Intercambia el cable y si persiste, es muy provable que sea la bobina, sin embargo revisar el distribuidor no estaria de mas, comentanos como te fue, saludos!
Saludos Amigo, las bujias originales son las TORCH F6RTC, aun se consiguen en el mercado Venezolano, sin embargo estas bujias tienen una espectativa de 100% EFICIENCIA sin mantenimiento de al menos 15 a 20 mil KM o entre 6 meses a 1 año, el precio es considerablemente inferior a bujias similares en otras marcas con durabilidad de al menos el doble o superior, para buscarlas en el mercado Venezolano consulta bujias de CHEVROLET AVEO por ejemplo es una de las mas similares, suerte y comentanos tus resultados
Chispa en 2 cilindros es muy frecuente y apunta a 1) Falta un pulso en el conector de la bobina, es decir, el conector de la bobina esta en falso contacto uno de los pines laterales y por ello solo funcionan 2 cilindros (esto suponiendo que tengas pulso en los 4 inyectores OJO). 2) La bobina esta defectuosa (poco provable, por lo general de dañan las 4 salidas completas, osea, se quema la bobina por completo). 3) La ECU esta defectuosa, es una falla relativamente frecuente en las ECUS de los 16v, sumado a otras fallas frecuentes como IAC, O2, BOMBA GASOLINA, etc. Prueba en le orden que te indique y comentanos. El conector es muy comun que falle
De los 3 cables, 1 tiene positivo constante al pasar el contacto (switch on), ese va en el centro de la bobina, los otros dos son pulsos por la ECU (pcm), esos van en los extremos, si perdiste el orden, toma un multimetro y el de positivo constante conectalo al centro, los otros dos, coloca uno en cada extremo, si vez que no enciende o hace CONTRA EXPLOSION, invierte el de los extremos y si todo esta bien en el motor tiene que encender y funcionar perfectamente