Al encender la camioneta a veces se prende un rayito rojo y el chec al acelerar se siente débil no pasa de segunda ,la lleve a escanear y me arroja los códigos p2015 y p2173
P2015 JEEP - Rango de circuito de interruptor / sensor de posición de corredor de colector de admisión / banco de desempeño 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El mazo del interruptor / sensor de posición del corredor del colector de admisión está abierto o en cortocircuito Colector de admisión Corredor Sensor de posición / Circuito de conmutación Conexión eléctrica deficiente Preocupación mecanica Atascar, agarrar, dañar u obstruir el hardware de IMRC
P2173 JEEP - Flujo de aire alto - Detección de fugas de vacío - Acumulación lenta 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Gran fuga de vacío Sensor de fallas MAP El arnés del sensor MAP está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de MAP con mala conexión eléctrica Cuerpo del acelerador defectuoso
Me comentó el mecánico q es la caja ya q al encenderlo y hacelerar la caja se protege encendiendo el rayito rojo no dejando q acelere a más de 2 da y al bajar la velocidad se quita el rayo sigue el chec pero ya avanza normal será esto cierto
La PCM es la que esta enviando estos código de errores, primero revisarlos. El P2015 es corto o en arnes o falla de la valvula, te adjunto las posibles causas. Possible Causes
Intermittent dtc
(k857) 5 volt supply circuit shorted to voltaje
(k602) mfv signal circuit shorted to voltaje
(k857) 5 volt supply circuit shorted to ground
(k602) mfv signal circuit shorted to ground
(k857) 5 volt supply circuit shorted to the (k602) mfv signal circuit
(k857) 5 volt supply circuit shorted to the (k900) sensor ground circuit
(k602) mfv signal circuit shorted to the (k900) sensor ground circuit
(k857) 5 volt supply circuit open or high resistance
(k602) mfv signal circuit open or high resistance
(k900) sensor ground circuit open or high resistance
Menos mal que solo con la junta se soluciono, a mí me tocó cambiar todo el múltiple pues a pesar de darle servicio, cambio de válvula de aire, etc. No se apagaba la luz del check,
Para jeeps 2007 al 2009 jeep jk Me prendio en el tablero un rayo rojo y no acelera asta se apaga la solución fue mover los cables del arnes y me di cuenta que se apagaba al mover el arnes , hay que dedicarle tiempo para identificar el cable que estaba haciendo falso contacto
Rayo rojo= cuerpo de aceleración sucio, toca desmontarlo y lavarlo con líquido especial, del check hay que escanear para saber que código hay para saber como resolverlo.
Buena tarde, a mi journey se le encendió el check Engine y el rayo rojo, en el odometro que marca la P,R,N,D,3,L se queda normal desde el primer paso y parpadea una luz roja en el tablero ,que podría hacer,necesito ayuda
Buenos días, disculpen, me podrían ayudar, tengo una journey trptonico y en el odometro esta activado el contabilizado de tiptronic cuando lo manejó en automático, como puedo cambiar a contabilizado automático, ya leí el manual y no encuentro como
Buenas tardes alguien me puede ayudar??? Mi camioneta journey 2010 se le borro el kilometraje y aparecio la leyenda siguiente: 9ATE q dignifica esto???
Buenas tardes.
Fui a prender la camioneta pero no da arranque y aparece el icono de mal funcionamiento de motor y el rayo rojo. Que podria estar pasando. Me quede varado.
Gracias
Hola antes de cambiar tu cuerpo de aceleración revisa, en mi caso era una falla de vacío te dejo un video de como se realiza la prueba ya que la junta es mas barata que el cuerpo https://youtu.be/-8H4MFi7Ybk
Hola, cómo arreglaste la falla de vacío y cuánto gastaste en ello? A mi me salieron estas fallas que anexo como imagen, que son falla de vacío y bajo rendimiento del catalizador, y me cobran $10,000 por arreglarlos, me parece excesivo...
Que solución encontró en esa falla, a mi routan 2009 le sucede lo mismo, ya son dos ocasiones en qué pasa, y no da marcha no enciende, incluso no se puede mover la palanca para empujar o mover de lugar un poco. Y encienden los mismos en el tablero.
Se prende el testigo de check engine y el rayo rojo, me dijeron que el problema era la computadora, ya la cambié y sigue igual.
Ya lavaron cuerpo de aceleración y pues nada, se acelera. Anexo foto de los códigos fijos que siempre arroja
Yo tengo un problema con el rayo con avenger 2010, checa la PCV, el empaque de multiple de admision. Mi problema sigue aunque ya le cambie todo lo relacionado con el rayo, pero mi problema pasa cada 15 minutos, tengo que apagar el carro esperar unos 3 minutos y se quita el rayo o mover el arnes o golpear ligeramente el cuerpo de aceleracion apagado el carro y se soluciona, pero solo por otros 15 minutos, y no he podido encontrar solucion a eso.
Mi Dodge Ram prende el
Foco de check engine y un rayo rojo en el velocímetro y la camioneta deja de acelerar hasta que la apago y vuelvo a prender y vuelve a acelerar de vuelta, ya le hice lo del egr pero ni así funciona bien, alguien mas a experimentado ese mismo problema?
Chrysler200 de 2011 de repente cuando se prendio comenzó a fallar y me marcó un rayito rojo y el check engine en el panel. Y no acelera y escopetea. Tira explosiones. Y huele a gasolina pura. Que podrá ser porque no es computadora.
Escaneo manual y me marca rayo rojo y el check engine parpadea 10beses el carro anda trabajando bien pero de repente vibra y como k pierde el ritmo de aceleramiento y después se apaga cuando hago stop y lo ensiendo pero como k navega un poco para prender por si solo porke el carro al primer llabaso ensiendo y silo dejo un poco y lo apagó y lo ensiendo nuevamente Sele kita la raya Melo asé de repente
Hola a todos, le cambie las bujias a mi avenger por unas iguales y ya no arrancó igual, suben las revoluciones hasta 2000 se prendío el rayito rojo y el check, a la hora de acelerar se siente como si se ahogara.
Read more: https://www.autocodes.com/p2015_jeep.h…
Read more: https://www.autocodes.com/p2173_jeep.h…
Intermittent dtc
(k857) 5 volt supply circuit shorted to voltaje
(k602) mfv signal circuit shorted to voltaje
(k857) 5 volt supply circuit shorted to ground
(k602) mfv signal circuit shorted to ground
(k857) 5 volt supply circuit shorted to the (k602) mfv signal circuit
(k857) 5 volt supply circuit shorted to the (k900) sensor ground circuit
(k602) mfv signal circuit shorted to the (k900) sensor ground circuit
(k857) 5 volt supply circuit open or high resistance
(k602) mfv signal circuit open or high resistance
(k900) sensor ground circuit open or high resistance
Manifold flow valve
Powertrain control module (pcm)
Possible Causes
Vacuum leak
Map sensor circuit(s) open, shorted, or high resistance
Throttle position sensor circuit(s) open, shorted, or high resistance
Map sensor
Throttle position sensor
Powertrain control module (pcm)
Saludos y suerte!!!!