Mi chery 2.009 Motor 2.4, enciende bien en las mañanas, luego de un recorrido de 15 a 20 minutos pierde la fuerza y se apaga sola, Paso el switch y me doy cuenta que la Luz del Tablero que indica Motor operativo no enciende, a pasar 20 o 30 minutos paso nuevamente el switch y la luz prende y la camioneta enciende normalmente, Pero luego al rodar otro trayecto corto vuelve apagarse nuevamente y asi constantemente, pensé que era la pila y la cambien y persiste la misma falla, Me dicen que es una falla en la computadora, otros dicen que es el sensor de eleva o el cigueñal... Quiero alguna ayuda con respecto a eso por favor...
Epa Luis esperando que alguien te responda tengo el mismo problema cuando ruedo 20 minutos se me apaga y espero unos 20 mas y prende como si nada, repite esta accion cada vez no encuentro que hacer alguien que nos ayude por favor.
Buenas tardes en maracay en mi casa les puedo ayudar a solucionar el problema me pasaba lo mismo con la mia me canse de llevarla al concesionario y no daban con la falla en dos dia en mi casa la falla la encontre por favor no voten la pila que cambiaron para demostrar que estan buenas 04144630225
Buenas tardes Yo mismo conseguí la falla en mi Tiggo... resulta que la fusilera que se encuentra conectada al borne de la batería... la cajita negra que se observa ahi ¡ se destapa y se encuentra una placa metalica en la cual se conectan varios cables... si se observa bien tiene unos fusibles insertos de metal de 80 Ampere... uno estaba partido... en frio ensendia pero al calentarte con el calor se espandia el metal y se separaba... logico al ocurrir esto la camioneta se apagaba... al enfriar enciende nuevamente y asi sucesivamente ocurria lo mismo... revisen eso para ver si ahi esta su falla... yo encontre la mia ahi...
Hola Luis. En la caja de fusibles del compartimento del motor no veo que haya ningun fusible de 80 amperes. Podes decirme donde me tengo que fijar?. Muchas Gracias
No es la caja de fusible del compartimiento del motor ok... es una cajita que esta en el cable positivo que baja de la batería... puedes ver los bornes por donde baja ahi hay una cajita negra la destapas y veras 4 fusibles de metal... Revisa eso ok... Mi fala estaba alli
Hola Luis Alberto. Sos un Genio. Encontré la falla donde vos me dijiste. Tenia cortado el fusible metalico plano numero 3 del sistema de alimentacion de ABS que hacia que cuando calentaba dejara de hacer contacto y apagaba la computadora. Adjunto foto. Muchas gracias.
Hola Luis. Estoy desesperada. En el concesionario me dicen mi camioneta se le dañó la computadora. Y no saben q hacer. Quisiera comunicarme contigo si eres experto en el área. Gracias soy d maracay
Buenas tardes Yo mismo conseguí la falla en mi Tiggo... resulta que la fusilera que se encuentra conectada al borne de la batería... la cajita negra que se observa ahi ¡ se destapa y se encuentra una placa metalica en la cual se conectan varios cables... si se observa bien tiene unos fusibles insertos de metal de 80 Ampere... uno estaba partido... en frio ensendia pero al calentarte con el calor se espandia el metal y se separaba... logico al ocurrir esto la camioneta se apagaba... al enfriar enciende nuevamente y asi sucesivamente ocurría lo mismo... revisen eso para ver si ahi esta su falla... yo encontré la mía ahí...
Saludos luis, tengo una tiggo 2015, enciende bien , luego de un recorrido pierde la fuerza y encendió Luz del Tablero que indica Motor se le ha cambiado, filtro de aire, filtro de gasolina, bujías, cables y limpieza de inyectores, ME LA ENTREGARON y fina quedo Y RODE 40 MINUTOS ME PARE COMO UNA HORA Y EL ENCENDERLA NUEVAMENTE se le presento un ruido en el motor COMO UN PEQUEÑO TEMBLOR Y AL SEGUNDO SE LE QUITO (FUE RAPIDO PUES) y encendió nuevamente, luz de motor AGRADECIDO POR EL APOYO SI SE PUEDE
Buenas tardes Yo mismo conseguí la falla en mi Tiggo... resulta que la fusilera que se encuentra conectada al borne de la batería... la cajita negra que se observa ahi ¡ se destapa y se encuentra una placa metalica en la cual se conectan varios cables... si se observa bien tiene unos fusibles insertos de metal de 80 Ampere... uno estaba partido... en frio ensendia pero al calentarte con el calor se espandia el metal y se separaba... logico al ocurrir esto la camioneta se apagaba... al enfriar enciende nuevamente y asi sucesivamente ocurria lo mismo... revisen eso para ver si ahi esta su falla... yo encontré la mía ahí...
Compadre a mí me sonaba hasta la. Alarma de aceite ,teniendo aceite y filtros nuevo... Y era fácil se había mojado el sensor de aceite...ese está a un costado de la caja de aceite ,,por debajo verás un cable q llega al motor justo dónde sale el aceite cuando lo cambian...el. Mecanico. Lo seco y le puso huincha para k no se. Moje...acá en chile vale como $ 7000 k serían como 9 dólares...se llama sensor de aceite ,,mide como 2 centímetros...
Buenas tardes, tengo una Cher y tiggo automática 2.4, esta camioneta no enciende en ocasiones da arranque pero no prende esto le pasa en ocasiones como les comento. A veces prende pero después que la apago le cuesta prender pareciera falta de corriente.la mande a escanear y arrojó error en código 23 y 64 y no saben que son esos códigos
Buenas noches tengo una Tiggo 2.4 sincronica 2007 la encendí en la mañana la rodea como 30 minutos la lleve a montarle un reproductor de pantalla y montaron el reproductor y al encender no a querido prender será que la computadora se puso en modo de producción me podrían ayudar con eso