Mi vehículo al estar detenido al momento de avanzar le cuesta mucho responder y se revoluciona mucho sin avanzar cuando avanza un poco a veces patinan las llantas por las revolucionés altas
Bueno primero un buen escaner para este auto y determinar que no esten codigos de falla del motor por lo acelerado puede ser presión alta de aceite, o falla del tps y este funciona en coordinación de la caja mal funcionamiento de este mal funcionamiento de la caja, descartando cualquier fallo del motor pasemos a la revisión del sensor de velocidad de tu caja, ya que este es el encargado de activar las presiones necesaria para la activación de tus velocidades, para un mejor diagnostico de una vez que le hagan las pruebas a tus solenoides atravez del conector principal de tu caja, en principio eso seria lo que se le tiene que hacer a tu caja no mas, ya despues si no aparecio nada anormal ahora si no hay de otra mas que bajar la caja para un diagnostico de cuerpo de valvulas (hidraulico) y todo el sistema mecanico de tu caja, pero como mencione primero lo electrico de sensores y solenoides y el segundo paso valvulas y desarmado de la caja, saludos y suerte con tu reparación, cualquier consulta aqui andamos
Amigo lo que yo te recomiendo al igual que al de arriba es que lo lleves con el especialista en cajas, quizás el que tu encuentres sea mas detallista y con experiencia para checar a fondo, no es nada facil te lo digo por experiencia, si ya rebasan de los 100,000 kms es desgaste y es algo normal que fallen pero el problema es la gente que no tiene las avilidades para checar detalle a detalle la caja, saludos y suerte
Desgraciadamente las reparaciones de las cajas son muy caras y en la agencia mucho mas, ademas que no todos cuentan con la experiencia para checar y reparar las cajas ya que algunas cuentan con aditamentos especiales y si los desconoces pues la caja queda exactamente igual, saludos y suerte
Yo tenia el mismo problema y lo resolvi, me parpadeaban PRND y no arrancaba con fuerza por mas que le aceleraba tengo un audi a4 2002. Era el modulo de la transmision.
Hola qué tal tengo el mismo problema con mi Audi a4 2002 en el tablero se quedan pegadas todas las velocidades y no avanza debo apagarlo para que agarre drive pero ya lo hace varias veces
Me dicen que es un sensor rt o que es la tableta de transmisión o sensor o circuito de la palanca!!
Tú le cambiaste el módulo?!
No le cambie el modulo, me lo repararon y funciono al 100% aquí lo importante es con quien lo llevas por que yo batalle con muchos "especialistas" que me hicieron gastar sin solucionarlo... revísalo con alguien para que te lo escanee y si es el código 17090 te recomiendo que repares el modulo de la transmisión.
Que tal buenas tengo un audi A4 2006 motor 2.0 tardes disculpen tengo el mismo problema me parpadean la PRND al meter reversa patea pelo en la D funciona bien dando sus cambio y cuando el carro funciona un buen rato dejan de parpadear y ya no patea y puedo meter las velocidades en semiestardar alguien sabrá que pueda ser
Se lo lleve a un especialista en transmisiones, me lo escaneo y de ahí arrojo el código de falla 17090 y me lo repararon... el mio era un audi a4 2002 aut. 1.8 turbo
Amigo tengo un audi mod. 2000 Ace los cambios pero ya cuando va en tercera golpetea y se bloquea la transmisión ya le han echo y no queda me dijeron que puede ser la computadora que cres que sea
Me dicen que es un sensor rt o que es la tableta de transmisión o sensor o circuito de la palanca!!
Tú le cambiaste el módulo?!