Problemas y fallas del BMW 325i

Hoy me di cuenta yel escape tiene un poco de aceite. Alguien sabrá que es?

Que tal comunidad. Tengo un bmw 325i 2007. El problema es que se descarga la bateria completamente. Se reemplaza bateria nueva, y alternador y sigue presentando lo mismo. Algo que eh notado es que el auto en modo apagado se escucha un ruido como si fuera un pequeño motor. Este se escucha cada 1 min. Aprox. Tambien cuando se escucha ese pequeño motor, se enciende la luz del boton de STAR/STOP. Y asi se la pasa ciclandose. Siento que por lo mismo se descarga la bateria debido a que se queda encendido esa parte. Sospeche que fueran los motores de el aire acondicionado. Retire el fusible para corroborar. Pero la falla sigue existiendo. Alguien le ha pasado algo similar?. Saludos.

Consume agua y el ventilador hace ruido feo

Se le hizo cambio de sellos de válvulas, el carro arrancó y estuvo encendido unos 5 minutos después se aceleró unas cuantas veces hasta 5000 revoluciones y se apago y ya no quiso encender, espero me puedan ayudar.

Tengo um problema mi bmw es 328i 2007 cuando pongo gasolina tira gasolina por el canister y no puedo poner gasolina

Lo quise arrancar y solo hacía el intento sin lograr prender después de muchos intentos se le bajaba la batería que puede ser

Ya cambie el relay que a veces por eso no arranca nonpaso nada e revisado la caja de fusibles parese estar vien solo que parecieera que no llega corriente al estar

Se prende en el tablero del kilometraje las letras pppppp

Solo se vacía el antifreeze y sale por encima transmisión

Hola, tengo un BMW E36 (NO VANOS) y pues, yendo al grano, no le pasa gasolina a los inyectores; la unica manera de encenderlo es Teteándolo (echando gasolina a chorritos por el cuerpo de aceleración) Es dificil encenderlo asi, pero cuando lo hace, dura 5-7 segundos encendido y se apaga... La gasolina llega hasta la punta del portainyectores, o sea, no está tapado el sistema por donde pasa la gasolina ni el filtro (supongo) Cambié el regulador de presión (no pude conseguir en mi país el regulador original a un precio razonable... me cobraban 150$/150€ por el regulador solo...) La única forma e… Leer completa

Mi carro se apaga después dq le prende un rato el de la batería y después un engrane y deja d acelerar el estéreo se apaga también y ya no arranca nada más da como piquetes d marcha y la primera vez lo deje 8 hrs parado y arrsnco pero n llegue muy lejos y ya n arrango le pase corriente y con trabajo arranco pero falla y se apaga

Tengo un BMW 325i E46 M54 2001 AUTOMÁTICO, enciende todo bien pero no tiene fuerza en salida es decir sale lento en 1ra y en 2da ya en 3ra agarra velocidad, cambié la caja automática ZF 5HP19 que es la caja que se ocupa para el carro pero el problema persiste, el mecánico dice que puede ser que sea algún problema electrónico con la computadora, alguien con la solución del problema y del por qué pasa eso?

Hola, le puedo poner aditivo lucas a la transmision automatica de mi bmw 325 e90 modelo 2008? esta lleva aceite sintetico.

El testigo dynamic stability

Sube y baja la aceleración y aveces se paga andando y no tiene la misma salida q antes ya cambié bujía filtro de NAFTA

Hola. Tengo un BMW 325i
Pero tengo el problema que no marca el nivel de gasolina en el tablero ya le cambié el flotador y el tablero y ninguna funcionó alguien sabe si tiene un fusible solo para el medidor de gasolina ya que el resto del trablero funciona ala perfección

Me repararon el alternador hace como 2 meses y desde ahi me aparece inactivo el checador de nivel de aceite

Después de dos semanas sin encenderlo, se bajan las revoluciones hasta apagarse o si se mantiene encendido tiembla y falla el motor. Además encendido el testigo del motor y al ABS. El coche andaba al 100 sin ninguna falla.

Buenos días, tengo un BMW 325 ia 2008 mi marcha se queda encendida a veces, me imagino que es el releí de la marcha que se pega o se activa pero no sé dónde está ubicado el mismo, si me pueden ayudar para cambiarlo, ya me quemó una marcha le coloque una nueva pensando que se había dañado naturalmente y al colocarle la nueva se me quemó, también comento que le coloqué una de Autozone para ese vehículo.

Hola buenos dias, tengo un problema con mi BMW es modelo 325i 2008, apenas me sucedio esto ayer ya que mi carro estaba jalando muy bien pero de repente prendio el foco amarillo de la temperatura y de ahi se pasa al rojo, abro el cofre y se ve que tira agua del tapon del anticongelante, alguien a tenido un problema similar que me pueda orientar en eso?

Se prendió el código del volante

Se descargó, la cerré y le puse candado, porque iva a ir por partes(aún agarraba un poco de energuia)
Y ahora está totalmente descargada y no abre ni con la llave directa en la manija ni del control

Alguien sabrá que es o como le puedo hacer para abrirla

Le puse brujil las nuevas , crank y Can shaft nuevo corea de distribución nueva. Batería nueva de 1000 cca. Pero sigue sin prender… si alguien me puede dar alguna sujerencia o que puede tener…. . . Cuando le pongo el scanner me dice P1056 poca corriente al valvetronic o al primer motor…

Tengo una vibracion entre 40 y 80 km, a velocidad media,
Si acelero pedal a fondo , no lo hace y tampoco a alta velocidad 140 km constante,
Cambie las bujias y bobina , No prende check

Cuando tengo prendido el clima y le meto reversa tuerzo todo el volante el carro empieza a cascabelear y se mata

Tengo el ventilador directo y me trono e radiador y ya me había tronado el deposito del anticongelante
Pero el carro no marca que se caliente ya le cambié termostato y nada

Como soluciono mi problema de que no cambia y se patina como si arrancará en segunda o tercera y el S-D no me coje ningún cambio el carro se me inundó asta palanca de cambio

Abro la llave, prende todas las luces pero no arranca, se pone como un triángulo rojo en el tablero, alguien me podría decir que es, ya lo an revisado pero no encuentran la falla

Se prendió la luz que indica daño en la caja