Tuve un problema con la temperatura del auto , tuve que cambiar juntas y luego de armarlo con todo nuevo el auto quedo en buen estado , al mes siguiente el turbo dejo de funcionar , que puede ser ? Ya revisé las mangueras de entrada y de salida , a alguien le pasó algo parecido ?

Hola q tal, mi problema con el mito es q tenia las bujis inundadas de aceite y andaba en 3 cilindros, por lo q saquè las bujias limpie los recintos donde va y puse bujias nuevas, el auto quedo bien, pero unos dias despues comenzo a humear, cuando lo dejo en marcha humea color blanco con olor a quemado, podrias ser algun reten? junta? no recalentó como para q sea un aro, aunq desconozco

Pierde fuerza y me sale el codigo p1063-71 yse vajan mucho las revoluciones

El manual dice que el bloqueo es manual, lo cual no me resulta correcto.

Con el motor en marcha, a veces en el momento de aparcar el coche, el volante se pone duro y no deja maniobrar el vehículo. Lo he llevado al concesionario para que lo arreglen pero lamentablemente, dice el taller mecánico que después de haber cambiado dos anillos (uno en el volante y otro en la parte del motor) sigue con el mismo problema. Hace más de un mes que no logran solucionar el problema. Cual sería la causa y posiblemente la solución? Gracias

Ver como lo resolvieorn algunos usuarios del foro.

Cuando enciendo el A/A se escucha un rumbido que va en relación con las RPM entre más aceleró más se escucha el rumbido, si no enciendo el A/A todo normal y silencioso

Hola, cambie la crapodina de la caja porque perdia liquido de freno por ahi. Al armar todo de nuevo, el pedal de embrague queda muy suelto, y la palanca mete el cambio pero no embraga. Es como que la caja esta desacoplada. No hace ningun ruido. El mecanico me dice que debe ser un sensor pero no sabe cual.