Indica fallas en el sistema de asistencia de la dirección. Puede encenderse o parpadear. Seguirás manteniendo el control del vehículo pero la dirección estará dura y será difícil maniobrar rápidamente.
RIESGO ALTO
Riesgo alto: Lleva tu vehículo con un especialista ya que la dificultad en las maniobras implica un riesgo en la conducción.
QUÉ DEBES HACER
1. En caso de que la dirección sea hidráulica, revisar el nivel del líquido de dirección 2. Si es eléctrica revisa los fusibles del sistema
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Revisar actuadores y sensores del sistema de la dirección asistida
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del S3 ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica fallas en el sistema de asistencia de la dirección. Puede encenderse o parpadear.
Seguirás manteniendo el control del vehículo pero la dirección estará dura y será difícil maniobrar rápidamente.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Revisar actuadores y sensores del sistema de la dirección asistida
QUÉ DEBES HACER1. En caso de que la dirección sea hidráulica, revisar el nivel del líquido de dirección
2. Si es eléctrica revisa los fusibles del sistema
Ese testigo en tu tablero "PS" significa Power Steering, que tiene que ver con la dirección asistida, debajo del tablero tiene un pequeño motor que es el que está dejando de funcionar, por eso es que se pone duro el volante y prende el testigo de PS, tendrías que llevarlo a que te lo revisen mas a detalle, y chequen bien porque está fallando.
Hola Diego, tengo este caso con mi Tiida, solo que ahora al poner en ignicion el tablero sale el "PS", pero ya no se pone duro el tablero, y escanee el carro y no habia ningun codigo de daño... tal vez me amplias al respecto si manejas este tema... gracias por tu ayuda... Bendiciones...
Si ya escaneaste tu vehículo y no te dio ningún código, ni presenta falla la dirección asistida, puedes probar desconectar la batería para que el código que te marca en el tablero de borre, en este carro la dirección es completamente eléctrica por lo tanto cualquier falla por mínima que sea te la marca en el tablero con el código PS, prueba haciendo lo que te dije y si se vuelve a prender te recomiendo lo lleves a algún taller especializado nissan.
Estimados Buenas tardes sin dudas me sirvió mucho sus comentarios, pero me es necesario agregar un aporte: PS revisar el fusible tipo L de color amarillo tiene tres resistencias, este se encuentra ubicado en el motor atrás de la batería, y por ultimo que fue lo que ami me paso y logre solucionar mi problema, debajo del manurio donde se encuentra el pedal de embrague esta el morral de cable del motor de dirección asistida a mi se me soltó, ajuste todos los enchufes y se me soluciono el problema, espero les sirva...
En el mío prende mientas está avanzando el símbolo de un carro rojo con una llave atravesada, y después lo apago y espero un rato. Cuando lo quiero encender de nuevo ya no arranca. Ya lo llevamos a escanear, pero no salió nada, le tomaron un código y supuestamente lo arreglan, pero hace lo mismo, solo hace un viaje después de que le meten el código y luego ya no arranca. ¿Qué puedo hacer? O ¿Por qué se da esto?
Eso me paso a mi, un Nissan Tiida 2011, lo que sucedió fue que en la computadora que va en el motor se quemó un fusible y esto impedía que el receptor de la llave fuera reconocido
@LuciaMe pasó algo similar y se bloqueó el carro, (se inmovilizó) la solución fue hacer otra llave porque la que tenia estaba gastada y el auto ya no lo reconocí, por eso el bloqueo
Buen dia yo necesito saber porque el motor perdio potenxia cascabeleaba y el ps se prendio la direccion no se puso dura. Se apago el motor se volvio a encender y quedo me pueden apoyar. Gracias
Sobre el cascabeleo eso es sensor de detonacion y el ps debajo del tablero existe un motor dela direccion asistida qe deja de funcionar y sepone duro el volante
La falla es por q el fusible está dañado solo es cuestión de cambiarlo y listo desaparesera el código PS y el volante se pondrá blando el weco de el fusible es el elec parts para ser más específico el segundo de la parte de arriba
Hola, tengo este caso con mi Tiida, en el tablero sale el "PS", no quiere prender... tal vez me amplias al respecto si manejas este tema... gracias por tu ayuda... Bendiciones...
B tardes tengo un march 2013 hace 3 dias me aparecio PS en el tablero y hoy se me apago y ya no me da corriente... ya probe con desconectar la pila y ya no arranca... ayuda!!
Necesitas llevarlo a que lo escaneen generalmente los mecánicos cuentan con un escáner que se conecta a tu vehículo y te dice exactamente porque prendieron esos testigos. Si eres de México en la tienda Autozone tienen este servicio sin costo.
Tengo un nissan tiidia año 2013. Las luces del tablero no prenden con el comando de las luces. Si prenden al dar contacto y q dan prendidas. Es normal q funcionen asi.
Tengo un Nissan Qashqai 2015. El día de ayer luego de haberme estacionado y al cabo de 1/2 hora quise reanudar mi viaje y en el tablero me aparece PS y el vehículo no quiso arrancar solo a tirones. Segun lo que me dijo el mecanico que es problema de bomba de bencina o el filtro de bencina si pudiera ayudarme muchas gracias
Buenas noches tengo un nisan tiida 2017 se me apago de repente y me aparece un simbolo de PS qe es qe hago para qe buelba a funcionar necesito un consejo me llamo nazario gracias
Si Cristhian nos podrias como solucionaste este problema ya que en Mi Carro aaltima2 2008 Hybrid Tambie. Tengo el Mismo Problema Me Sale PS y el Volante se me pone Duro y Hasta Ahorita ningun eléctrico me a podiso Ayudar
Un saludo, mi tiida se le caen la revoluciones al punto de que se apaga en trancon, cuando el auto está con pista libre se conduce bien, llevo con este problema 3 semana, se mandaron a revisar los sensores, a sincronizar y no hay una solución a este problema. Últimamente se me encendió el testigo del Engine, pero un mecánico me dice que es el sensor del cuerpo de la aceleración, luego lo lleve a otro mecánico de confianza y me dice que es el sensor de oxígeno! Y otro que es sincronización que es lo que ya le mande hacer! Me parece muy raro porque el carro es 2017 y tiene 47.000 kilómetros cumplidos, agradezco mucho su ayuda. O si alguien a tenido este problema me ayude, en este momento me dejo tirado el auto, se me bajaron las revoluciones, no tiene fuerza y en cada start el carro intenta responder, pero se mantiene en 500 rpm y se apaga!
Eso es por el Switch que se conecta al alternador, al parecer no le llega la corriente necesaria y pues tendrías que revisar ese conector o el cableado del mismo, a mi me pasó lo mismo
No es grave, es una luz del indicador de inmobilización, es normal que encienda y luego se apague. Cuando tranques el vehículo va a quedar parpadeando unos 30 segundos aproximadamente, te indica que está funcionando bien. Saludos.
Hola buen dia tengo un sentra 2014 automatico el carro se me apago cuando iva en marcha parpadearon las luces de ps en el tablero el volante se puso muy duro y cuando lo intente prender marca en el tablero ps y no arranca. Qlguien me puede ayudar
Hola! En mi carro cuando estoy andando, paro en un semáforo o en alguna salida, se enciende la luz de falla (Check engine) y PS, el embrague se ablanda y no entran los cambios, y no puedo salir. Luego lo apago vuelvo a encender, se apagan las luces de falla y PS y sale normalmente. Hice las pruebas básicas del embrague (parado en segunda acelero, suelto el embrague y se apaga bien; y andando en tercera acelero y la velocidad sube conforme a las vueltas) y pareciera que está bien. Será la dirección asistida (PS) o alguna otra cosa del embrague? Tiene 160.000 km y nunca fue reparado... Tiida Tekna 2008.
Hola buenas tardes a mi me pasa igual con mo jac j2 se prende el ps se pone duro el timon y cuando Esta normal el timon vibra demasiado alguien me puede explicar lo escanearon y no presenta falla alguna espero solucionar esto por este medio escucho opiniones gracias
Cuando mi carro presenro la vibracion en el timón era que tenia un problema de los discos de los frenos. Le pulieron los discos y se corrigio el problema.
Tengo un march 2015 aparece codigo ps , al pricipio no prendia ese codigo pero no daba marcha ahora si ya lo marca pero no da marcha esta como si la bateria no estuviera cargando
Buenas noches yo tengo un nissan march 2005 y se me activo el PS cuando pasa el scanner se borra y a las horas se vuelve activar el timon se pone duro quisiera saber a que se debe
Horrible experiencia con Nissan Versa 2016 se me detuvo de la nada, afortunadamente fue en la vecindad y no en carretera, marco PS y tome todas las sugerencias en esta página y nada funcionó. Aun estamos en la búsqueda de que podrá ser
Mi carro es una Qashqai, año 2012, calentó el motor en marcha, lo apagué, dejé pasar 30 minutos y le puse coolant, luego quise encenderlo y no encendió. Apareció el testigo de PS. No lo toqué más hasta el siguiente día puse posición de encendido y PS sigue y no enciende...Qué puedo hacer?
Hola Diego buenas noches, mi carro tiene también falla con e PS, lo lleve en dos lugares para ponerle el Scanner y no pudieron resolverme, que puede ser esto? Ayuda por favor.
Buenas, a mi me sucede que al dar contacto cob la llave se enciende el PS por 2 o 3 segundos y junto con eĺ un tipo termómetro o medidor de temperatura de color rojo despues de 3 segundos se apaga y funciona correctamente, pero todo esto sucede solo hace unos dias. Si alguien sabe me puede indicar que podria estar fallando??muchas gracias
Tengo una pregunta xq mi Tiida 2010 echa bastante vapor yo digo que es vapor xq no tiene ningún olor lo encendí como 3 o 4 minutos y lo sigue asiendo fue Arraiz de que lo moví apagado pero es bastante humo o vapor
Buenos días, he tenido problemas con mi Tiida, modelo 2010, en noviembre del año pasado el volante se puso duro, no lo podía mover y en el tablero apareció PS, revisaron la batería, los fusibles y no encontraron el fallo, después de todo eso lo moví para llevarlo a mi casa y lo estuve usando casi un año, pero resulta que nuevamente se volvió a presentar el problema, pasa que se pone duro el volante, lo apago y espero unos minutos y lo vuelvo a encender, desaparece el PS y el volante se afloja y sigo manejando, me dijeron que podía ser la dirección asistida, pero también me comentaron que si fuera eso que el volante no aflojaría, me han escaneado el carro y según que el código que aparece no marca la dirección, que según es el brazo, alguien me puede ayudar por favor para tener claro que pueda ser y así llegar a la raíz del problema.
Mi carro a partir de los 6 mil km, ha encendido 4 ocasiones el testigo de la dirección, pero al apagar el coche y volverlo a encender ya no aparece, en el servicio de los 10 mil lo he reportado en el concesionario y no detectaron la falla, revisaron el sistema eléctrico pero sin éxito, solo me han indicado que cuando encienda acuda con cualquier distribuidor para que en ese momento pasen el escáner. Alguien ya ha tenido esta misma situación?
Tengo un ng 2018 y le paso exactamente lo mismo me lo acaban de entregar de una colicion le cambiaron amortiguador y orquilla y pues pense que avia quedado bien pero apenas prendio eso cuando lo apague se quito pero se quedo el check prendido alguien a encontrado la falla
A mi sparck ng 2017 tambien le aparece codigo 68 prende el testigo de la direccion, luego abs y freno de mano. Cuando se quita queda prendido el check. Alguien me puede ayudar.
Hola a mi me apareció el código 68 y traigo la llanta de refacción adelante es por eso el código? antier sábado en la noche me tronó una llanta y el domingo pusimos la refacción pero a penas hoy lunes que abren todo voy a ir por llantas.
A mi también me pasó lo mismo, se me pinchó la llanta y puse la de refaccion y a 2km aprox salió el código 68, en el manual aparece que es un servicio a dirección hidráulica, supongo que aparece por que el carro está desnivelado y el sensor marca ese desnivel.
Concuerdo contigo, si es que alguien más tienen otra conclusión, por que ya le cambié la llanta de refaccion y dejo de mandarme ese testigo, solo quedo el check engine prendido pero lo quite retirando la batería unos minutos y como nuevo. :)
En mi caso me ha vuelto a encender esporádicamente cuando estoy estacionando mi carro que doy a tope la dirección posiblemente la resistencia que hace y el que haya un bache o desnivel , con solo apagar - encender el vehículo hace el reset y listo
AMI me pasó pero por q se me poncho la llanta y puse la de refaccion adelante y me apareció en unos minutos ese código al momento q volvi a poner la llanta normal se quedó iwal el código y conectaron el escáner y no traía nada solo me dijeron q fue por la llanta de refaccion q el sensor no detectaba la llanta adecuada
Cambié frenos, unos 15 días después caí en un bache y rajé la llanta, un tonto me ayudó a cambiarla y no me cercioré de que lo hiciera bien. Cuando llegué a la talacheria el talachero me dijo que estaban mal colocados los tornillos (birlos). Justo andando con la de refacción, el carro botó el código 68, caminaba pero no revolucionaba, la dirección no servía, prendía indicador de dirección hidráulica, abs y freno de mano, al apagarlo se borraba y andaba pero aprox cada 5 km se botaban de nuevo hasta que de plano se quedó el del check encendido.
Como comento, la falla le salió unos 4-5 km después de haber caído en un bache y tras llevar puesta la de refacción (mal colocada según info del talachero)
Así que lo lleve a la agencia y tras revisarlo me dijeron que los que le habían cambiado frenos lo habían hecho un poco mal... y tocado sensores y que mis birlos estaban chuecos y ya requerían cambio pues los habían puesto mal...
Sin embargo yo no creo que hayan sido los q me cambiaron frenos pues todo coincidió con el día del bache y el cambio de llanta, yo digo que fue por el trancazo del bache o bien por el baboso que me puso la llanta mal y me dicen en la agencia que el carro detectó que algo estaba mal con la llanta (sistema de frenos), y al no corregirse se van secuenciando códigos y códigos hasta encender el del check engine (no es que todo le esté fallando...) así que me dijeron que habían colocado bien las cosas, que le habían borrado códigos y hasta ahorita con 150 km recorridos en carretera desde que me lo entregaron el lunes no ha vuelto a dar problema.
Al parecer y por deducción creo que al desbalancearse los sensores de la dirección es que enciende este indicador, ya que a muchos nos ha sucedido sin que tenga algún daño evidente (salvo Spark Mexico que fue por un bache).
Hola tengo un problema con mi chevrolet spark lt 2016, el velocímetro esta al máximo, las revoluciones y el nivel de bencina están bien, alguien sabe que puede ser. Saludos
Jajajajajajaja si es por la llanta delantera extra,amigos confirme leyendo sus comentarios,le acabo de meter una nueva adelante y ya jamás le apareció no lo había tomado en cuenta no hay de que preocuparse
A mi me paso lo mismo puse la refaccion en una rueda trasera y se prendió el código 68 abs y check engine además de poner e dura la dirección puse la llanta original y todo volvió a la normalidad solo quedó prendido el check engine saben como solucionarlo se necesita scanner???
Me acaba de suceder, se me trono la llanta y puse la de refacción tipo carretilla y apareció el código 68 espero que se quite al instalar la llanta normal
Hola que tal compré un spark 2018 rs, en el medio encima de los agujeros de salida de aire falta una pantalla creo, alguien me dice como se llama y cuánto cuesta aproximadamente, gracias
Spark 2017 LTZ, se arreglo cremallera por colisión, apareció el código 68 cuando se da vuelta brusca o al llegar a una distancia larga, al prender y apagar el auto se borra dicho código. Nota: al ir muy despacio "a vuelta de rueda" se cargaba hacia un lado el volante (creí que no habían arreglado bien la cremallera). SOLUCION! llevarlo al auto eléctrico a que lo vuelvan a CALIBRAR o RECONFIGURAR, solo eso SANTO REMEDIO ya no aparece el código y no se recarga el volante. TIP: Acudan por un escaneo (les ahorrará muchos dolores de cabeza y economicos) hoy en día los carros tienen monton de sensores. Saludos desde GDL Jal. Mex
Me paso lo mismo con mi spark 2017, se me poncho la llanta delantera del lado del chofer y cuando puese la refaccion camine 500 mts y se puso el odometro en 0 y marco el codigo 68, llegue a la bulcanizadora cambiaron de llanta y se quito el error... ojala y les sirva este comentario, saludos
Hola, amigos. A mi me acaba de pasar, tenía un tornillo en una llanta, pero no fué delantera, fué de una trasera, al parecer detecta el desbalance en todas las llantas, ya me había pasado antes con las delanteras, y pues al poner la llanta original se quita el código. Lo único malo es que no se quita el de check engine. Solo hay que escanearlo para que se quite. Espero les ayude el comentario.
En mi Spark 2016 lite, el check se enciende en dias de lluvia en que el carro atraviesa un arroyo. Pierde fuerza, como si se pelara una correa y no acelera, luego de unos segundos de ir a baja velocidad, vuelve a normalizar la fuerza en el carro. Quién puede diagnosticar qué pasa?. . .
Al mío solo le prendió xq se me poncho la llanta delantera de mi lado del chófer y puse la de refaccion y el maldito carro se empezó afrenar solo , se prendieron varios códigos. El código 68 más el abs y el de la dirección. Llegue a la llantera y cambie la llanta original y se acabo el show. Me izo pasar un susto xq el carro se afrena y se amarraba la dirección
Les comparto mi experiencia con el problema del testigo de dirección en un Bora 2007 Style Active ya que lo he sufrido desde mayo 2012. Espero que esta información les sea útil.
El coche lo compré usado en una agencia (seguramente por eso lo vendieron) y como al mes, se prendió el testigo de la dirección en amarillo y la dirección se puso un poco dura. Como andaba en carretera y el coche funcionaba, seguí mi viaje. En una gasolinería me detuve a verificar los niveles, buscando el depósito de líquido de la dirección. No lo pudimos encontrar y un mecánico cercano dijo que le pusiera aceite al m… Leer completa
Gracias Jorge y donde puedo ubicar al especialista ultimo que te atendio tu bora style 2007, la verdad es la primera vez que sucede al auto de mi esposa y espero no sea algo grave, mas he aprendido lo indicado por tu tecnico y me quedo con su teoria y sabienza de que primero la direccion es electronica no hay deposito para liquido de hidraulico, (yo no lo he visto por cierto el sabado 12 ene 14 lo revise y cheque aceite le instale un litro de SW-50 sintetico es el que le gargo, y solo veo el de anticongelante y el del agua para limpia parabrisas,) y su computadora es independinte me refiero a la de la dirección, pero...es visible en la misma conexión. Los mecanicos tiene computadoras pero una sola, en fin muchas gracias. Solo espero nos indiques algun numero telefonico o la direccion para ubicarle, esa gente honesta y trabajadora debe ser conocida para que nos apoye muchas gracias y excelente año 2014.
Buenas tardes. El teléfono del especialista es el 5697.8471, está en la Ciudad de México. Hasta hoy vamos bien, no se ha presentado la falla, aunque habrá que esperar al menos unos 1,000 kms. más.
Colega para empezar tu direccion es electromecanica y nunca vas a encontrar deposito de aceite llevalo especialista soy de puebla y si gustas te mando con uno
Tengo el mismo problema se prende el testigo de la dirección y se apaga en ocasiones sin razon aparente... seguramente iré a ver a tu mecánico, solo quisiera saber los resultados de aquella revisión, vi que hasta hace 2 meses aun seguias evaluando como iba todo... quiero asegurarme pues mejor llevar el coche (y gastar) con gente confiable.
Hola Jorge,
Como comenta Laura, tambien me gustaria saber el resultado de aquella reparación para ir con tu mecanico, me aparecio la misma falla hace un par de semanas (testigo en amarillo y direccion rigida en algunas ocasiones) y ahora no quiero mover el coche por temor a que le suceda algo mas grave.
Hola buenas tardes, les comento que a la fecha no se ha vuelto a presentar la falla y ya han pasado más de 6,000 kms. por lo que por mi parte lo doy por resuelto. Espero que les sirviera mi experiencia y puedan arreglar sus coches. Suerte!
Hola Jorge, me acaba de pasar este problema, la verdad es que es la primera vez que veo que se prende el foco y fue alrededor de 5 minutos, la verdad es que estoy muy nerviosa y agradezco de tu post, quisiera pedirte el contacto de tu mecánico para llamarle. Gracias!
Gracias Jorge por comentar tú experiencia ,tomare nota del telefono de tu mecanico ya que estoy pasando por el miso problema y tienes razon eso de gastar en la agencia y no le den al problema , ya me paso. Despues escribire como sali de esto.
Hola , que tal a mi me paso similar en un Bora 2008 , ademas de la direccion me prendia ABS , ASR , Freno de mano y no marcaba el velocimetro , lo lleve a dos talleres y no me daban solución, hasta que revise la caja de fusibles que esta junto a la bateria un fusible de 5 Amp estaba quemado , lo cambie y todo solucionado , incluso la direccion volvio a ser mucho mas ligera y se borraron todos los testigos, espero les sirva
Jorge que afortunado fuiste al encontrar una buena solusion, y sobretodo un buen mecanico que te diera con la solusion, como bien dices hay muchos que se atreven a diagnosticar y cambiar piezas sin importarles el gasto que generan a nuestros bolsillos. Les comento lo siguiente: tengo un bora 2007 stile active comprado de agencia y hace aproximadamente seis meses me presento ese fallo, después de un recorrido en carretera de unos 140 kl. Al hacer una parada de unos 10 minutos con motor apagado, al arrancar nuevamente presento fallas en tablero, prendieron varios testigos y pitidos indicando STOP y variaciones en indicadores, "SUSTO", dirección muy dura pero motor estable y andando. Lo estacione en casa y al dia siguiente preocupado lo encendí y todo en orden, nada de indicadores y todo bien, unos días después volvió hacer lo mismo, pero esta ves quedo el testigo del volante en color naranja, le hicieron servicio, y ninguna falla excepto que no se le borro nunca ese testigo, Un dia llega mi esposa lo estaciona frente a casa y regresa a el en solo unos minutos, y zaz... testigo en rojo, indicación de stop y dirección muy dura... asustada no lo movio mas, es mas no tenia la fuerza para dar vuelta al volante. Lo traslade a un taller, en carretera tiende a estar floja la dirección y poniéndose exageradamente dura al hacer maniobras. Tres talleres y coincidieron en cambiar caja de dirección, fui con el de mas confianza y la cambio, pero... después de cambiar con tres direfentes, siempre presento mismo problema. Lo traslade a otro municipio con otro taller, compre otra dirección, y se hizo el cambio reprogramaron y funciono, pero a los dos días fallo, nuevamente se lo llevo mismo mecanico y nuevamente reprogramación y funcionando, asi dos meses y nuevamente el fallo, y es en este punto donde estoy. Les comento ahora que el fallo de la primer caja fue porque le entro agua al modulo, presento fallos eléctricos y cortos circuitos en su interior y termino quemándose los circuitos. Increíblemente o mala suerte la otra caja que compre, después de una fuerte lluvia fallo, y resulto el mismo problema, agua en el modulo, esta vez se escuchaba ruidos en el modulo, por lo que le desconecte el positivo que lo alimenta asta que lo reviso nuevamente mecanico, quien me comento fue acertado haber hecho esto, la caja se recupero, y en la ultima reprogramación les comentaba que funciono al 100%, pero en este ultimo fallo también fue después de una buena lluvia, y nuevamente salio agua del modulo. Inversión 13 mil pesos y estoy en las mismas. Es casualidad o estas cajas no vienen bien selladas o que es lo que esta pasando, me temo esta vez que también esta quemado el modulo porque ya no hay comunicación con el, ya se escaneo con el VAG COM, y no da señales de vida. Tendra reparación, tengo que cambiar por otra? DESESPERACION Y POBREZA DE BOLSILLO. Saludos a todos quienes comenyan y ayudan a solucionar problemas de otros con sus comentarios apoyos ayudas y sugerencias. Aun sigue sin fallar tu bora?
Les comento, hace algunos días compre un golf GTI 2007, en perfectas condiciones, pero esta persona que se lo compre, lo tenia bajito el coche con resortes deportivos pero así no me gusta así, entonces opte por ir y cambiarlos y poner los que vienen de agencia debido a que viaje en carretera, entonces los cambian y aparece el testigo en rojo, no se que pasa pero ya no jala la dirección se puso roja. Espero me puedan ayudar ya que un mecánico me dijo que es la caja de dirección y esta super cara.
Hola. Si Gracias al cielo existen estos sitios de gran ayuda. Tengo un hora 2008, y el problema es q cuando el carro esta parado el volante se mueve solo, y al mantenerlo en marcha se jala hacia derecha ya lo chocaron. Muchos mecánicos y casi todos iniciaban diciendo esta desalineado, en fin al día de hoy no se que tiene, alguien que me ayude?...
Ahora bien también la caja de velocidades el calentarme después de 30 minutos de estar en marcha al frenar la caja golpetea, y al meter la reversa. Leí que es el cuerpo de válvulas de la caja y cuesta alrededor de 7000 mil, leyendo encontré que en el D.F. Venden el cuerpo original en 4000, este dato lo escribo porque le puede ayudar a alguien... Suerte y espero alguien me pueda ayudar
Hola Ignacio
Fui uno de los que probe reseteando los errores y ya nunca se prendió el testigo de la direccion, el problema que mencionas de la dirección revisa si no tiene un corto la caja de la dirección (que te chequechequen el arnés porque con el tiempo se pela y se juntan los cables), y de la caja de velocidades Checa si es el cuerpo de válvulas, no siempre se tiene que cambiar, algunas veces se puede arreglar saber pieza, también ten en cuenta que si bien la caja tiptonic es "libre de mantenimiento" sería bueno que antes de hacerle algo mayor le cambiarás el aceite a la caja porque tiende a acumular residuos que evitan que tenga buen desempeño, yo le cambie en la agencia el cuerpo de válvulas porque en tercera al cambiar a 4ta bajan un poco las revoluciones y después de sacarme 15mil pesos sigue igual el coche pero no ha mejorado ni empeorado y ya lleva más de 6 mil kms así que veré si es la computadora pero ánimo, el chiste es agotar todo antes de hacer una reparación costosa que al final se puede solucionar con poco dinero, te lo digo tmb porque tornaba la dirección y me sacaron 1000 pesos por un guardapolvos y al final le faltaba un tornillo del amortiguador que me costó 200 pesos y santo remedio, voy a investigar tu falla a ver si te puedo ayudar
Tengo una duda...el mecánico con el que fusite re programo la caja de dirección o la mando programar? Si conocen algun mecánico o eléctrico que me recomienden en Monterrey les agradecería...saludos
Tengo un bora 2007,sufrió impacto por colisión en la parte frontal derecha,no sufrió daño en suspensión, se activaron los iconos en amarillo y rojo de la dirección asistida,se hizo la prueba de 10y 20 km, y se borró,pero transitando en carretera pasando por ligero bache nuevamente se encendió y el volante se puso duro,lo lleve a taller,él diagnóstico es posible daño en la caja,hay q abrirla y ver si está dañada, con los buenos comentarios q veo voy a sugerir revisar las líneas,posiblemente ahí este el daño, mi duda es si este daño pudo provocarse por el impacto,lo extraño es q la suspensión no se dañó,agradeceré sus comentarios,saludos.
Hola. Antes de permitir que abran tu caja, trata de que un experto en cajas, conecte su VAG a fin de tener comunicación entre módulos y sensores para reprogramar, como comenta Daniel, muchas veces queda, puede ser que con el impacto se haya perdido momentáneamente la comunicación entre módulos y sensores, provocando el fallo. Estas cajas vienen selladas y no es recomendable abrirlas, a menos que sea alguien que sabe de estos asuntos y sea electrónico, adentro no hay mas que circuitos, y puede ser mayor el daño si no se sabe que es lo que se tiene que arreglar, además de que tendrías que comprar una usada para refaccionamiento, ya que estas las venden como pieza completa, mucha suerte y sigue comentando. Saludos.
Hola muchachos tengo un Bora TDI 2010 con pocos km , arranque el auto me salió fallando a los 100 metro frene me baje y cuando vuelvo a subir se para solo el auto y no quiso arrancar más , le enchufe el scanner y no lo lee la computadora del auto , después arranco y anda lo más bien pero a veces regula mal , le volví conectar otro scanner y tampoco se pudo conectar a la computadora y los rulitos de calentamiento siguen titilando pero el auto le anda de dies , mi pregunta es por q ningún scanner se puede conectar a la computadora del Bora , digamos sé conecta pero no manda información... Les dejo mi número 2983654837
Hola de nuevo, Volvi a tener el mismo problema después de algunos meses, lo que me pasaba era que solo al pasar un bachecito o vibradores en carretera se activa el fallo provocando de inmediato el endurecimiento del volante, Después de activarse, hay dos oportunidades mas de reestablecerlo solo apagando y volviendo a encender, a la tercera activada ya aunque lo apagues, asi se queda, entonces si hay que escanear y borrar los códigos era mi caso, así esperaba hasta la ultima activación y reseteaba, esto era si no diario a los dos días. Esperé a revisarlo o hacer el cambio porque tenia la sospecha que se activaba por algún golpe de elementos de suspensión. Como primer paso cheque la presión de las llantas, me di cuenta que la presión de mis llantas estaba elevadísimo, con razón sentía también demasiada vivracion en volante, de 55 lo baje a 30 libras, mejoro, ahora se activaba mas o menos entre 100 y 150 km, o dependía si me pasaba un bache o pasando los vobradores a mas de 110 k/h. Porsterior cambie los bujes de barras estabilizadoras, el soporte de la caja, y dos soportes del motor, los amortiguadores ya los había cambiado antes, ya no le suena nada de suspensión y desde entonces ya unos 3500 km no se ha vuelto a activar esos códigos. Les aconsejo que prueben y chequen en que momento se les activa y si les pasa lo mismo, pues no esta de mas que cambien algunos huesitos de suspensión, primero cambie los soportes del motor, pero cuando esto mejoro fue al cambiar los bujes o hules de la barra estabilizadora y el soporte de caja. Prueben chequen y comenten. Saludos
A mi me dijeron que tengo el soporte poco dañado y un buje, espero que a si pueda borrarse ese testigo del volante, que aun sigue en amarillo, por que efetivamente a la tercera ves ya no se apago, y si se me encendio cuando pase un bache. Podrias decirme mas o menos cuanto te salio todo eso ? $$
Hola que tal... les comento que el problema siguió insistente, se siguió poniendo el volante muy duro, primero casi cada semana y de allí disminuyendo hasta que ya no se pudo mas aunque lo corrigiera, ya había cambiado la caja completa pero fue re manufacturada así que me di a la tarea de conseguir una nueva, pero son muy caras y casi no se consigue, ya que son de primera generación y precisamente esas son las que tienen ese fallo, con asesoría de personas que me ayudaron me entere que aunque le ponga una nueva volvería a tener mismo problema con el tiempo. Alguien se presto a asesorarme personalmente y me dijo que le podía cambiar a una de segunda generación, que son diferentes pero que con una modificación quedaba, así que logre conseguir una de segunda generación me di valor y la compre completamente nueva y original, con mi mecánico de confianza la instale, le modifique el arnés, que por cierto tienes que comprar con la nueva caja y sustituir el viejo; solo al encender el bora enseguida se pone el testigo en naranja, ahora solo es cuestión de programarlo, yo lo hice con el VCDS, créanme, queda como de fabrica nuevamente, ya llevo varios meses y anda de lujo aunque ya es modelito 2007, aun le quedan kilómetros, ya suma los 300 mil, no me atrevo a dejarlo menos que ya no tiene ese problema. Saludos y muchísima suerte.
Hola algun mecanico o electrico especializado en VW en Chihuahua,Chih. Teno un bora y tengo el mismo testigo prendido el de la direccion (volante en amarillo) pase un desnivel y se prendio, le agradeceria que me recomienden algun lugar o alguien.
Hola, no no estaba prendido, le hicieron la alineación y alanceo, saliendo estaba lloviendo y pase ese bache y se encendió, lo prendí y apague y se borro pero a los minutos volvió a encender. Y aun sigue a si en amarillo.
Ok... mira se necesita un vag com vcds para escanear el auto y saber si el sensor esta en buenas condiciones una vez echo esto se reprograma con una serie de procedimientos
Si gustas me puedes contactar para darte mas informacion 6271080028
Alguien sabe porque la palanca de cambios del Bora sport automático se queda trabado en parking me pasó y nadie sabe que es. Quiere. Cambiar la caja cuando yo se que esta funciona adecuadamente.
Hola, justo me acaba de pasar, y me cambiaron switch y al final tenia un pieza quebrada de la palanca,me decian lo mismo pero al meterle los cambios desde la transmisión estaba bien el cable todo solo la palanca una pieza quebrada espero te sirva!
Me paso que no se puso el candado de mi volante, me cambiaron el switch, y al final resulto que mi palanca tenia una pieza quebrada, espero te sirva se dieron cuenta al meter los cambios desde la transmisión ver que el cable estaba bien, solo no jalaba la palanca se quedaba en parking. Me cambiaron esa pieza en 700 pesos espero sea lo mismo y te sirva
Algún especialista en aguascalientes, a mi me esta prendiendo en rojo en ocasiones, pero tambien al encenderlo batallo un poco y las luces se bajan al igual que el estereo se apaga, no sera la bateria?
Buenas a todos quisiera saber cómo se resetea ese testigo de volante lla que ami bota no le prendía i al quitar los cables de la batería se activó el sensor i solo prende en amarillo Gracias espero alguien me pueda aludir
Mi problema es que se prende el indicador de la dirección hidráulica en amarillo y truena en ambos lados al girar el volante al tope. Cual puede ser mi problema. ?
Tengo el mismo problema con mi bora 2006 se prendió un foco rojo ya lo lleve con 3 mecánicos ycoinciden que es el sensor de la dirección pero q no la venden x separado que tengo que comprar toda la dirección completa. El mecánico que actualmente tiene mi carro ya le probó 3 direcciones usadas pero ninguno sirve que todos están mal del sensor y todo este problema se susito por mandarlo con un mecánico que le cambio las rotulas y lo golpeó. Será que alguien pueda ayudarme!!!!!!!
A mi me dijeron que el fallo esta en la computadora de direccion y esta hubicada por el volante y que necesita un programa para activarla
Si alguien logra checar esto y es correcto favor de comunicar y lo haga ya que estoy lejos de un taller de electromecanica
O en su caso que probbilidades hay de que pueda sustituirla por una de direccion hidraulica creo me saldria mas barato y me dejaria de tantas vueltas
Hola buenos dias tengo un problema pues a cada rato me prende los testigo de mi bora 2008, hora es de inveno, hora agua, hora air bag, hora de la tapon de tanque ya no sei que hacer
Buen dia, A mi Bora le sonaba el lado derecho frontal al momento que andaba y daba vuelta, por lo cual lo lleve a revisión y le cambiaron un buje de la horquilla que estaba dañado, una vez que lo ensamblaron para finalizar, el tablero les marco el testigo de la dirección y esta se puso rígida. Por lo que me explicaron nada tiene que ver el buje con la falla de la dirección, pero me comentan que hay que cambiar el motor de la dirección. Necesito de sus apoyo para poder solucionarlo o bien si se tiene que reprogramar.
Tengo el mismo problema con mi bora 2007 de hecho el mio empieza a parpadear las letras d las velocidades y no acelera esto pasa cuando se prende el testigo d la direccion y cuando esta apagado este testigo mi coche funciona bien. Los mecanicoa que me lo han revisado no solucionan el problema sino al contrario me lo dejan peor. Este problema comenzo cuando le cambiaron el turbo y el sensor de mando. Alguien conoce a algun buen electrico en guadalajara??
Que pasa cuando prende el testigo de dirección, abs, y antiderrape al mismo tiempo y como que el tablero parpadea o baja la intensidad de la luz. Tengo este problema y elbcarro como que de apaga. Después funciona bien. Será la batería?
Ya lo hice amigo. De hecho mi testigo de dirección no prendía solo prendía cuando voy en el carro y de repente prende el abs, antiderrape y freno y dirección. Desconecte la batería y cheque fusibles y cuando conecte batería ya se quedó prendido el testigo de dirección. No sabes que fusible será el de dirección?
Ah si pues presisamente a mi me paso igual desues de la 3ra vez asi se me quedo prendido el de la direccion, y no supe como quitarlo, si sabes te agradeceria que me informaras
Que tal amigo YE22 pues fijate que la volví a desconectar y conectar la batería y la apreté más de las terminales. Cheque el cable rojo que va a caja de fusibles a un costado y también lo apreté, cheque los fusibles y solo los oprimi hacia abajo y cheque los del tablero y todo bien. Prendí el carro y hasta hoy no me ha vuelto a prender el testigo de dirección. También pienso que la batería ya anda baja la tendré que checar el fin de semana con el eléctrico de todos modos
Hola mi nombre es enrique y tengo un problema con la direccion electroasistida y el testigo prende en amarillo mas aun tiene un zumbido que no se le quita alguien me podria auxiliar para saber como arreglarlo
Que tal estoy viendo sus comentario y mi gti 2007 presenta el mismo problema, esta en rojo y aveces se pone en amarillo, ya le metieron el escaner y la computadora dice que no hay conexión con la dirección, me dicen que posiblemente es un falso, estoy tratando de localizar a sergio que es quien comento y dejo su numero de tel. Pero ya no esta disponible ese numero, saludos
Hola qué tal me surgió el mismo problema, quería saber si si se resolvió tu problema para ir con ese mecanico y ver si tienes su dirección o algo muchas gracias
Tengo una tiguan 2014 hay veces que cuando arrancó el carro se prende el testigo de la dirección así como los comentarios publicados, pero me dijo un mecánico que cambiará la pila la cambié pero ahora abríendo el switch se queda prendido el testigo le opongo la otra pila y se quita... alguien que me pueda ayudar
Hola a mi me paso un problema con mi jetta gli 2006 la batería se descargo y luego de sustituirla se prendió el piloto de el timon e rojo y la dirección se puso dura ya chequee fusibles y cables pero nada alguna sugerencia se los agradecería mucho
Hola amigos. Me pasa en mi leon que se pre dio el testigo de la dirección en amarillo y después de usarlo se le apagó después lo volvió a usar y se prendio andando el carro, después se le volvió a apagar no se que pueda ser la batería es nueva tiene 5 meses q la compre lo q observe es q mi materia está como sudando poco liquido no se que pueda ser espero alguien me. Pueda ayudar
Hola buenas noches tengo 1 bora 2009 se le prendio el sensor del chekilin lo escaniaron y dio como resultado que es el sensor del arbol de levas ae lo cambie 2 veces y sigue el sensor prendido mas aparte gasta mucha gasolina y se le acaba de hacer todos au afinacion
Espero su respuesta
Buen día,hoy me sucedió esto, al guardar el coche subió de golpe y se prendió el bendito testigo del volante amarillo,mi dirección sigue suave y todo normal, lo que no se es que hacer, seguramente si voy a un mecánico me dirán que es la dirección, he leído aquí mismo sobre ese testigo pero se les pone dura la dirección, en mi caso no, quisiera saber que puedo hacer o si debo preocuparme mucho, agradecería su ayuda
Hola amigos tengo el mismo problema con mi obra style 2006 tengo la dirección dura y el testigo prendido ya cambie el sensor y también los amortiguadores pero después de unos días volvió el problema alguien que me recomiende un electromecánico cerca de silao, guanajuato o que podría ser? gracias.
A mi me paso lo mismo enciende de color amarillo pero no se pone dura la dirección y al escanear lo dice que no hay conexión, acaban de bajar la caja tiene algo que ver????
En mi caso la solución fue que la cremallera estaba dañada eso fue la solución definitiva en mi caso, me llegaron hasta a decir que había que cambiar toda la dirección pero eso no paso espero y les ayude
Descripción del problema o defecto que has tenido. Hace ya 5 meses que tengo dicho inconveniente con ese tipo de defecto reconocido por la misma marca hyundai ,el vehiculo se compro para mi esposa y no lo quizo volver a manejar despues de que le aparecio ese problema por primera vez con en auto en movimiento. Por ahora lo estamos manejando los hombres de la casa mas inembargo ya se nos han presentando dos incidentes de transito con otros dos vehiculos en los cuales hemos salido culpables gracias a que la direccion se queda dura en las curvas y sigue detecho, por ahora han sido latas que se pue… Leer completa
Hola Jorge, también tengo el mismo problema (eps se enciende en marcha). Lleve mi carro al concesionario de la calle 72 (abajito de la caracas), y lo que le hicieron fue escanearlo y dijeron que el problema quedo solucionado, después de un mes de hacerle esto, volvió a fallar, es así que lo lleve nuevamente y la respuesta que me dieron era que muy posiblemente tenia que cambiarle la columna de la dirección o el modulo de esta, que tenían que volverlo a escanear y que el costo de los repuestos se acercaba a los 3 millones. Les comente que había leído sobre el cambio por garantía, pero la respuesta de ellos es que eran campañas de la hyundai y que este daño era normal. Por el momento estoy buscando como solucionar este problema, pero no he encontrado respuesta. Agradecería ayuda.
Tengo el mismo problema en mi accent 2008 hatchback es un peligro manejarlo dos a tres veces por día y más, se enciende el testigo EPS, problema en la columna de dirección claramente
Si deberiamos unir nuestras inquietudes y hacercelas llegar a los directivos de esta marca hyunday ,ya que es un problema en comun y es un defecto de fabrica , mi numero es 3193053377
Me llamo andres garzon tengo un hyundai accent viision 2007, tuve el mismo daño pero lo pude solucionar. Vivo en bogota colombia. Hace ya como un año un señor conductor de un taxi de esta misma marca me indico que llevara mi carro a la siguiente direccion en bogota cra 50A # 128B - 23 barrio prado veraniego alli encontre un señor que se llama ALEKS PEREZ mecanico en electricidad y electronica automotriz el soluciono mi problema ademas de explicarme en que consistia el daño ,que se encuentra en el motor que esta debajo del volante y es el encargado de hacer la asistencia a la direccion ademas me dio garantia lo recomiendo por que me di cuenta que sabe lo hace ojala les sirva , por que este vehiculo es excelente en todo sentido a excepcion de este detalle.
Buenas noches Andres te agradezco mucho por el dato
Si depronto me puedes dar el numero telefonico o el celu del señor mecanico para llamarlo , es que estoy en medellin
Tengo la misma situación con un Hyundai Accent 2007, lo lleve al concesionario y me dijeron que la campaña había terminado, sin embargo iban a hacer la solicitud a Korea y que podía demorar en recibir respuesta, en caso de que respondan a favor la mano de obra puede costar unos $400.000 pero en caso de ser negativa me tocaría pagar la pieza que puede costar mas de $4.000.000 + mano de obra. Por lo tanto pegunte si casos similares les habían respondido de manera positiva y la respuesta fue que no.
Quedo al tanto de posibles soluciones que se hayan dado en Colombia o alternativas para resolver esta falla.
Tengo el mismo problema con. Mi auto es hyundai accent 2006 se enciende el icono eps y se vuelve rigida la direccion no se qe puedo hacer con este problema soy de peru y haqui hildemeinster no quiere hacerse cargo...qe solucion me pueden dar ?
Hola tengo el mismo problema y quisiera saber si en Chile hay alguien que pueda solucionar ese defecto ? agradeceria enormemente a quien me pueda ayudar a encontrar quien me solucione este problema que es peligroso porque en cualquier momento uno puede tener un accidente
Es un problema de fabrica y como tal ellos tienen que asumirlo, tengo el mismo problema, es del año 2007, es super peligroso porque te puedes matar y matar a mas gente, como nos unimos y nos quejamos a la matriz, sino nos hemos quejado antes es porque recien se presenta el impase,
Burnas noches. Tengo el mismo problema con la dirección. Pudo solucionarlo? Le agradecería cualquier información al respecto. Mi cel es 936389232 lima -Perú [email protected] saludos
Según veo hay poquísimos casos de Perú reportando este problema.
A mí me ha sucedido unas cuentas veces en los últimos 3 años, aunque mi kilometraje es bajo. Tengo el Accent del 2008 con 56,000 km.
¿Me podrías indicar si pudiste solucionar y cómo fue?
Gracias y saludos.
Buenas noches, la verdad no tuve más opción que llevarlo a la Hyundai y que le pusieran toda la dirección nueva, me salió como 2300 soles. Luego vendí el auto y me compré un nissan jaja. No recomiendo más Hyundai a nadie. Cualquiera que te diga que tiene arreglo, te está mintiendo. Es falla del sensor electrónico de la dirección. Lamento darte esta noticia. Pero así es el engaño de la Hyundai. Si no tienes la garantía, te roban de esta manera con los repuestos. Por que en la misma Hyundai te dicen que el problema va a regresar a la dirección nueva después de unos años. Engaño total de la marca. Espero te sea útil la respuesta y pronto cambies de marca d confianza, saludos
Es un tema de marca y representación de la misma. Tuve un Mazda en Colombia con problemas similares y en las revisiones periódicas la marca a través del concesionario solucionó
El problema.
Hola quiero comentarles que yo también tengo el mismo problema con el EPS en el carro Accent 2011 lo lleve al concesionario y les comente que habia leido en algun sitio de Hyundai que ellos sabian del problema pero ellos me piden que les muestre En qué sitio web de Hyundai aparece descrito el problema si alguien tiene el link que me lo puede enviar se lo agradeceré mucho
Buenas tardes amigos. Les comento que tengo el mismo problema de la dirección y el testigo que se enciende avisando del problema de la dirección. Ya me acostumbre a sacudir la dirección de derecha a izquierda en el momento que lo voy a encender y el testigo se apaga y suelta la dirección. Pero ya estoy mamado y quisiera saber si algo puedo hacer para resolver este problema. Mi contacto 3203267929 Jaime. Gracias amigos.
Mismo problema hyundai 2012 soy de lima peru alguien m recomiende un buen taller o voy a san jacinto y cambio todo el timon incluido modulo etc etc. Favor de avisar al 966757136. Gracias
Yo tengo un Hyundai accent del 2008 y al principio de tenerlo y durante un año más o menos me hacía lo del EPS que se encendía la luz y se te quedaba a la dirección dura, ahora hace tres años que lo tengo y hará como un año y medio que no me ha vuelto a pasar no sé si se solvento solo, o he tenido mucha suerte en este año y medio ultimo, y lo único que le he hecho ha sido cambiarle neumáticos y una alineación de la geometría que no creo que tenga nada que ver con el problema de fábrica que traían no sé si todos o una parte de los accent III, pero como digo llevo ya un año y medio que no me lo ha vuelto a hacer y espero que siga así... aquí en España como ese modelo apenas se vendió ya que fue la época en el que salieron el Hyundai getz, el i10,i20, i 30, que estos últimos tres eran vistosamente ya más modernos ni como digo apenas se vendió el Hyundai accent 3 en España. Espero que podáis todos solucionarlo o arreglarlo.
Por lo que sé hubo modelos de Hyundai y no sólo el hacen sino que por lo que he leído hubo algunos el antes incluso creo que algunos y 20 y otros les pasó lo mismo con la dirección asistida electrónica, en algunos países se hizo cargo el concesionario oficial pero en otros por lo que he leído no, yo compré este coche con 12 años en 2020 y al principio me lo hacía cada 10 o 15 días con la suerte de que me pillaba en autovías y me era fácil reiniciar el coche, porque en mi caso con apagar y encenderlo se arreglaba, la suerte que tú ves que a los seis meses u 8 dejó de hacerlo no sé si es que era otro problema distinto al que se comenta que tenían tantísimos coches y era suciedad de los sensores o no sé pero hace más de dos años que no se volvió a encender, gracias a Dios. Espero que lo puedas solucionar haciendo algún negocio con la Hyundai pero claro ya pasada garantía y todo... yo siendo sincero por muy futuristas y sensores y pantallas y todo lo que quieran que tengan los coches de hoy que me den uno del año 2000 más o menos que ella tenían aire acondicionado, y si me apuras hasta no me hace falta el elevalunas eléctrico,todo lo electrónico y más hoy día lleva obsolescencia programada, y son muy bonitos muy muy caros porque en Europa y vamos yo soy de España y un Hyundai equiparable al coupé de más alta gama del año 2000 hoy día vale 50.000 euros... para que dentro de seis años como mucho sino antes empieces a tener problemas de algún sensor o de la EGR, y Hyundai no es mala marca porque de lo que yo más conozco que es la mecánica de los años 2000 eran motores muy fiables, imagino que hoy día pues con los problemas que comento seguirá siendo una marca a tener en cuenta por fiabilidad. A un vecino mío que creo que su marca es Opel un coche que no tiene ni dos años no sé qué problema tiene con la EGR y llevan 15 días con él en el taller...🤦🏻 con solo dos años cuando un coche antiguo con una caja de herramientas y unos pocos conocimientos de mecánica reparadas casi cualquier cosa, teniendo los repuestos si es que los necesitabas claro.
Amigos antes que nada checa algun fusible,a el mio lo que tenia es que la tuerca del centro del volante estaba floja la apretaron y se corrigio el problema
Me podrían indicar que es lo que hicieron para arreglar su micra, tengo el mismo problema y no he podido encontrar solución desde inicio de año. Gracias
Q lamentable, acaba de comprar un nissan micra 2007 y no sabía q tienen ese problema en la dirección, me encendió la luz de ps y el volante esta super duro, ahora lo debo llevar a agencia para ver q me solucionan y es carísimo, si alguien sabe como solucionarlo sin tener q llevarli muy agradecida
Yo tuve que cambiar todo el aparato del ps, y me costo un ojo de la cara 1.200.000 colones, $2143 y xq estaba en oferta a mitad de precio, el dealer no los repara lo cambia todo, me dijo un electromecanico q la q falla casi siempre es la tarjeta madre y se debe cambiar esas se pueden traer de segunda de inglaterra o alemania y se programa o al parecer un buen electromecanico si las repara, es un ojo de la cara este carro y cuesta aca en Costa Rica conseguirle hasta rotulas con el dealer y eso q las cobran al doble
Ola ojalá me puedan ayudar tengo un tida 2010
Y en el alternador abajo de donde va la conexión lleva un arnés y estaban pelados los cables se juntaron y salió algo de humo del conector y dentro de él alternador
Se puso será la dirección y en el tablero se puso PS y la batería q puede ser?
Hola buenas noches tengo un versa 2015 el problema que tengo es que se le dañaron los carbones del alternador y a raíz de eso le prendió el PS ya lo lleve ala agencia Nissan me dijeron que no hay comunicación con la dirección ya le cambiaron el fusible amarillo el triple y nada ya le cambiaron la columna completa y nada la dirección sigue dura alguien que me pueda apoyar soy de Tuxtepec Oaxaca
Que tal por favor ayundeme a detectar el problema de mi coche, lo empezo hacer y no se como repararlo, lo que pasa es que al pasar despues de los 100 km/h se encienden los testigos de direccion el de abs y el de freno de mano parpadea, el velocimetro deja de funcionar, me dijeron que lo lleve a escanear a la agencia pero tal vez a alguien ya le haya pasado y me pueda ayudar, cuando apago el coche y lo vuelvo a encender se le quita y aun con los testigos todo funciona la direccion y los frenos afortunadamente,
SUele ser el circuto de la centralita a la bomba de direccion, o la bomba de direccion esta sucia y debes limpiarla, o la centralita ya esta mal, y en pocos casos es falta de aceite
Jajajajajaj me da un poco de risa me paso lo mismo checando otra falla y con los fusibles cambie uno de posición y saz ya tenia la misma falla pero empese de nuevo y di con el fusible cambiado. El fusible es el primero de lado derecho es de los pequeños espro te funcione
Ya corregí la falla de mi ibiza y lo único que necesitaba era alineación y balanceo por que las llantas delanteras estaban des balanceadas y por eso lo detectaba el sensor solo al llegar a 100 km/h por si alguien tiene esa falla esta podría ser su solución como lo fue para mi
Perdón buenas noches tengo un Ibiza sport 2.0 soy de Qro el día de hoy saliendo de trabajar de pronto se puso dura la dirección y el tablero y luces se apagaron en automático se prendió el testigo de la dirección ya cheque fusibles (adentro) y todo está bien pero en los que lleva la batería 1 se ve quemado saben que pueda ser y en pesos mexicanos cuento saldrá repararlo? Y si alguien es de la misma ciudad podrá recomendarme algún eléctrico/mecánico que me ayude
Fíjate que lo mismo le pasaba al mio y se le cambio la batería y listo, me dicen que porque tienen dirección asistida o algo asi, si te das cuenta si estas detenido y mueves la dirección como que baja la intensidad de la luz.
Espero solucionar, mi vehiculo presenta el mismo problema al llegar a 100km se cae la aguja de velocimetro y encienden las luces testigos de la direccion, abs, freno y un pitido 3 veces,... he limpiado los sensores, calibre el aire de las ruedas, me falta alinear y balancear los cauchos para descartar... gracias en todas las sugerencias... ahora pregunto como quito tambien la luz de air bag no se apaga por nada, todo el tiempo encendida
Sufro del mismo mal, manda el mismo error. Testigos de dirección, abs y freno de mano parpadea, velocímetro cae a cero y y pita 3 veces. El carro lo compre en malas condiciones, mango derecho doblado (ya se cambió) por otro usado pero en buenas condiciones. Cambié amortiguadores y bases. Discos y balatas completos. Llantas delanteras son 205/45/16 mal gastadas y atrás 205/55/16, todo alineado y balanceado, pero hace ese error. La bomba de dirección se limpió hace una semana y se cambió por aceite original. Voy a limpiar todos los fusibles interiores y los que están arriba de la batería. Aviso si se solucionó o si alguien tiene otras opciones los escucho. Anexo errores que envío el escáner
Buenas noches, podrías compartirme como lo solucionaste, a mí me pasó lo mismo en un Seat Córdoba 2009 después de cambiar las llantas delanteras, tenía 195/55 y puse 195/65, las de atrás son 195/55, según leí esto es el problema, pero me gustaría saber cómo lo solucionaste
Si esa falla coloca a cualquiera loco a cambiar un pocoton de cosas, imaginate hasta un mecánico ya quería isque hacerle la caja, cambiar sensores de ABS, cambiar todo el tren delantero, sensor de giro, el sistema de ABS, el hombre se volvió loco, lo lleve a los mejores talleres de seat y nada q me resolvieron, hasta q me coloque a leer ful foros y logré resolver como tú la falla colocando llantas o cauchos de la misma medida y santo remedio, me alegra hayas resuelto y compartido tu solucion
Me pasa lo mismo con mi seat ibiza 2010, prende el testigo de ABS, parpadea el de freno de manos , pita 3 veces al encender y el velocímetro no marca la velocidad, mi pregunta es solo con cambiar las 4 llantas del mismo tamaño? O cambiar las 4 llantas al tamaño original que deben de ser?
Hola yo tengo una camioneta nissan cuest 2006, inicio una falla cuando me salio en el tablero SERVICE ENGINE SOON, y posteriormente despues de prenderla a unos 20 minutos mas o menos se calienta un poco y se apaga caminando y sale en el letrero SLIP Y TCS OFF, sigue su marcha pero se asonsa o se desacelera, cuando hay una pendiente necesito bajarla hasta la L velocidad por que pierde mucha fuerza, ya eh visitado a varios mecanicos y electricos y no le encuentran, algunos me comentaron que se tienen que cambiar los 3 sensores que tiene el motor, alguno de ustedes ya resolvio algo parecido? gracias.
Yo tengo una quest 08 y me dijo mi yerno que hacia lo mismo que tu comentas y traia prendido en engine y le hice eso que tu comentas le cambie los 3 sensores y ahora asta el momento anda trabajando bien haslo cuestan como 2500 pesos los tres sensores y ojala y se te quite esa falla saludos tu amigo carmona
@carmonaHola que tal recientemente tengo el mismo problema podrías orientarme sobre cuales sensores son para intentar conseguirlos es que estoy en estados unidos
Cuando el motor tira aceite. Y llena el cableado del alternador o de los sensores. Entran en corto y da esas fallas tratar de limpiar y Sino hay aceite puede ser un corto en el sensor de oxígeno cables quemados por el tubo del escape o también los cables de tierra en particular uno que es muy delgado que va de bajo de batería pegado ala transmisión. Suerte
Yo conduciendo de la nada apareció la luz PS en el tablero y la dirección se puso dura... la luz no se quita pero el escaneo sale bien... y me dicen no saben que será... ayuda!
Tengo un MARCH 2017 se prendió en el tablero sp... Lo quiero encender y solo prende el tablero ya lo prendí empujandolo y se aloco el tablero donde marca gasolina y kilometrajes alguien que pueda ayudarme?
Consíguelo de un usado en mi caso al march que tenia le puse uno de SR Piel dura mas, de igual forma algunos Zapateros en mi localidad los forran en piel que era mi segunda opción deberías checar esta opción
Saludos
En el último mes el testigo de dirección se ha prendido unas 10 veces y el volante se pone duro en condiciones de manejo diferentes. El efecto dura 1sg por mucho y cuando giro el volante a tope (izquierda o derecha) se prende el testigo, se regresa solo el volante y se pone duro, es molesto cuando haces maniobras de estacionamiento.
Revisa el fusible de la dirección asistida , es de 30 amp creo si no me equivoco, y si esta bien puedes tener problemas con los conectores que están muy incomodos de revisar...y si persiste es el modulo de la dirección asistida...este esta abajo del volante por la parte de adentro,,,,,es un mudulo color negro y este hay que cambiarlo
A mi me paso lo mismo pero porque hice un corto en la batería y vole el fusible y el modulo...compre ambos los cambie y listo
Suerte
Disculpen la pregunta, tengo un honda city 2017 automatico y cada que acelero se encienden unas luces azules alrededor del velocímetro y cuando dejo de hacerlo cambian de color a verde, me comentan que es un indicador de ahorro de gasolina, sin embargo aun no encuentro la relación entre la aceleración y el indicador de la izquierda que va de 0 a 30km/h alguien podría ubicarme en el tema por favor. Gracias!
En todos los vehiculos city de esa generacion estan esos colores. Por lo regular cuando el carro mete el segundo cambio y tienes el modo "econ" activado, automaticamente empieza a ahorrar combustible. Tienes que tener el indicador de Km/L en al menos 15 Km/L y asi el carro se va a poner verde. Cuando estas parado el carro esta en azul por que detecta que esta gastando combustible sin avanzar entonces no esta ahorrando. Espero me haya explicado.
@GustavoAl respecto de lo que hablas. Sobre las Luz azul y verde. A mi tablero se prendió el testigo de averías. Tengo que llevarlo a qué le metan el scanner y ver qué arroja. Pero justamente al prenderse el testigo de averías la luz azul antes mencionada ya se mantiene (no cambia a verde como antes)
Hola Amigos, mi Seat Ibiza Sport 2004 tiene una falla muy rara, Prenden los Testigos de Direccion y el de Freno de mano Parpadea y suenan unos Bips de una alarma, los niveles de liquido de frenos y direccion estan bien y las balatas son nuevas...!! Todo eso hace despues de unos 30 min. De recorrido... Le meti el VAGCOM 11.11.3 y marca 3 sensores de ABS y uno de velocidad, pero cuando marca la falla encuentra fallos de comunicación en el modulo ABS y tambien el Cluster... Ya ando desesperado lo lleve con un amigo electromecánico reviso lineas, modulos y todo OK pero sigue haciendo la falla... Si a alguno de ustedes le paso lo mismo por favor ayudenme que ando Desesperado y con ganas de vender el carro en partes...
Amigos, mi Electromecanico me marco hoy y me comento que el modulo de ABS y el Modulo de emergencia estan mal... Ya que se pierde la Comunicacion... Me saldra en $9000 pesos mexicanos por si a alguien le pasa... En cuanto me entreguen el carro les dire como quedo... Saludos.
Tengo el mismo problema, pero la falla comenzo de una pasada de corriente... los bips suenan todo el camino desde que el carro empieza la marcha...podrian ayudarme...
Pues cambie de Electromecanico por que puras fallas con esa persona, están revisando lineas y de entrada ya se cambio el alternado, ahora la falla la hace solo si enciendo las luces...!! al parecer es un corto que trae... pero se sigue desactivando la Direccion y el estigo de Freno de mano parpadea y da los bips (alarma)
A mi me paso lo mismo con seat cordoba 2007 sport es lo mismo pero cambia la plataforma, pues yo lo solucione de la manera siguiente, realmente era que se fundio uno de las plaquitas metalicas que estan en la tapa de la bateria me salio en unos pesos, le cambiaron las lineas de corriente a la nueva placa y listo, me enfrente con otro problema con un 2006 sport el cual era que se fundio la bomba pero no lo puede comprobar ya que en el primer caso no era mi auto en este segun que me dijeron que se fundio pues claro que no les creei al ver que le cambiaron la bomba y le pusieron un relevador que solo acabo con mi bateria y finalmente en medio año cambie la bomba otra vez obvio compruebalo ya que la direccion se puso dura en ambos casos, si es eso checa los fusibles hay unos que estan como te decia en la tapa de la bateria y otro del lado izquierdo laterial de tu tablero , checa tambien que no se te haya desconectado la bomba ya que se conecta por chupones, muchos te van a decir que la cambies por 5000 mil pero es mejor que tu la cheques y si de verdad no tiene solucion cambias el consigas una igual y no te pongan un relevador como a mi que me robaron. Suerte
Que tal amigo, a mi me sucedió lo mismo que comentas, andando con el carro de repente la se ponía dura la dirección, se encendía el testigo del freno de mano y sonaba la alarma beep beep, también se encendía el testigo del airbag; estuve batallando mas de medio año, llevando el carro con el mecánico de confianza pero nomas no quedaba; hasta que revisaron una placa que según mi mecánico tiene todos los circuitos que controlan lo eléctrico, resulta que se habían desoldado las patitas de unos circuitos en esta placa; de esto que te comento han pasado un par de meses y mi carro ya no ha dado nada de lata. Esta placa esta de forma accesible debajo de donde activas las luces. Espero te sirva la información y ya quede tu carro.
Muchas gracias a todos... sus comentarios me sirven de mucha ayuda... Mi Ibiza aun no queda ya ando desesperado :( seguire en la busqueda del problema y los mantendre informados.
Buenas noches compañeros. Tengo una falla similar, mi coche comenzo dejando de frenar, lo que hace es "regresarme" el pedal al frenar, por lo cual es claro no frena bien, en ocasiones se prende el abs, en otras no, despues la falla e agrava ya q no me marca la velocidad, se va a cero y me prende el testigo de la direccion, claramente se pone la direccion dura, lo eh llevado a distintos lugares y nadie da, la bateria es nueva, el alternador esta ccorrecto, ya se cambiaron ambos sensores abs delanteros (ya que el scanner manda falla en los mismos) son sensores originales de agencia, los voltajes
A sensores estan bien, alguien tiene alguna idea?? han podido solucionar estos problemas? Gracias y buena noche
Chequen los fusibles que van en la bateria son unas laminas una de ellas debe estar rota e mexico valen 20 pesos cambienla y con eso asunto resuelto. Saludos
Hola amigos yo tengo un problema similar se activan varios testigos, por ejemplo el de neumáticos, frenos ABS, sistema de frenos, ESP y transmisión HIDRÁULICA siempre se activan después de cierto tiempo andando.