Función activada (luz fija) Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades. Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
RIESGO MEDIO
Si parpadea, podrás seguir conduciendo pero la transmisión no funcionará bien. Deberás hacer que lo revisen cuanto antes para evitar roturas graves.
QUÉ DEBES HACER
Asegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión 3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión 4. Chequear sensor de velocidad 5. Chequear bobinas de encendido y bujías 6. Chequear sensores de aire de admisión
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Puede aparecer una disminución en la potencia del motor o la transmisión puede tener dificultades para cambiar entre marchas. En algunos casos puede ecenderse también la luz de Check Engine.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 147 ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades.
Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
5. Chequear bobinas de encendido y bujías
6. Chequear sensores de aire de admisión
QUÉ DEBES HACERAsegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
Tengo un problema con optra limited 2008 hoy rodando comenzó la luz del hold intermitente y el tablero estaba en D pues iva en marcha;de pronto perdió fuerza y coloca al tiempo el indicativo de P N D; si alguien puede ayudarme seria de gran ayuda
Amigo cambie el sensor pare neutro y asunto solucionada ese es uno de los males de esos carros, recomendacion la instalacion del mismo q la haga un experto ya q el lleva una guia para ser colocado correctamente, tenga precaución al instalar ya q es de plastico y al instalar lo mal se daña.
- Aparece la luz de motor. Después la luz de hold, ambas pardean y disminuye la velocidad. A los pocos minutos la luz de hold desaparece, para volver a surgir poco después. En ocasiones después de apagar el coche y volverlo a encender las luces ya no las muestra durante uno o dos días después vuelven a encenderse
Desconecte el polo negativo de la batería, y al volver a conectar los dos polos ya no aparece la luz Hold y del motor, y ya no se han vuelto a encender.
Despues de larga marcha y en pendiente enciende luz de hold intermitente y el vehiculo pierde fuerza y no responde a la aceleracion. Cuan se coloca palanca en retroceso golpea la caja.
Si la luz de hold es intermitente desconecta la bateria por 10 minutos revisa que todos los conectores (de los ramales de cable) que van a la caja, pare neutro, tps esten limpios y bien apretados me paso igual y lo solucione de esa manera
Gracias amigos. Intenté y solucioné, pero sigue, despues de una larga marcha enciende el Hold. Ahora fue peor. Rodando se apagó y no quiso encender más. Que vaina. Gracias.
Me está pasando lo mismo de amigo me encendió el hold en una subida y al rodar me patea una velocidad y cuando le meto retro también la patea gracias espero su ayuda
Yo tengo un problema la luz de hold se me prende a cada rato en el tablero (intermitente) y al mismo tiempo el de CHEQ y pierde fuerza ya le cambie el sensor de pare/neutro, el piston de 4ta y sigue la falla quisiera saber que puede ser? y en los escaner no arroja ninguna falla, hasta le compre un tcm nuevo y nada...
Gracias
A mi carro es un mazda 626 del 99 y la luz era intermitente la de Hold lo ponía en neutro lo aceleraba y se apaga pero saque el pare neutro y ahora no prende puentie el pare neutro y arranca pero la luz Hold sigue parpariando que puede ser y falla pierde fuerza