Buenos dias
Mi Orinoco sincrónico 35 mil km, nunca reparado, comenzó a recalentar después que se le cambio el collarin y se le hizo un lavado de motor con ducha grafito (con la tapa del motor puesta porque es tan dura que nadie sabe cómo sacarla)
Primero, el AA comenzó a botar aire caliente después de estar bien frio.
Segundo, noté que el electroventilador se queda pegado, cuando apago el motor. Antes se activaba después de 10 seg de apagardo (como indica el manual).
Tercero, pocos minutos después de encenderlo el marcador de temperatura sube a 90 y recalienta aceleradamente, ya, en dos…
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1- Cómo localizar fugas en el sistema de refrigeración del Chery Orinoco sincrónico. 2- Cómo hacer la prueba de presión para detectar si tiene aire. 3- Cómo purgar el sistema de refrigeración. Disculpe si estoy abusando y es mucho pedir. Saludos
1- Cómo localizar fugas en el sistema de refrigeración del Chery Orinoco sincrónico. 2- Cómo hacer la prueba de presión para detectar si tiene aire. 3- Cómo purgar el sistema de refrigeración. Disculpe si estoy abusando y es mucho pedir. Saludos
ElDioxxx quién te dió esta última información no destaco las partes importantes para accesar a esa tubería. -tienes que desarmar colector de admisión(son 8 tuercas más las que estan abajo)
-MAE mariposa de admisión electronica
-inyectores solo los aflojas y subes un poco para poder manipular
-alternador,polea loca y correa trapezoidal
Cuándo veas la tubería sacala y revisa donde es la posible fisura para que sea soldada con estaño o compres una pieza nueva su número de parte:A11-1303310DA. Sí quieres te envío mi mail para ayudarte,ahí puedes ver el video y otras cosas o secretos de CHERY!!
Ya te envié mail.
Mi Orinoco sincrónico 35 mil km, nunca reparado, comenzó a recalentar después que se le cambio el collarin. Primero, el AA comenzó a botar aire caliente después de estar bien frio. Segundo, noté que el electroventilador se queda pegado, cuando apago el motor. Antes se activaba después de 10 seg de apagardo (como indica el manual). Tercero, pocos minutos después de encenderlo el marcador de temperatura sube a 90 y recalienta aceleradamente, ya, en dos oportunidades, pasó la raya de 124 y en otra subió a 130, echó humo y botó el refrigerante. Cuarto, recalienta progresivamente cuando conduzco a 100 km. Quinto, no se detecta fuga ni falla en el sistema eléctrico. Sexto, me tocó detenerme en la carretera, apagarlo y esperar varios minutos a que enfríe. Provisionalmente lo que hago es que cuando comienza a pasar la raya de 90, bajo la velocidad a 60 o 40 y comienza a bajar la temperatura.
He leído que muchos Orinocos presentan esta problema, pero no he leído ninguna sugerencia de cual puede ser la falla y solución.
Gracias y saludos
1- manguera de calefacción
2- manguera principal del radiador
3-termostato (nunca abrir un hueco como hacen algunos "mecánicos"
Revisar conoce las mangueras de refrigeración de la serie A3 en www.eldioxxtm.foroactivo.com o este otro tema: tubería de calefacción Chery A3 y por último; que sucede cuando no damos mantenimiento al sistema de refrigeración del auto en este último tema puedes ver un radiador totalmente obstruido recuerda siempre en el foro www.eldioxxtm.foroactivo.com