Que solución encontró en esa falla, a mi routan 2009 le sucede lo mismo, ya son dos ocasiones en qué pasa, y no da marcha no enciende, incluso no se puede mover la palanca para empujar o mover de lugar un poco. Y encienden los mismos en el tablero.
Ase poco se calento y le cambie el empake de las kabesas y sensor del cigüeñal que do bien como ala semana en carretera ibaun poko recio ce apago y ya no quiso ni dar marcha. Prendio el rayo rojo y el motorcito amarillo ojo np c calento nomas ce apago que podracer de ante mano les agradezco su opinion
Al avanzar es lento, tienes que acelerar de más para que avance más rápido, como si pesara mucho,
Solo se me prendío en el tablero el check engine, y el de bolsas de aire, por lo que he leído aquí, a mí calibre no se le prende el rayito rojo. Alguien me puede ayudar por favor
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Buenas tardes, comenta Ricardo que hay que cambiar el cedazo de la gasolina, ya busqué y no hay manera de hacerlo, inclusive llamé a la agencia y no lo venden como tal, sería posible que el propio Ricardo nos orientara de cómo hacerlo?
Saludos tengo un avenger 2008, me pasa lo mismo tengo encendido el de bolsa de aire y en ocasiones se prenden todas las velocidades y enseguida un numero 8 alguien que me ayude a saber que tengo que hacer
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Buenas tardes tengo una caliber 2008, y últimamente esta fallando a la hora que quiero acelerar, se prende en el tablero todas las opciones de p, r, n, d y al final un 8 también. No avanza a mas de 40 k/h y llega estar hasta la 3 o 4 revolucion. No siempre se batalla para acelerar solo en ocasiones, no prende el rayo rojo así que el cuerpo de aceleración no es, pero ya hace unos años se le arreglo eso, así como también el año pasado se arreglo la transmisión, que otra cosa pudiera ser?
Lo lleve al mecánico y me comentó que podría ser la caja de cambios, y como ya se le había cambiado la transmisión me comentó que también podría ser que el arnés le este afectando. Me sugirieron que lo llevará a un lugar especializado de transmisión para que me pudieran decir un diagnóstico más certero, pero el diagnóstico me costaba 2 mil pesos más lo que se tuviera que arreglar y ya le metí mucho dinero al carro.