Comenzó con un fuerte ruido en la parte delantera izquierda del motor, como de tubos sueltos. Lo llevé a revisión al servicio autorizado, me dijeron que eran los dos catalíticos, increiblemente a los 33.000 Klmts. No me respondieron con la garantía siendo una falla generalizada aquí en Chile, me dijeron que era por qué no tenia las mantenciones pagadas al día, por el contrario me están cobrando como USD 1.000. - por cambiarlos. Encuentro absurdo que fomenten el despretigio de la marca, más aún sabiendo que es una falla de fábrica. Quiero sacar estos catalíticos, vaciarlos e instalarlos nuevamente, Por mi parte no más Chery, o autos Chinos.
Llevalo a un negocio de reparación de tubos de escape, que te saquen el catalíco y listo ¡Estamos en un País lleno de sinvergüenzas amparados por el SERNAC.
Cuando compres un auto nuevo, se deben tener en concideración dos cosas : La primera que no sea de origen Chino. La segunda que te den el valor de cada cobro por mantención, este valor se debe sumar a lo que te están cobrando por el auto.
Muchas gracias por tu respuesta. En el taller me dijeron que si no lo cambiaba, se podía obstruir el escape, subir la temperatura y arruinar más el vehículo con un motor fundido.
Tengo una chery tiggo del 2013 con 43000 km y empezó con un sonido de latas por debajo del chassis ,encontré el catalizados con ruidos ,pregunta alguien a reparado ya ese problema ,sin comprar el catalizador nuevo que es excesivamente caro $360000 y como han sido los resultados ( como lo hizo con los sensores ) podría comentarlo y pasar el dato ya que veo que somos varios con este problema
Ya lo cambie y me anda perfecto ,lo cambie por un catalizador pequeño de 2 " le cambie los sensores ( todo esto lo realice en un taller de tubos de escape) me salio $ 40000 pesos
El taller esta en segunda transversal con Vespucio sur express, es el único taller de escapes en esa cuadra y el maestro se llama Alexis ( lo recomiendo)
Hola...yo tengo el mismo problema. Tiggo 2012 80000 kms. En el taller que mencionas te cambiaron el catalizador que sale desde el multiple de escape o el convertidor catalitico que viene a continuación. Gracias.
Yo tengo un chery tigoo 2013 con el mismo problema y cotize en escapes mendoza y cambiar los dos que trae cuesta$ 260. 000 instalado creo que es un precio razonable y no es problema segun yo que sea chino hoy todo se gabrica en china Mercedes Audi etc y todos Han presentado fallas de origen yo en 4 años es primera falla es muy buen auto
260.000. - es razonable, pero el valor que cobran los distribuidores, es de 700.000 por los dos catalizadores originales, como sea no es normal esta falla. Aquí falta que los Chinos se pongan los Pantalones y respondan, no puede ser que los distribuidores manejen este negocio, dejando a los fabricantes muy mal parados, por eso que no recomiendo autos Chinos. Esto no pasa con otras marcas.
Mi hermano compro un Dodge journey cero kilometros a los 6 Dias se paro resumen computador malo 9 meses de espera para la reparacion un conocido compro un Mercedes cero kilometro a los 3 año fallo el computador fuera de garantia en todos los casos hay posibilidad de falla y siempre los repuestos originales son caros pero hay alternativa y en muchos casos de mejor calidad en los cataliticos son de origen Americano
La industria norteamericana es otra cosa, si el concesionario no responde, lo hacen directamente ellos, aquí se busca una plena satisfacción del cliente, y eso se debe pagar. Con los Chinos es todo inverso, ellos buscan su propia satisfacción económica y nada más, si te pueden seguir sacando dinero a cambio de nada lo harán. Venden sus cosas les pagas y hasta ahí llegan. No hay nada más con ellos; garantías, servicio post-venta. , etc.. . Lo único que les preocupa es vender millones de cosas.
Hola...tengo un tiggo chery 2.0 2013 con 75mil km.. . Comenzo con un pequeño ruido a lata suelta por debajo y cuando lo reviso un mecanico me diagnostico q el catalizador tambien llamado convertidor catalitico,estaba aruinado...pregunte precios por muchos lugares,y realmente me asustaron con lo costosos q son...
Pregunte opciones y me dieron y una de ellas fue la q mas me cerro en cuanto al precio...
Fui a un taller de escapes y le retiraron el catalizador colocando en su lugar un emulador...
Hasta ahora ningun ruifo ni problemas ni luz de servis prendida bi nada...quedo perfecta costandome con mano de obra y todo dos mil pesos argentinos(69 dolares aprox)y tardo una hora en realizar el trabajo...un genio...
Adjunto una foto del trabajo terminado...
Aquí en Perú le sacamos los catalizadores para que el motor tenga más fuerza , o porque se tapan , de todos modos de nada sirven ya que la contaminación es de parte de los países industrializados (USA; EUROPA;CHINA), ten cuidado con los sensores de no dañarlos.
De donde sean, armados o fabricados, llegan todos iguales con la misma falla, aquí falta notificar tanto a los distribuidores como a la fabrica, de todas formas igual se hacen los lesos, es una muy mala política comercial.
Tengo una Chery tiggo 4x4 2.0 motor Acteco 2014, a los 60000 km presento una perdida total de fuerza y un fuerte ruido como de algo suelto por el lado delantero derecho, lo lleve donde un familiar mecánico y detecto que el catalizador o convertidor catalitico superior se había desprendido internamente, lo que ocasionaba una obstrucción casi total del caño o tubo de escape, por lo que procedió a quitarlo para perforar y fracturar toda la colmena, luego procedió a instalar una torre o espaciador en el sensor de oxigeno para engañar la computadora y así evitar que encienda la luz testigo del check engine, la camioneta mejoro considerablemente, eso hace 15 días... hoy 16/05/2107 realice un viaje de aproximadamente 280 km a visitar a mis viejos y note nuevamente una perdida de potencia de echo la tiggo no pasaba de 125 km/h, tengo una hora leyendo foros Chery tiggo opinautos y creo que tengo el segundo catalizador tapado. Mañana tratare de ir a un autoescape para eliminar el catalizador 2. Normalmente un catalizador puede durar entre 8/10 años, pero estos de la chery no son muy buenos.
Es lo que debes hacer, quita este otro catalítico, los puedes reemplazar por catalíticos alternativos chinos, que son bastante más baratos que los originales, al final quedan igual a los otros, entre chinos se entienden.
Chery tiggo 4x4 2.0 motor Acteco 2014. Buenos días amigos les comento que esta mañana fui al autoescape a revisar el convertidor catalítico Nº2 de mi tiggo y efectivamente estaba super obstruido el mecánico lo desmonto y le saco toda la colmena, luego de que estaba totalmente limpio procedió a colocarle dentro un tubo como de 1 1/2" para atenuar el ruido del catalizador vacío, lo instalo y probé la camioneta notando que desahoga mucho mejor los gases por el tubo de escape, la siento con mas potencia y mas fuerza. Tengo que probarla en carretera para ver si llego a los 185 km/h como cuando estaba nueva de agencia, también voy a evaluar el rendimiento de la gasolina en Km/litro. Les comento que esta mañana antes de hacer la reparación llene el tanque de gasolina y saque el rendimiento,me estaba consumiendo mas que un Mustang 4.6 l de 8 cilindros (5,11 Km/l) cuando debería estar en 13,5 km. Después del próximo lunes cuando regrese a Maracaibo Vzla les doy mas detalles del desempeño de mi camioneta.
Así debiera ser, que alguien responda, a mí me pasa lo mismo, mi cherry Tiggo con 49000 kms se echó a perder el catalítico del múltiple, le cambié por un alternativo quedó con un leve ruido pero perdió fuerzas, con esto no compro nunca más un vehículo chino, con sus opiniones me queda claro que es falla de fabricación
Así es ¡ Lo más increíble que los concesionarios en Chile no se hacen responsables por fallas de fabricación, cobran un alto costo por mantenciones preventivas, que en definitiva es solo cambiar aceite, filtros, pero por cualquier falla mecánica o eléctrica, no responden. Antes de comprar cualquier otro vehículo (no chino) nuevo es de suma importancia, revisar el valor por estas mantenciones e informarse que cubre. Deben sumar este valor al ofertado por el tiempo que tomaran las mantenciones y verán que la oferta no es lo que parece. Estamos en un mercado de sinvergüenzas profesionales.
La cosa viene de fabrica mala y estos wns no responden le sacas el catalítico primario y se enciende la luz de engine son los cerámicos que se rompen solo
No hagamos soluciones de parche , y tapemos los errores de los chinos que nos mandan cachos para nuestro país denunciemos en masa a sernac para ver otra solución ya que al sacar el catalizador primario algo no esta funcionando bien ya sea en contaminación y la momento de sacar revisión los gases acusaran intervención.
Es una muy buena idea, al igual que denunciar el cobro abusivo respecto a las mantenciones, está también el tema de las garantías por fallas de fabrica, aquí solo cubren la parte eléctrica y nada más, si el motor se cae o tiene fallas mecánicas, no responden. Entonces cubrir la parte eléctrica no significa nada, si lo comparamos con el cobro por cada mantención, y cada mantención es un simple cambio de aceite y revisión de niveles.
No compren autos Chinos y problema resuelto, mejor ahorrar un tiempo más largo y tener algo superior, dejen todo por escrito antes de comprar, en especial que cubren las garantías, hay gato encerrado con las garantías, siempre buscan alguna excusa para no cubrirlas, en especial la parte mecánica y eléctrica.
Pregunte opciones y me dieron y una de ellas fue la q mas me cerro en cuanto al precio...
Fui a un taller de escapes y le retiraron el catalizador colocando en su lugar un emulador...
Hasta ahora ningun ruifo ni problemas ni luz de servis prendida bi nada...quedo perfecta costandome con mano de obra y todo dos mil pesos argentinos(69 dolares aprox)y tardo una hora en realizar el trabajo...un genio...
Adjunto una foto del trabajo terminado...