Mi problema es el siguiente: hace unos días la banda comenzó a hacer ruido como si algo pegara y olía a quemado, después de eso, saque el carro para ir a la gasolinera y se calentó, se apago y espere a que enfriara, se enfrió le puse anticongelante y el motor comenzó a temblar bruscamente, y al intentar acelerar no respondía aunque le pisara a fondo, en bajada aceleraba pero en subida apenas llegaba a los 10 km y poco a poco bajaba hasta llegar a 0km el check engine parpadea sin parar que podrá ser AYUDA ESTOY DESESPERADO. El auto me sirve mucho y no quiero deshacerme de él
Primero necesitas saber por qué se calentó , cambia el termostato y el sensor de temperatura del radiador , después de eso checa la banda si se quemó y tú motor tiembla significa que tú bomba de agua se pegó y por eso la banda se está quemando ! Después de cambiar esto checa si tú motor se sigue calentando , sí es así pues tú motor ya consume agua
Gracias por la respuesta se calentó por que la manguera que va al radiador se desconecto, el carro ya no se calienta ahora lo qué pasa es que enciende y el motor vibra mucho, y al ponerlo en d pierde potencia y no avanza ni pisándole a fondo. Me dijeron que puede ser bujías porque nunca se le han cambiado.
Encontré la solución, fueron dos bobinas... cuando el testigo del motor parpadee chequen eso primero, y más si ven los problemas que me pasaron a mi, motor tembloroso, no acelera...
Hola, justo me pasó lo que pusiste en tu otro comentario. No revisé el agua, se calentó, me esperé y al encenderlo, ya no aceleraba. Lo máximo que llegó a alcanzar fue unos 10-15km/h si acaso. Pero además tira agua de algún lado, no sé si del radiador o de dónde. ¿Me puedes decir cuál fue la solución con tu carro? Mi carro es un Civic 2007
@vvhhHola me acabo de pasar lo mismo no le revise el agua y se me calento y cuando lo encendí temblaba, no acelera y parpadea la luz del check engine, solo leo que fueron bobinas podrían decirme cuales bobinas son
Mi carro es Honda Civic 2007
Ami me acaba de pasar ese problema no revise el agua y se me calento y lo enfrie y quedo temblando el motor y no acelera mucho y lo reviso el mecanico y una bobina tiene mala necesito saber cuanto valen las bobinas nuevas aca en Guatemala un precio por favor?
Buenas. Tengo una explorer Eddi bauer 2008. La cual presenta una falla. La misma va y viene. Al estar rodando tiembla mucho, y no acelera, incluso aparece una llave en la pantalla del tablero. En ese momento no responde para nada. Pero no se apaga. Debo apagarla y prenderla de nuevo y arranca como si no fallara. Tambien otra o la misma falla. Prenderla se acelera sola llega a casi 3500 rpm o mas. Debo apagarla. Y al prenderla ya no tiene la falla.
No amigo no he dado con la falla, si sabes de alguien que lo haya logrado no olvides escribirme por favor. He leido este foro y muchas camionetas tienen la misma falla
Buenas amigo esa falla es el sensor tps el que va pegado al cuerpo de aceleración... Reemplazarlo y listo... Los Scanner lo que indica es falla con el cuerpo de aceleración y solo es el tps
Tengo un astra 2002 tiembla en cuanto se empieza a calentar y el acelerador no despega ya se le llevo a varios mecánicos y no encuentran la falla...el escaner no marca ninguna falla los mecanicos no me dan ninguna solución al problema por lo que pienso que debe ser alguna otra falla...pero no se a que servicio acudir...por favor si a alguien le ha sucedido lo mismo ayúdenme con su respuesta...
En los últimos días mi carro se le prende el EPC corriendo y deja de acelerar abeces hasta llega a apagarce, en algunos momentos solo lo acelero y se compone solo que se le queda prendido el EPC, lo que me ocurrio ahora es que si bien la falla la hace se agravo con el cambio de pila ya que la pila de agencia ya no daba para mas, le compre pila con sus especificaciones y ahora el carro batalla para prender prende y se apaga y cuando prende prende temblando con el EPC encendido. Antes de la pila descubrí que cuando hacia la falla solo desconectaba un cable de la bobina y se componía igual ahora con pila nueva creen que sea la bobina??
Saludos! Mi twingo presents una falla, le cuesta mucho acelerar y tiembla. Lo pude llevar hasta la casa apagando el aire acondicionado y todas las Luce's del vehiculo. Alguien sabe lo que podria ser? Muchas gracias.
Es algo eléctrico , deberías revisar primero que los cables estén conectados a las bujías, luego la bobina de encendido si estos están bien , revisa el ralenti.
Me sucedió lo mismo y era el alternador, que me estaba consumiendo la batería, le cambiaron algo que no recuerdo el Nombre, pero era sencillo y me funciono perfecto
Lleve el auto al taller. Las bujias, los cables y la bobina estan bien, pero ahora no se sabe que puede estar causando la falla. Se probo otra bobina y fallaban los mismos 2 nucleos. Alguien tiene idea de lo que pueda ocasionar eso?
Buen día a todos, tengo Un chevrolet Orlando año 2013 con 115mil km, de verdad nunca e tenido problemas pero el día de ayer encendió la luz de dederrape o coleo y la luz de chequin o motor en intermitente, el carro tiembla mucho y no acelera bien, el carro da como golpes
Amigo una pregunta yo le hice el motor a una Orlando todo quedó bien pero se le siente una pequeña vibración en el volante y con mi escáner quise probar los VVT y me sale los VVT dañados por eso puede vivrar y me sale que no hay relación de tiempo del ckp con el árbol de leva 1 eso es por el mismo VVT que está dañado pero la camioneta anda bien solo es la vibración
Tengo la misma falla solo que aparece el código 084 pero la acelerar y no anda hasta que anda muy rápido, se le cambió el sensor de oxígeno y nada alguien me podría ayudar estoy en Guatire Venezuela
El problema empezó cuando se rompió el sensor del árbol de levas el que parece distribuidor se lo cambiamos lo puse a tiempo pero no desplaza la camioneta no tiene fuerza tiene un problema como si fuera bujía tiembla mucho y no acelera cuando hace los cambios de velocidad ya le checamos el tiempo y lo pusimos a tiempo como marca el libro pero aún así no acelera la camioneta cuando hace los cambios echa explosiones y baja aceleración
Tengo una lobo fx4 2007, y cuando voy en alguna subida empieza a vibrar toda la camioneta y tengo que acelerar mas revoluciones y se le quita...
Alguien me podrá ayudar que tiene... ya cambie bujías y bobinas
Tengo una lobo fx4 2007, y cuando voy en alguna subida empieza a vibrar toda la camioneta y tengo que acelerar mas revoluciones y se le quita...
Alguien me podrá ayudar que tiene... ya cambie bujías y bobinas
Tengo una Ford Expedition 2005 tiembla mucho ya le hice cambio de bujías y inyectores podría ser el sensor de árbol de lavas mi esposo lo limpio y dejo de temblar un poco
Amigo tengo ford lobo 2006 5.4 4x4 de repente ya no quiso acelerar no tiene nada de fuerza y tiende a apagarse no puede ni ella sola ya cambie bujias y bobinas alguien me de una idea
Buenas noches amigos...
Lo k pasa esk cuando lo prendo el carro tiembla mucho el motor y no se le kita y cuando lo pongo en cambio y acelero abanza muy despasio y abienta explosiones el mofle...ya le cambie bobinas , bujias , cuerpo de aceleacion y sigue igual...
Les agradezco su ayudaa...
Debes scannearlo, antes que nada. Es probable que sea el sensor del cigüeñal lo que te está causando problemas. Si no funciona correctamente, la computadora no sabrá en qué momento debe enviar corriente a cada bobina y a cada bujía, de allí el temblor y las explosiones. Suerte!!!
Nomrmalmente esa falla viene del sistema de enfriamiento coincido en lo de escanear pero le voy mas a una fuga del sistema de enfriamiento que debe de estar aventando liquido a algun cilindro si el carro ya avanzando se le quita el temblor y carga bien la fuerza de arranque entonces puede ser es con seguridad yo tengo un malibu 2004 y efecticamente eso me sucedia temblaba al arrancar y calentar en alta se le quitaba esa temblorina y tomaba fuerza pero en baja el carro tiembla y y le cuesta salir solo estan trabajando 5 de 6 cilindros te recomiendo que lo scanees y si te aparece falla en algun cilindro vayas con el mecanico y le digas que revise el sistema de enfriamiento puede ser fuga interna y al menos a mi me esta saliendo entre 4 y 5 mil pesos el chistesito de eso
De estar pasando agua para algún cilindro, debe haber rastros de agua o de óxido en la varilla de medir el aceite. O al momento de hacerle el cambio de aceite, se verá si hay o no rastros de agua en el recipiente. Considero que si pasara agua, la falla sería permanente. Suerte!
No directamente en el deposito de aceite porque pasa por el monoblock y tu donde estas queriendo revisar es el deposito del aceite no en donde hace la explosión y no es posible que alla un reciduo en la varilla la varilla mide aceite es una falla interna que no es posiuble ver si no hasa que se desarma
El mio era 2005 estaba pasando anticongelante a los cilindros checa tu deposito de anticongelantw y si sientes que baja que te cheque un mecanico empaques de la cabeza
Buenas noches ultimamente mi Malibu 2005 se apaga solo empece con este problema hace 3 meses y en lo computadora aparece pot Inyeccion reducida, al principio me sucedia muy poco pero hoy me sucedió 4 veces, cuando lo lleve al mecanico me dijo que la bomba de la gasolina estaba bien y le limpio el cuerpo de aceleracion pero a las 2 semanas volvio el problema, me urge reparar ese problema necesito un taller que me recomienden soy de Torreon Coahuila y GRACIAS
Si el motor es Ecotech 2.2, debe ser muy parecido, si no igual, al del Astra. Recién logré reparar la avería que tenía mi Astra, y resultó ser la bobina. El módulo de encendido no dá esa falla. Reemplacé la bobina y santo remedio!
Sin embargo, persistía una pequeña falla y opté por cambiar las bujías, solucionando el problema. Comparé la calibración de las viejas bujías, con las nuevas que calibré antes de instalarlas y noté que las aberturas de los electrodos era mucho mayor. Tal vez eso hacía que la falla se hiciera más grave. Te recomiendo, antes de comprar o cambiar la bobina, que pruebes con una de algún amigo, para corroborar que esa es la razón de la falla. Suerte!
Te recomiendo también, revisar el CKP o sensor de cigüeñal. Si es el caso que cuesta para encenderlo y cuando lo hace, no funciona parejo, pistonea, es muy probable que la falla sea ese sensor. Suerte!
El motor presenta vibracion, en ocasiones ya no acelera y se enciende los testigos epc y check engine y en el cuadro de instrumentos sale la leyenda de fallo de motor, el escaner arroja los codigos p1545 p0641 p0238, alguna orientacion?
Al encender el carro y que esta frió tiembla y no acelera normal y se prende en el tablero una luz que es una S hasta de rato ya se normaliza la aceleración y también se enciende el símbolo de un carro con una llave en el tablero quisiera saber que significa
Tengo un Honda Accord 2011v6 en el primer arranque tiembla pero ya cuando terne algo de temperatura lo apago y vuelvo a prender y se le quita pero me marcha el check ingem ya le cambie las válvulas vvt que me marca pero sigue el problema