la correa de distribucion espero que te sirva.
Buenas noches, amigos para sincronizar los puntos de la correa de tiempo de la chery tiggo 2012 motor 2.0, debes de tener en cuenta que el cigueñal tiene una posicion a las 3, osea el punto que esta en el cigueñal debe apuntar hacia la derecha se obtiene girando el cigueñal sacando la bujia 1 y 2, colocas dos varillas y la marcas a una misma distancia las introduces en los pistones ellas deben coincidir cuando muevas el cigueñal y tener la misma altura pero solo cuando el piston 1 empieze a bajar y se alienen estas marcas en ese momento el cigueñal apunta a las 3, y los puntos del arbol de leva debes sacar el tapa valvulas y al final de cada arbol hay una ranura que deben quedar en forma horizontal, sin embargo en los videos en internet te explican you tuve. Busca y te guias a mi me funciono perfectamente
https://www.youtube.com/watch?v=LWUhTU… revisa este enlace te explica, si tiene la chery tiggo 2.0, arriba te explique mas o menos como hacerlo pero debes de tener por lo menos una nocion de mecanica, por que esto es delicado, debes sacar el tapa valvulas y para eso debes retirar el caucho del lado derecho o copiloto, debes ir sacando el tapa cadena, la base del motor, colocar tu gato debajo del motor, se recomienda aflojar las otras dos bases para que no queden tensa al bajar y subir el motor para el despiece, debes mover el cigueñal y alli tratas de sincronizar sin sacar la correa, por lo menos alli hay una indicacion que muestra a las tres, si quieres sacar las bujias 1 y 2, y deben estar alineadas los pistones, aveces se recomienda sacar el tapa valvulas para alinear los arbol de levas al final cada uno tiene una guia horizontal, tambien debes alinear, marcas con puntos y saca la correa vieja y puedes colocar la otra.
Hola , mi tiggo 2012 se paró de repente no arranca pero funciona todo a alguien le pasó, también quería saber como se cuando se rompe la correa de distribución, gracias
Buenos días amigos tengo casi el mismo problema con esta camioneta que trae vvt, utilizó mi herramienta para trancar las levas pongo mis pistones alineados o en pocas palabras a las 3, y aún así el escáner me dice que no hay correlación entre los cmp y el ckp en palabras más coloquiales los arbol de levas no están alineados con el cigüeñal, el carro me prende queda sereno pero el escáner sigue diciendo que está fuera de tiempo y a veces me hace contra explosión estando sincronizado, será que los vvt están obtenidos? Alguien me podrá ayudar por favor
Buenos días tengo la gran tiggo 2.0 y me gustaría saber la medida de la correa de distribución o de que otro carro le sirve ya que no la he podido conseguir
Hola tengo un problema con mi Chery beat motor SQR4 alguien podría ayudarme con el diagrama de sincronización. Gracias espero su respuesta saludos [email protected]
Hola Jakson, pudiste solucionar el problema? De ser así, te agradecería compartir el diagrama o marcas de sincronización de tu motor que es el mismo de mi beat. Muchas gracias, saludos. Mi correo es: [email protected]
[email protected] mi correo por si tuvieras el diagrama me lo puedas enviar...
De atemano muchas gracias y exitos
1 trancas el cigonal con un tornillo na lateral del motor y en las arboles de lleva haces una llave especial se no podes comprar y la colocas nas ranhuras atrás. Motor sencillo u de excelente calidad se me rompió el tensor y no doblo válvulas en andamento
[email protected]