Amigos, tengo una Grand Vitara 2.0 SZ 4 x 4 mod. 2010 y las luces prenden y apagan y se escucha un ruido como un click bajo la guantera, no se presenta pérdida de fuerza, pero al manejar el tema es tan persistente que preferí desconectar el módulo que se encuentra bajo la guantera. Ya cambié bujías, ya la escanearon y no se encuentra la falla, por favor su apoyo indicándome a que se debe lo anterior y la solución.
Amigo buen dia si cambiando las bujias no se te soluciono el problema te recomiendo rotar las bobinas de alta intercambia en este orden de cilindrios en la del cilindro 1 pon la del 3 y en la de la 4 pon la del 2 y asi se te puede solucionar el problema y si no te funciona me comentas y puedo ayudarte con otros trucos que no tienen costos y puedes hacerlos tu mismo
A mime paso lop mismo con la mia se prendia y se apagaba el testigo de la 4l y era que necesitaba limpieza los sensores. Se demoraron 2 horas en solucionarme el problema
A mi me pasa algo igual, tengo una grand vitara SZ V6 mod2008 se 4×4 se prnden los testigos de N y doble y tiene un clik bajo la guantera, alguien me puede ayudar por favor. Mil gracias
Solucionado el tema, hay que cambiar las bujias, asegurense que las que instalen sean de la misma referencia de las que trae la camioneta originales y el problema desaparece
Trabajo en una super duty 350, el problema es que cuando prendo luces, las traseras Durán un rato prendidas y luego se apagan, tengo que circular con intermitentes
Cuando quiero activar el 4H se queda solo termitente...igual me pasa con el 4L queda termitente y no se activa el 4x4...a veces se activa solo el tranfer [4H]
Buenas tardes, de igual manera en mi isuzu dimax 2005 no se activa la doble solo queda en intermitente que es lo que esta pasando...?... gracias por el apoyo
Revisa que este apretdo el motorcito que le da señal a la 4x4 eso tenis mi isuzu estaban flojos los tornillos por eso quedaba intermitente y al apretarlo bien dejo de molestar
Los dmax usan un actuado en el diferencial delantero revisra que llegue señal,revisando el mecanismo usa engranes plásticos con motor aveces se le mete lodo, la parte donde está montado si no hay juego en las balineras
Buenas amigos? Pasa a veces cuando las ruedas no están bien alineados y si es caja automática poner en parking y presionado el pedal de freno poner en modo 4x4 y el mismo procedimiento para sacar del modo 4. En mi caso a veces al quitar sigue el intermitente le hago un poco de reversa y ya desaparece.
Hola espero me puedan ayudar. Al arrancar el vehiculo se prenden las luces high y low las dos juntas despues de 10 minutos de conducción aprox , se apagan solas que será??atenta a sus comentarios...
Eso es por alguna interversion en el tablero ya que muchos usuarios para vender esas camionetas las puentean para que el comprador no se de cuenta de la falla esa es una opcion y la otra es anomalia en caja
Al encender motor tambien se encienden los sensores low y high en forma permanente, cual es la gravedad y conocen a un experto que pueda solucionar este problema que me tien preocupado.
gracias
Soy de Ecuador, hay un sensor en la transferencia, acá le dicen "parineutro" o sensor de selección de marcha, cuando falla se encienden las luces de "high y low " y además la caja se neutraliza (el mio es automático ), cambié el sensor y solucioné el inconveniente
Hola amigos saludos a todos,
La verdad no ocupo mucho la 4x4 low y high de vez en cuando la activo para probarla un rato. Ya hacia meses que no lo hacia , bueno la active y al doblar suena como atascado al girar y se sentía que estaba pillado atras, solo al girar en recta no hay problema.
Cuando encendí mi camioneta explorer 2005 v6 4.0 automática se activo la 4x4higt intente desactivar pero no se puede el. Macanico me dijo que tal vez sea el tranfer alguien que me pueda ayudar
Hola buenas necesito saber que puede ser que voy andando y se me prende el 4x4 high y el vehículo se me tranca y pega chantada... Siendo que lo tengo puesto en 2h necesito su ayuda ya que es muy peligroso
Hola amigo. Me pasaba algo similar. Estuve revisando y finalmente me fui a ver el contacto que esta en la caja de transferencia de la 4x4. Lo saqué y limpié. Le saqué todo el polvo que podía tener en ambos contactos y para mi felicidad fue santo remedio. Te debes meter abajo por el lado del conductor. Ojalá te sirva. Saludos.
Hola, tengo la duda de como es que se activan el 4H y el 4L, si alguien puede explicarlo, ya que los 2 dependen de la mismas lineas de vacio, y tengo un problema que el 4H no entra, pero si el 4L, se escucha que el motor del transfer si intenta meter el 4H, pero solo parpadea el Led del tablero, y si meto reversa truena estoy sospecahndo de una fuga de vacio pero no tengo la certeza de como es que hace la diferencia el sistema entre estas 2 fuciones, si alguien sabe como es que trabajan podria darme una idea de como solucionar el problema.
Buenas tardes, tengo un problema con mi luv dmax 2011 4x4, parpadea constantemente la luz del 4L al encender la camioneta, la misma permanece parpadeando y no se apaga, cuando yo activo la 4H o la 4L se escucha el motor de activación del 4x4 en las dos posiciones y acopla perfecto, pero la luz no deja de parpadear, incluso se activa el 4x4, pero la luz no se queda fija como deberia sino que parpadea constantemente
Buenas tardes amigo Jesus194 nunca pude conseguir quein me solucionara el problema, la falla se corrigio sola asi como empezó a parpadear al poco tiempo dejo de hacerlo una persona me dijo que al parecer eso sucede cuando se moja el rele de activación y de verdad coincidio con una fuerte lluvia que me cayo en la carretera.
Buenas amigo carlosmmh, exactamente a mi m paso lo mismo venía d un viaje y al llegar al destino había caído una fuerte lluvia y luego d apagar y prender la camioneta m prendió la luz... ya tiene mucho tiempo con la falla. Quisiera preguntarte. Donde se le encuentra el relé d activación ??? Para probar cambiandolo. Muchas gracias
Amigo Jesus194 esa falla a mi me duro casi un mes hasta que sola dejo de parpadear y el 4x4 me funicona perfecto ya lo he utilizado en varias oportunidades de todas maneras tengo entendido que ese relé se encuentra debajo del asiento del copiloto, si tienes otro realiza la prueba a ver pero te recomiendo qu7e si no lo tienes no lo compres y esperes un poquito a que se quite sola la falla
La falla ya tiene más d un mes. Y sirve en su perfección el 4x4... tocará esperar a ver si se apaga sola. Si sabes d alguna otra cosa q m puedas ayudar t lo agradecería. El modelo q yo tengo tiene el módulo debajo del volante en el tablero. No lo posee debajo del asiento
Buenas tardes, tengo un problema con mi luv dmax 2011 4x4, parpadea constantemente la luz del 4L al encender la camioneta, la misma permanece parpadeando y no se apaga, cuando yo activo la 4H o la 4L se escucha el motor de activación del 4x4 en las dos posiciones y acopla perfecto, pero la luz no deja de parpadear, incluso se activa el 4x4, pero la luz no se queda fija como deberia sino que parpadea constantemente
Ca
CarlosmmhVenezuela
Buenas noches,amigo el comentario que a mi me hicieron fue que el 4x4 se activa al pasar por los reductores de velocidad ( policías acostados) a gran velocidad y hay que meterle el escáner para quitarle ese código de falla
Amigo ya tuve ese problema es el motor que esta en la transmisión delantera que no esta asiendo el siclo completo se te das cuenta te activa la 4x4 pero no trabaja la delantera
Amigos el problema puede estar en el modulo de trasnfer que se encuentra debajo del tablero tienen que sacarlo y revisar que trabaje las 3 fusibles de color blanco cada uno de esos es un botón de la doble
Amigo walter ceballos mi camioneta actualmente presenta lo siguiente: al activar la 4x4 en cualquiera de sus dos posiciones activa el motor del 4x4 y enciende la luz del tablero pero la misma queda parpadeando no se queda fija y anteriormente si lo hacia al activarla
Bueno primero tienes que revisar que el modulo de la corona delantera que esté entrando bien. Por eso abeses queda parpadeando
Revisa si tiene aceite ese lleva aparte de la corona y tambien que no tenga daños los engranajes
Verán si los dos sensores entran y la luz sigue parpadeando entonses es una resistencia del el modulo de trasfer si quieren pueden llevar y hacerlo revisar y si presenta daño yo les digo como repararlo
Amigos yo tengo el mismo problema,me quedo prendida la luz 4lo parpadeando, como hago para solucionar ese detalle? hoy la aplique y aplico pero siguio parpadeando
Compa gracias le seguire dando asi a ver que tal, hoy le desconecte el modulo debajo del cojin y luego lo volvi a poner a ver pero siguio el problema...cuando uno activa el 4x4 la luz en el tablero deberia quedar fija verdad?
A todos los amigos q tengan luv dmax estoy en anaco estado anzoategui mi numero es 0416-3253849 especilista en luv dmax alas personas q no sean del estado anzoategui cobro la consulta en 800milbsf y alos de anzoategui mi taller esta en anaco contesto mensajes y llamadas
Amigos alos que no les queda funcionando el diferencial delantero es porque traen un motor actuador en el diferencial el cual conecta o desconecta el diferencial delantero
Activación de la 4x4
Si lo activa y parpadea lo común es que se enciende el sensor de la caja pero el dela Corona no funciona y no enciende para revisar desconecta em soker del diferencial y vas a encontrar cuatro cables y con bombillo conecta los dos puntos primero y enciendes la 4x4 y el bombillo tiene que parpadear si parpadea entonces la falla es el motor de el diferencial
Si. Si lo quieres reparar tienes que probar los 3 y los que están señalados de blanco son diodos pero el que más se daña es la resistencia que está de color naranja. En el multímetro te ba marca pero no te dará la lectura correcta y remplazarlo y te quedará vien
Muchas Gracias Walter, te voy a mantener informado de lo que haga, también voy a revisa el dispositivo mecánico que acopla las ruedas delanteras , por cierto sabes el No. De parte
Saludos
Si funcionan los dos módulos y sigue parpadeando hay abria que revisar el modulo de la caja de cambios después de descartar esos dos hay que ver el del tablero
@Walter cevallosBuenos días amigo…tengo un problema ahorita con el 4x4 cuando lo aplico se escucha q acopla el transfer pero la luz en el tablero me queda parpadeando y no me trabajan las ruedas delanteras…y el transfer funciona porque se siente la fuerza cuando la aplico pero no me trabajan las ruedas delanteras
@CarlosmmhAmigo buenas noches vera el módulo de la caja es el que suena pero tiene que revisar el módulo que va en la corona tal vez ya esté dañado el mecanismo
Hola walter tengo un problema con mi dmax año 2009 la luz del 4x4 parpadea en todo momento y no acopla y se escucha en el modulo que va abajo en el asiento como un rele que activa descontroladamente si me puedes ayudar por favor