Necesito saber si la luz verde intermitente de el relojito es grave o no y también la de amarillo del motor y la de la llave amarilla de tuercas. Le hice el cambio de aceite hace tres días el 26/10/2021
La luz verde intermitente es la activación de la velocidad crucero y la luz amarilla de la llave de tuerca es el indicador de mantenimiento (se puede quitar de forma manual o el concesionario la quita cuando hace cambio de aceite)
Mitsubishi montero 2003, motror 3800cc. Encendi el carro y la palanca de la doble traccion siempre esta en 2h,
La palanca la subi a 4h para probar la tracción y comenzo a parpadear en el tablero la luz que indica que esta la tracción en la 4 ruedas como siempre. Despues de 15 segudos se apagaron las luces del tablero que indican las ruedas de la tracción de color verde, y ahora no enciende ni las dos luces de 2h y tambien no me monta la tracción en las 4 ruedas. Pense que las luces se habían quemado pero cuando voy a encender el vehículo pongo el parking con las llaves y si se encienden las cuatro luces de las ruedas en el tablero, pero ya cuando se arranca las luces se apagan. Si alguien le ha pasado algo similar me cuenta.
Debes llevar la camioneta a q la scanen pero de ante mano te digo q es o puede ser un problema con el cable del off de la doble hay días q parpadea y otros días no pero igual no esta doblada es un cable q hay q cambiar
Fijate que mande a cambiar aceite de la caja automatica a mi camioneta montero 2000, y ahora tiene la luz parpadeando de la doble y cuando uso la doble se activa fija y al desactivarla me queda parpadeando y activo el anti lock y sevite engine soon.
Puede suceder lo más simple del mundo... se quemaron las luces... eso paso en el mío, desmonté el tablero, las cambié (incluso por leds) y quedó perfecto)
Montero 2002, efectivamente se fundio el indicador de traccion de color verde izquierdo. Se desmonta el tablero y se reemplazo la bujia y se soluciono el problema.
@Octavio RiveraHan encontrado alguna información al respecto ? Creen q es un problema de luz de tablero o que la camioneta no esta reaccionando en esa rueda ?
Hola tengo una Mitsubishi challenget 2.8 automatica. Cambie el filtro de petroleo y ahora enciende y se detiene a los pocos minutos y ya van varias veces que pasa lo mismo
Hola, tengo una Mitsubishi Montero DID 2008 y después qué pasó de 120 km/h se apagan las dos luces verdes de la tracción trasera y se entiende la color naranja del centro en forma intermitente (parpadeando) y no se que significa eso.
Buenas tengo una montero 2004 me pueden ayudar y decirme cuales luces del tablero deben de andar encendidas o apagadas cuando no anda la 4x4 activada ósea para andar normal
Hola la solución es simple cuando esta en 2h brillan las 2 luces verdes de abajo ,4h las cuatro luces verdes, 4l enciende la luz cuadrada del centro , bloqueo y 4llc enciende la luz en forma de gota, aparte te dejo esto :Buenos días señor, le cuento el Mitsubishi montero es un carro histórico pero problemático debido a que su 4+4 se activa por medio de bulbos servomecanicos eliminando asi el inconveniente de bajarse a activar la cuña de rueda libre de las ruedas delanteras, dicho esto en el peor escenario cosa que no creo su problema seria eléctrico (cortocircuito en el dash) pero si fuese mi opinión y espero acertar su problema obedece a uno o mas bulbos servomecanicos sucios o dañados pero no se preocupe yo también soy de costa rica y le comento que limpiar los seis bulbos bien cobrados máximo valen 25000 colones y cada uno de los 2 bulbos principales que son los que mas se dañan aunque es muy difícil que esto pase cuestan 60000 el par y los cuatro auxiliares 90000 los cuatro y si quiere una opinión profesional le recomiendo cordoba"s transmisiones 250mts oeste del pali del coyol de alajuela ( esta en Facebook) o también le recomiendo lubricentro dugo"s en alajuela 300 este de repuestos gigante ahí le atiende don George nuestro amigo de Bulgaria quien tiene un gran conocimiento en cajas automaticas. Esto se lo deje a otro suscriptor el primero para mi es el mejor taller en el país me han sacado de apuros muchas veces pero sobre todo me han educado sobre como aprovechar al máximo mi caja automática y a no ser estafado por terceros ,también si quieres el manual de usuario y el de taller mecanico en casa te los puedo facilitar por correo,Espero le sirva mi consejo.
Buenas tarde amigo , aún tendrás el manual de usuario de esta Mitsubishi Montero. La mía es del año 1999 turbo diesel 2.8 pero caja manual ? Este es mi correo podrás facilitarlo [email protected] gracias de ante mano.
@GORGHola amigo, yo también tengo el mismo problema con las luces de la 4x4 y he visto que te ofreces a mandar los manuales. Bien, pues a mí me hacen falta. Mi correo es [email protected] (te estaría eternamente agradecido). Desde España, un abrazo hermano.
Buenos días señor, le cuento el Mitsubishi montero es un carro histórico pero problemático debido a que su 4+4 se activa por medio de bulbos servomecanicos eliminando asi el inconveniente de bajarse a activar la cuña de rueda libre de las ruedas delanteras, dicho esto en el peor escenario cosa que no creo su problema seria eléctrico (cortocircuito en el dash) pero si fuese mi opinión y espero acertar su problema obedece a uno o mas bulbos servomecanicos sucios o dañados pero no se preocupe yo también soy de costa rica y le comento que limpiar los seis bulbos bien cobrados máximo valen 25000 colones y cada uno de los 2 bulbos principales que son los que mas se dañan aunque es muy difícil que esto pase cuestan 60000 el par y los cuatro auxiliares 90000 los cuatro y si quiere una opinión profesional le recomiendo cordoba"s transmisiones 250mts oeste del pali del coyol de alajuela ( esta en Facebook) o también le recomiendo lubricentro dugo"s en alajuela 300 este de repuestos gigante ahí le atiende don George nuestro amigo de Bulgaria quien tiene un gran conocimiento en cajas automaticas. Espero le sirva mi consejo.
Si mi montero 2003 presenta el mismo problema anda permanentemente prendida la luz del centro la amarilla en algún momento conecta la verde de abajo pero esto no afecta a la tracción se nota que es sólo un problema eléctrico de los testigos por lo que e optado por no hacer caso a este problema ya que todo funciona bien en la caja
Cuando las luces parpadean de la doble tienes q cambiar el trompo de la doble... bueno acá en Ecuador lo llamamos así... me pasaba lo mismo y cambie los trompos... son dos q llevan en la doble... y eso es la solución
Tengo una tornado 2015 sport le pasaron corriente por q se vayja la batería pero le pasaron con un aparato de baterías y le pusieron 250ampers y ya no prende mi tablero ni luces ni direccionales
Posiblemente se debió de ir algún fusible en la maniobra de pase de corriente pero los 250 amperes no es la razón ya que en la mía le tengo puesto una de 550 amperes y trabaja perfectamente
Desde hace 1 semana dejo de funcionar el pito y el día de hoy me encendió igual la palabra cruise y set en color verde lo cual pienso que podría ser la espiral del air bag
Las flechas que marca hacía arriba y hacía a bajo indica el cambio de marcha óptimo para menor consumo de combustible, es decir te indica cuando tienes que hacer el cambio de marcha
Se encuentra parpadeando la luz de problema de tracción segun el manual , al momento de encender el vehículo no aparece pero al ir a 60 km/h se enciende y parpadea y no se desactiva hasta que se apaga el vehículo, existe alguna solución , por favor ayuda
Mucho gusto ya trabaje una sportage y resulta que tenia tres luces encendidas la de la 4X4 de color verde intermitente TCS Y ABS PERO EL PROBLEMA ES UN SENSOR DEL ABS, PUSIMOS SCANNER DETECTAMOS LA FALLA Y LISTO
Hola quisiera saber dónde se ubican los sensores de la caja automática para mí Kia esportage año 99 es que no me quiere hacer ningún cambio y su aceite está limpio y los filtros nuevos
Solución falla luz verde intermitente y aceleración kia sportage 2.7 ……Saludos desde Venezuela, quiero compartir mi experiencia, tengo una kia sportage motor 2.7, 4x4, año 2007, desde hace unos 20 días comenzó a fallarme, cuando iva a pasar un carro no aceleraba, a veces se apagaba, tenía que acelerarla suave y despacito para que agarra, también a veces se aceleraba sola, y de repente comenzó a prender una luz intermitente verde que indica problemas con el 4x4, le hicimos de todo, mantenimiento al camarín, cambio de la válvula del mínimo, cambio de bujías y cables de bujías, mantenimiento y cambio de los filtros de la bomba de gasolina, limpieza de la válvula EGR, se reviso la válvula TPS, mantenimiento a los inyectores, se tumbo y se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, y así cuanto leía en estos foros para quietar esa falla, pero la falla persistía, ya estaba frustrado, cuando como por un golpe de suerte decidí tensar la guaya del acelerador la camioneta emparejo y apago las luces intermitentes verdes que prendía y hasta ahora no ha presentado falla, mi conclusión es que el cuerpo de aceleración pierde la calibración mecánica, lo que volvía loca la computadora, al tensar la guaya del acelerador corregí esa calibración lo que permite a la computadora leer bien los datos y por consecuencia corregir la falla, la guaya del acelerador trae una chaveta en el camarín que permite tensarla, también trae un tornillo en el cuerpo de aceleración de calibración pero viene sellado, y decidí dejarlo así hasta el próximo mantenimiento que ajustare la calibración por ese tornillo, espero que esta experiencia les sirva, tal como he logrado solucionar otras fallas gracias a estos foros, cualquier duda al correo [email protected].
Buenas noches, luego de meses, digo meses pues tengo otros vehiculos y no me enfrascaba con mi kia sportage 2.7 con este problema de la luz que me traía agotado, scaners, cambio de todos los sensores, incluso lei su comentario una y otra vez hasta que por fin haciendo pruebas de voltaje al tps me indicaba que no tenia positivo, o sea, deberia tener en uno de sus tres cables al menos 5.4 voltios y nada, me dio por revisar los conectores todos a ver cual podia ser intercambiado ya como una idea loca, cosa que en promedio al tu desinstalar el motor y reinstalarlo en cualquier marca todos son diferentes y cada uno tiene su sitio, pero adivinen la torta de kia en esta camioneta, el sensor del tps es el mismo de la valvula iac, son idénticos, están juntos uno al otro y es fácil equivocarse al instalarlo, eso no lo vez en ningun otro vehiculo, la sportage tiene ese miserable detalle que me amargo la vida tantos meses, ahora esa luz esta apagada, el vehiculo hace sus cambios a la perfección, hace las sobremarchas y acelera de maravilla, lo mas importante, apaga la luz verde intermitente endemoniada y la del check engine, ojo, pague a un taller especializado hyundai en la california sur para escanear y detectar esa falla y me dieron solo los códigos puesto que no tuvieron solución. Así que la solución garantizada es intercambiar los conectores del tps y la iac, siempre y cuando estos hayan sido desinstalados en alguna oportunidad, de no ser así el tps estaria malo o sin voltaje, lo cual no fue mi caso. Saludos
Buenas noches, esta es la solucion a la luz verde: luego de meses, digo meses pues tengo otros vehiculos y no me enfrascaba con mi kia sportage 2.7 con este problema de la luz que me traía agotado, scanners, cambio de todos los sensores, incluso leí comentarios en este foro una y otra vez hasta que por fin haciendo pruebas de voltaje al tps me indicaba que no tenia positivo, o sea, debería tener en uno de sus tres cables al menos 5.4 voltios y nada, me dio por revisar los conectores todos a ver cual podía ser intercambiado ya como una idea loca, cosa que en promedio al tu desinstalar el motor y reinstalarlo en cualquier marca todos son diferentes y cada uno tiene su sitio, pero adivinen la torta de kia en esta camioneta, el sensor del tps es el mismo de la iac, son idénticos, están juntos uno al otro y es fácil equivocarse al instalarlo, eso no lo vez en ningun otro vehiculo, la sportage tiene ese miserable detalle que me amargo la vida tantos meses, ahora esa luz esta apagada, el vehiculo hace sus cambios a la perfección, hace las sobremarchas y acelera de maravilla, lo mas importante, apaga la luz verde intermitente endemoniada y la del check engine, ojo, pague a un taller especializado hyundai en la california sur para escanear y detectar esa falla y me dieron solo los códigos puesto que no tuvieron solución. Así que la solución garantizada es intercambiar los conectores del tps y la iac, siempre y cuando estos hayan sido desinstalados en alguna oportunidad, de no ser así el tps estaria malo o sin voltaje, lo cual no fue mi caso. Saludos
Amigo, intercabie los conectores del tps y la iac en el cuerpo de aceleracion, esto si es que por alguna razon fueron desconectados por algun servicio y si querer los invirtieron, son iguales y al hacerlo presenta esa falla, espero le resuelva el problema
Tengo una Kia Sportage 2.0 automática Diésel no pasa de 40 kilómetros y hay un golpe feo en las ruedas como si fuera cardan pero lo cheque y todo está bien y prende la luz tcs pero andando me da un golpe y no anda más de 40 que podrá ser si me pueden ayudar por favor gracias se lo agradecería mucho
Tengo un problema similar... se prende el check y la luz verde de la traccion de manera intermitente y no me deja acelerar y se mantiene en 1100rpm... alguien ccon ese problema''???
Me pasa exactamente lo mismo en un kia sportage 2007 2.0 4wd diésel a 60 km empieza a parpadear el testigo. Encontraste solución me podrías ayudar [email protected]
Eso es normal, la luz verde indica que el motor no se encuentra en su temperatura de trabajo normal, es decir esta frio, por lo que en esos instantes estara mas acelerado, pero una vez esa luz se apaga, el carro ya alcanzo su temperatura de trabajo, claro que puedes hecharlo a andar asi, pero no a un ritmo rapido, sino tranquilo
Buenas tardes tengo un yaris año 2000 desde hacen dias me esta prendiendo la luz roja de temperatura queda fija 3 o 4 segundos y se apaga la luz pero el carro no esta recalentado prende el electro bien cambie el sensor de temperatura y sigue igual. Me seria de gran ayuda alguna sugerencia gracias
Hola tengo un Toyota Yaris del 2001 y los días de mucho calor si ando más o menos 10 o 20 kilómetros se me apaga , espero 30 minutos y prende que podría ser
Hola gente: mi duda es que en el espejo retrovisor del prisma LTZ se encendió una luz verde, que titila constantemente. Yo no pago el servicio de onstar y me llama la atención esa luz, que aparte es molesta para manejar. Alguien sabe algo de esto o le pasó? Ya que en el manual no dice nada sobre este problemita. Gracias los leo !!
A mi me esta sucediendo los mismo cada tanto, no se repite siempre, es extraño y realmente no solo molesta sino que me preocupa saber que tipo de accesos estan teniendo a mi auto.
Hola. No creo. Hace más de un año que no tenemos el servicio de Onstar. La luz que titila del espejo retrovisor forma parte del sistema que ellos ofecen. Y la. Luz titila en distintos momentos. El auto parado, sin estar en contacto, el auto en marcha,etc.. .
Algún posteo de otro sitio, leí que puede ser actualizaciones que se hacen solas remotamente, en el manual es estremecedor, pero uno acepta que ellos puedan tomar intervención en la computadora sin necesidad de pedir permiso. Considero que puede ser así si si tenés contratado el onstar, pero no si no lo tenés. Sería una violación de derechos.
Tengo un Chevrolet Cruze LT y no acepté pagar On Star cuando se venció su gratuidad en Diciembre de 2018. Desde hace unos meses titila la luz del botón azul de On Star cuando quiere, no puedo encontrar ninguna coincidencia en los momentos que lo hace, puede ser con el motor apagado, regulando o circulando con el auto, de día o de noche. Presioné ese botón azul y solo me da opciones pero no atiende un operador a quién consultar.
Amigo la semana pasada me paso lo mismo y di con el problema no es graves pero si no lo solucionas pronto puede ocacionar un daño mayo... muy facil de reparar tu mismo saludos
Revisa los actuadores qe estan adelante del filtro de aire... se tapan por ahi debe circular aire el qe va hasta una bomba pequeña de vacio en la caja de tranferencia transfercia del 4x4 luego encontraras tee enchufes de tres sensores qe van por encima de la caja de cambios uno de ellos debe estar pegado... a veces basta con limpiarlos o los cambia y problema solucionado espero te siva