Que los coches expulsen un humo blanco no muy espeso al encender el motor es algo muy normal, sobre todo en invierno. Esto ocurre porque al quemarse el hidrocarburo se genera vapor de agua y, al apagar el propulsor, el frío del ambiente condensa ese vapor haciendo que queden restos de agua en el tubo de escape.
Se acelero mucho y largo mucho humo, no paraba con la llave, y se escucho ruido en el motor,subio el nivel de aceite, tenia como 9 litros, me dicen que es gas oil. Que puede ser y que es lo que reparacion hay que hacerle ?? agracesco si me pueden ayudar.
Fue xq se alzó el. Motor. Y eel nivel de aceite aumentó xq paso gasoil para el aceite,como esta de aros el. Motor??? A in amigo le paso xq el. Motor estaba miy desgastado.
Ya fue solucionado !!! cuando le cambiaron aceite y los filtros "alguien" le cocnecto el retorno de gas oil al depresor,y asi se fue llenando de gasoil el carter, la solucion me la dieron por telefono la gente de NUEVO DIESEL estan en moron (cordoba 1231 tel/fax 4645 2071 [email protected]) les paso el aviso en agradecimiento a su buena voluntad y atencion desinteresada. Todos los que consulte me dijeron que se rompio el motor. Cambie nuevamente el acete y filtro,se conecto bien el retorno y por 2 dias tiro mucho humo porque estaba sucio el multiple. Ya esta rebien.
Hola tengo el mismo problema pero no me subio el nivel de aceite, mi mujer conecto el retorno del gasoil al depresor, supongo que debe haber pasado el mismo problema, voy a probar hacerle el cambio de aceite a ver si se soluciona. A ver si alguien sabe??? el depresor tiene dos conexiones, una va al servo y en mi peugeot la segunda no esta conectado a nada, sin embargo en algunas fotos que vi por internet, veo que esta conectada pero realmente no encuentro a donde va. Alguien me podra pasar ese dato??? Gracias de antemano
Rodrigo, revisa lo que me paso a mi... controla las mangueritas que estan conectadas a la bomba depresora, en mi caso habian conectado una manguera de retorno de diesel a la bomba depresora, por lo que el diesel paso hacia el carter por lo que me subio el nivel de aceite, el peligro es que cuando te sube el nivel de aceite empieza a hacer un ciclo de realimentacion en la admision, por lo que el motor se te acelera al maximo y no lo podes parar cortando la llave, si te pasa eso lo que tenes que hacer es pisar el freno, poner un cambio y soltar despacio el embrague hasta que se pare el motor... revisa lo que te cuento y comenta a ver como te fue.
Arranca bien pero ya corriendo unos 200 mtrs empieza a cascabelear y sacar mucho humo blanco al igual que no avanza. Moja dos bujías y en primera y segunda velocidad me jalonea así como en el tope se me apaga. Hace días me bloqueó los frenos me dijo el mecánico que necesitaba anillada
Si moja las bujias , ya requiere reparacion el motor , no hay de otra, y nececitan medir bien los cilindros porque si hay desgaste de nada te serviran los anillos nuevos,
Alguien que me oriente que hacer por favor mi Sentra 2001 en primera y segunda velocidad me jalonea muy brusco...y ahora en quinta ya empieza a dar brincos...lo que eh notado es que esta acelerado pero al momento de desacelerarle empieza a subir de velocidad y bajar ayuda
Buenas x favor necesito ayuda tengo una ranger 2.2 mod 2013
Hace poco le hice el motor entero a cero y cdo arranca cascabela mucho y despues empieza a tirar humo negro y pierde potencia
Ya le han calibrado los inyectores q podra ser?
Y cusndo la ensendi arranco pero no tiene fuerza y despues de calentar un poco se escucha mucho aire y abienta aceite de una cabeza por una manguera de la tapa hacia el filtro del aire wue podria ser
Hola quien me podra contestar esta preocupacion q tengo con mi guagua Chevrolet Avalach esta humeando y ya la cambiaron las gomitas del motor y sigue en la misma humea demasiado es mas bien cuando al encenderla y cuando coje bajada espero saber quien me puede ayudar ya q no ay un mecanico q me a podido ayudar
Hola amigos tengo una 98 chevy Silverado 6.5 diesel cuando recorro como 80 millas empieza a expulsar mucho humo negro y se acelera sola no responde el caelerador la apago por 20 minutos y funciona bien pero aveces dura hasta el otro dia para funcionar bien el rpm cuando falla sube de 700 rpm hasta 1200. Sube y baja como si s e acelera sola. Alguin podria ayudarme para saber q esta fallando gracias
El motor marcha vastante bien pero humea demasiado, holor a gas oil, en la agencia le cambiaron un inyector y lo largaron asi, encima sin arrancar, habian roto un sapito que aprieta el inyector, lo compre nuevo lo coloque y arranco pero no se de donde proviene tanto humo, gracias
Buenas señores después de poder prender mi corolla... ahora hecha mucho humo blanco y suenan golpes saque los codigos y me da los codigos 24 y 52 sensor iat y sensor de golpeteo tendra algo q ver con el humo blancon aparte de eso se apaga de repente
Tengo un corrolla 20006 que lo prendo se apaga alos pocos segundos lo vuelvo a prender y se vuelve a apagar después solo se le quita el problema y ya no lo hace entonces no ce cual sería la solución
Buenas sera que alguien me puede ayudar tengo un fiat siena 1.4 8v el carro lo acelero y hace explosiones y vota mucho humo negro y no se mantiene sereno. Desacelera y se acelera solo. Porfabor alguien me puede ayudar ya no se que hacer ni a quien llevarlo me tiene loco soy de caracas Venezuela. Gracias
Mi kia pregio tienen un ruido como un cacareo le remplace los buje de biela y los pasadores de los pistones y de una le pusa con ha de biela y de bancada y arme y cuando prendí el motor me presenta el mismo ruido que puede ser?
Buenas, si el taqueteo de Valvulas es por desgastes en la camara, alli tienes varios componentes que se desgastan como son:
Longitud de las Valvulas. Martillos
Arbol de Leva
Sellos de las Valvulas
Resortes
Para hacerle ese mantenimiento se requiere solo sacar la Camara o Culata y alli cambiaras las piezas; pero empezando por los sellos o gorros de las valvulas que deben estar pasando aceite por el humo...
Nota: para ese mantenimiento en especifico no necesitas sacar el motor; sin embargo puedes ver las condiciones de los pistones y anillos si tienen mucho desgastes.
El motor en baja trabaja bien pero cuando embraga suelta exceso de humo negro y el motor se escucha que cazcabelea, no pierde fuerza pero siento que gasta un poco mas de combustible. Se escaneo y no reporta ninguna falla. Alguien que me pueda ayudar.