Hola, hace poco compré una xc 60 2.0T modelo 2011, y me prendió la leyenda transmisión bajo rendimiento, y estuve leyendo acá qué hay que cambiarle el aceite, ya se lo hice. El mecánico le sacó 5 litros más o menos y filtro...ya me la entregaron lo de la falla hay que usarla un poco, porque me lo sigue haciendo, aclaro siempre lo hizo por la mañana a la falla!! Gracias y si alguien puede ayudarme gracias y saludos
Me paso igual, solo que cuando empezo a avisar esta falla al rato ya me quede sin transmision es decir como que quedo desconectado por mas que coloco la palanca de cambios en drive, o Reversa no se mueve. Es un volvo xc60 2011 nafta
Hola, segun la investigacion parece que se deben cmbiar los solenoides o almenos hacer una limpieza de eliminacion de viruta, el problema al parecer es que cada vez que se desmonta la tapa de valvulas se deben re calibrar los clutch y al parecer eso solo se puede hacer en un taller autorizaado de volvo, alguien sabe que talleres ofrecen este servivio en Bogota?
En markali Bogota Calle 34, taller de concesionario VOLVO me hicieron supuestamente esos cambios, yo creo que no han dado con el tema, por que ahora esta peor, hace cambios en bajas revoluciones con saltos en la caja cuando esta desacelerando, y dos días a la semana en las mañanas aparece el mensaje transmisión bajo rendimiento. La apago y la prendo y se le quita. Creo que me equivoque llevándolo a ese concesionario, a ahora que les compre la caja nueva completa que vale casi lo mismo que el carro, Volvo XC60 2012. Yo no se si es un defecto de fabrica, por que es muy sospechoso que pase mucho el tema y los carros a veces con menos de 100 mil km. Para mi la Volvo debería responder con su representación, por que esto pasa comúnmente con los modelos 2011 y 2012, con unas cajas en especifico, las de 2013 cambiaron de proveedor.
@MariaNada, en la Volvo me dicen que les compré una caja nueva, esa es la solución de ellos, no reparan cajas, después que me embalaron con el arreglo me dicen que cambie la caja, que solo cuesta 15 mil USD, los tengo en proceso de reclamación
Lo mejor es mandarla a repara en un taller con experiencia en cajas o en volvo, pero no de taller concesionario por qué ellos si son faltos de ideas, solo comprar nuevo y ya.
Lo mejor es mandarla a repara en un taller con experiencia en cajas o en volvo, pero no de taller concesionario por qué ellos si son faltos de ideas, solo comprar nuevo y ya.