Amigos tengo un optra design 2010 automatico el cilindro 4 no esta trabajando el mecanico me dijo que era la empacadura de la camara y siguio igual se limpiaron los inyectores filtro de gasolina se probo la ecu se probo con otra bobina y bomba de gasolina el carro aveces esta parejo trabajando los 4 cilindros y al rato empieza con la falla quien puede ayudarme con esto?
Amigo disculpe y cuando tenía la falla le midieron compresión? Estaba bien de compresión o perdía compresión ? Por qué el mío tiene la misma falla pero tiene buena compresión
Muy buena noches.
Tengo una falla con un jeep liberty que después de un rato de estar el motor funcionando deja de trabajar el cilindro numero 4, el cilindro que se encuentra del lado derecho del vehículo, a quien se le a presentado la misma condición alguna vez.
Puede cambiar el inyector, la bujia y la bobina por la de cualquier otro cilindro para descartar como posibles causantes de la falla. Si la falla pasa a otro cilindro alguno de ellos esta fallando en caliente. Y si sigue la falla en el mismo cilindro 4 revise el pulso del arnes del inyector y de la bobina puede ser posible que no envie señal de tierra la comutadora.
Anda en tres cilindros el motor cuando está a temperatura de funcionamiento bobinas bien. Inyectores bien. Compresión bien. Válvulas bien bujías bien. Pero en caliente se se pierde el cilindro 4 u no damos con el falló y al desconoctar cualquier sensor que controla tiempo y valvetronic la falla corrige
A lo que e leído a uno le salió que son las placas relein que trae la caja de los fusibles, a otro le salió una fisura en una válvula, a otro que el conector de la bomba de gasolina , a otro sensor de oxigeno , yo ya tengo así casi 2 años y en tiempos de calor no lo puedo usar 🥺 por qué la falla asta constante y tarda en prender asta casi media hora 🥺 mi mecánico me dice que es por las balatas que es el sensor de desgaste que las cambie y con eso por igual las de atrás ya nomás le queda como una uña de pasta 🤣 de se en me suerte chicos si queda con el cambio de balatas les aviso 🙏🏻 a igual le leí que por las bujías que si no son las del fabricante te ara ese fallo igual por inyectores
El mismo fallo para mi , solo que hace fallo en cilindro 3 , ya se revisaron inyectores y bobinas , no da códigos de falla.
Tengo pendiente de cambiar esa bujía esperando que sea eso.
Hola si ya probaste bobina y asumo que cables y bujías son nuevos probá con un multímetro digital en la escala 20ACV (corriente alterna hasta 20v)
Los contactos del inyector 4 a ver si tiene la tensión correcta
Tengo un chevrolet prisma joy 2017 anda lo más bien y de repente se apaga en un semáforo y espero 5 0 10 minutos y vuelve andar. Ya cambie los cables de bujía y limpie cuerpo mariposa y sigue igual
Buenas tengo un problema con mi Fox 1.6 le hice motor y quedó perfecto pero a la hora de arrancar no tiene fuerza el vehículo, prende sin ningún problema y no me marca ninguna luz en el tablero
Hola tengo un Toyota 4 runer modelo 2012 me empezó con una perdida de fuerza fuimos a cambiarle bujía y mejoro del todo pero me empezaron a sacar la mano las bobinas ya e cambiado 3 y no mejora
Buenas noches, tengo un ford k 2007, ya le cambie cables nuevos bujias, filtros, aceite y le mande a limpiar los inyectores , por ratos se pose bien burro y con falla y un humo negro, no le encuentrooo
Hola... no me queda muy claro... pero si tenemos compresión en los 4 cilindros chispa en las 4 bujias... bueno revise si esta llegando positivo al cable que es común a los 4 inyectores
Buenas, ese vehículo posee bobinas individuales por cada cilindro? si es así revisas que en cada una de las bobinas esté llegando corriente? Hay alguna falla en el capuchón de la bobina del cilindro 4? El inyector del 4 trabaja correctamente? intercambia con otro que trabaje correctamente para descartar.
Hola por lo que entiendo... tiene chispa en las 4 bujias... tiene compresión en los 4 cilindros... no funciona 1 cilindro... revise los pulso de inyección de los 4 cilindros si hay pulso en los 4 ha 1 inyector obstruido si hay pulso en 3 inyectores y 1 no funciona... es cableado defectuoso o falla de computadora
Los 4 inyectores trabajan los saque y le di a prender y funciona los 4 lo cual la bujia me sale mojada en gasolina se la monto nueva y sale enchumbada tambien
Hola tenemos chispa en 4 bujias. Funcionan los 4 inyectores. 1 exceso de combustible revisar regulador de presión de combustible y su bomba. 2 exceso de combustible revisar si hay entrada Indebida a de aire... el cuerpo de aceleración lleva unos o' ring especiales que si no se los cambian complica 3 ver luz de válvulas... controlar sensor de oxigeno oscilando de 100mv a 900mv bueno seguimos... suerte
Ya solucione lo del cilindro 4 cambie las levas pero me quedo que al sensor MAP con el switch en ON tiene 5 voltios pero al prender el carro se le va el voltaje al MAP que puede ser
Mi platina mod 2006 standar, tiembla el motor. Me dice que el cilindro no. 4 no trabaja. Pero a alta velocidad trabaja bien. Ya se chocaron bobinas, bujías, válvula i ac.
Ya se sincronizar o los árboles cigüeñal.
Esta tremendo ya le hiciste todo y hasta de mas, me imagino que tambien checaron si llega los pulsos en el cable, eso lo hacen con un led, y encienden el motor. Nota importante: descubrimos hace tiempo que el platina los cilindros se cuentan al reves de los demas carros, el cilindro #1 es el que esta del lado de la rueda del copiloto y el cilindro cuatro es el que esta pegado a la caja de velocidades, checa esto ya que me fallo el inyector #3 y lo cambiaron y el carro siguio con la falla el mecanico se sorprendio pero hizó el cambio y el carro quedo bien, entoces deves contar de la llanta hacia la caja cilindro #1 #2 #3 #4. No me cresas, solo que hagan el cambio y me cuentas ya que tambien me sorprendio esto, cuentanos si fue esto o que fue lo que te funsiono?
Buenas tardes el chango y marco, marco en eso de la posicion de los pistones estas mal ya que en renault el piston 1 va del lado de la caja y el 4 en el lado de la distribucion y su orden de encendido es igual 1342 y los pistones va 4321 y con respecto a tu falla dices que le checaron bobinas, bujias etc y la compresion como salio? los inyectores como estan trabajando, les dejo mi numero de celular 5533719175. Me ubico en ecatepec saludos
Hola julio bello, lo sabemos pero asi paso con mi platina y a todos nos sorprendio. Espero el chango nos pueda decir que fue lo que realmente fue y como lo soluciono.
Quetal buenas tardes alguien me puede ayudar por favor tengo un platina 2005 la falla que me ase es que cuando se calienta pierde fuerza se queda prendido pero al acelerar no camina ya le cambie la valvula iac y le cheque las bobinas pero sigue igual lo meti a escanear y me sale un codigo p0304 ya le cheque la bobina numero 4 pero esta bien y el mecanico me dice que es la bomba de la gas si alguno de ustedes a presentado esta falla me podria decir que es por favor de ante mano muchas gracias espero sus comentarios
Te dejo el diagrama electrico del nissan platina 2004 si le checas bien puedes ver en pin esta conectados los cables que llevan la señal a los inyectores, todo esta relacionado. Espero te ayude solo entra y puedes descargar el diagrama para verlo en grande en tu pantalla. https://photos.app.goo.gl/5P8kShsD6P3R…
Buenas tardes tengo un nissan aprio 2008 y al momento de escanearlo me sale que falla el cilindro 3 ya se confirmó que estén bien inyectores y bobinas pero aún sigue la falla
Cambia las 4 bujias, son muy delicadas con un pequeña caida ser rompen por dentro, asi me paso con una bujia nueva, tuve que porne una viejita y ya todo jalo bien
Tengo un platina qué no trabaja el pistón 1y4 lla cambie bobina ybujias pero no trabaja checando el arnés de las bobinas si desconecto una ya sea el uno o cuatro Yano manda pulsación y en la bobina no ay chispa pero en el arnés manda pulsación que podrá ser
Las bobinas van serie o en pares, la (1 y 4 ) ( 2 y 3) la computadora manda solo dos señales, uno para cada par, si sueltas el enchufe de la 1, deja de haber chispa en la 1 y 4 y solo queda el de la 2 y 3,,, revida el diagrama, el platina tienen varias fallas pero son faciles de reparar.
Tiene falso los cables en las terminales, checar su llega la corriente y si si hay entonces falla el inyector de esos cilindros o los cables te das cuenta si al mover los cables de pronto se estabiliza es el cable.
Tengo una ford escape 2.0 ecoboost 2017 con 47.500km, el pasado lunes iba por carretera y cuando la acelere para adelantar otro vehículo sentí un ruido extraño y un leve jaloneo de en el motor, no le preste mucha atención y continúe mi camino.
Kilometros adelante, vi por el retrovisor y el vehiculo arrojaba humo blanco, me detuve y el vehículo sonaba y andaba normal, dejo de arrojar humo en gran cantidad, yo tengo un scanner y la revise marca falla de encendido en cilindro 4, empezó a salir humo del motor, inmediatamente la apague y vi aceite por el lado de la caja filtro de aire. Mire bajo el motor y había mancha de aceite.
Cabe resaltar que nunca prendió ningún testigo ni de temperatura ni de presión de aceite y mucho menos un ckeck engine.
Terrible eso, hace poco salio en noticias los fallos de ese motor y que aqui en colombia estaban presentando problemas varias camionetas del mismo modelo, estaria bien poder montar una demanda colectiva. Cuentame un poco mas de tu caso y miramos a ver.
He estado preguntando y tengo dos personas mas que les paso algo similar, una 2018 con 25.000km y otra 2018 con 28.000km, ambas cambio de motor.
Me cuentas cualquier cosa, quedo atento.
@jodidoxfordEso sería muy bueno q lo pudiéramos hacer. En mi caso compré una Ford Escape titanium 2017... con 37.000 km. En un viaje Empezo el motor como a chuparse y perder fuerza y de la nada explotó... en la la Ford nunca me quisieron decir cual fue la falla, lo único fue q tocaba cámbielo todo. Quedo pendiente a sus comentario y ver cómo nos organizamos. Saludos
@jodidoxfordEn diciembre del 2019, estuvo 3 meses en el taller. Después pandemia ósea q apenas utilice el carro. La Ford no dio ninguna explicación ni cuál fue la falla. Solo q tocaba cambiar todo el motor
@PepesolBuenas noches, compre una ford 2017 con 56.000 KM que le acaban de hacer cambio de motor porque presento la falla que ustedes informan la entregaron hace exactamente un mes y he tenido que regresarla al concesionario porque después presento un ruido y me hicieron cambiar la bomba de alta de gasolina y hoy que realice la inspección para asegurarla me informaron que la camioneta presenta una fuga de aceite y evidentemente esta con fuga ya en dos parte que la he estacionado deja la mancha. Es importante aclarar que el cambio de motor lo hicieron por cuenta de Ford pero el vehiculo sigue presentando fallas que no son acordes al uso. Todos los mantenimientos se le han realizado en el concesionario. Saben si han efectuado algun proceso en conjunto. Si es asi puedo tambier hacer parte de este.
M hola buenas noches mi ford escape 2005 4x4 es de 6 cilindros se me calentó y me tiro el aceite del motor enciende bien pero aún no se la causa de que se calentará y tirará el aceite podrían ayudarme por favor
El cilindro 4 no trabaja ya se checo inyector bobina y compresión de cilindro todo lo anterior esta bien pero aun así el cilindro no trabaja y vibra mucho el motor
Eso mismo me paso, si los buzos son hidráulicos, tienen que revisarlo, porque no lo está cerrando las válvulas, el buzo se ha cargado mucho aceita y lo tiene trincado a la válvula, por eso cabecea el motor y pierde fuerza, mándalo a la rectificadora para que lo regulen las válvulas.
@Mecánica LI PeruHola compañero tenho el mismo problema con una xtrail 2019 este me cabesea pero si la corroteo nonme falla solo en baja me ase la falla los busones de aceite en q parte los trae
Mande a escanear la computadora del carro y marco falla en el cilindro 4 ,en el tablero tiene encendido el dibujo del motor y cuando esta en movimiento parpadea y el carro pierde potencia, de repente se apaga ya que e motor no tiene fuerza ¿ a que se debe la falla?
Las causas que lo origina pueden ser : la bujia , el cable de la bujia, la bobina de ignicion, inyector,valvula de escape,catalizador defectuoso. Por ultimo baja compresion del cilindro 4. Hay que revisar uno a uno la posible falla para corregirla.
Debo agregar también que si este vehículo a humeado o a consumido aceite revisale el múltiple de escape a mi me paso exactamente igual y termino siendo eso
Hola tengo un Mercedes benz c280 el pro blema con el carro es que prende pero cuando lleva rrato prendido lo apago y la no vuelve aprender astaque pasan unas tres oras por favor alguien me podía decir qué pasa
Hace días cambie la computadora xq me apagó 2 , cilindros ahora los inyectores me mete mucha gasolina y me quema las bujías osea apaga un cilindro ,cambie el sensor Map y sigue igual
Tengo un problema con mi Ford fiesta Modelo 2008 primero marcaba falla de petardeo de cilindro 3 el mecánico cambio cables bujías y bobina de ignición y la falla persis ojo el carro no falla no se jalonea no se apaga no pierde potencia solo prende el check por el código antes mencionado elecanico me dijo que era el inyector y cambio el inyector 3 a dónde va el 1 y el 1 al 3 y ahora marco diferente el check marca petardeo de cilindro 4 alguien que me oriente
Estoy con el mismo problema , los cilindros 4/5 y 6 no estan trabajando bien , tiene buena compresion la bobina esta buena y hay buena chispa , los inyectores estan bien , alguna dica o alguien lo soluciono ese problema?? Ayuda xf
Estoy teniendo un problema con mi bmw 335i, 2008 convertible. Twin turbo. Los cilindros ,4,5 y 6 no están trabajando. Tiene bujías nuevas y bobinas también. Pierde potensia y me sale la luz de check engine. También la luz de freno.