El vehiculo enciende pero el tablero esta apagado (no funciona el indicador de gasolina ni la temperatura ni el odometro, nada del tablero funciona), no permite cambiar de parking a ninguna velocidad, no permite que se suban o bajen los vidrios, ni encienden las luces de cruce ni las luces de stop ni las de retroceso, solo funcionan los faros, las luces internas, la alarma, el aire acondicionado, y el reproductor de musica. Sera fusibles, o la computadora?????
No prenden los cuartos delanteros solo los traseros si marca vuelta y preventivas
También prenden los del stop y las luces altas y bajas alguien le a pasado algo así ?? Ya revise fusibles y están bien
Ya solucioné el problema busque que era lo que me faltaba y fue corriente (+) revise con ayuda de un multímetro encontré que sí avía tierra (-) me puse a buscar en la caja de fusibles donde me diera voltaje al momento de prender los cuartos y de ahí el cable de positivo que se energiza y lo pegue a los focos que no me encendian y funcionan bien
* No pude seguir el arnés de los cables originales ya que tenía que remover el foco parrilla guardafango y defensa para ver dónde se perdía la corriente (+) muchas gracias y saludos desde la frontera Mexicali baja California México!!!
Sentra 2013 Hace tiempo cambie la mica delantera izquierda (foco) porque se me quebró y al tiempo me di cuenta que no prendía el foco no está fundido no le llega el negativo. Me dice el eléctrico que por durar tiempo desconectada se desprogramó y lo tengo que llevar con un programador que la computadora no lo reconoce... Será cierto?
Totalmente falso, la tierra es física ( de carrocería ) lo que es controlado es la corriente y si está le llega, no tendrá más problema que buscar el problema con la tierra y o de ser necesario conectar una línea nueva a chasis
Ya se le ha echo de todo se le cambio el aceite y filtro se le lavo la bandeja del aceite se le mando a medir la compresion del aceite del motor eta bien pero aun persiste si voy en carretera no prende pero de vez encuando se prende el stop y la luz empieza apitar westo me tiene preocupado tambiem le cambie el sensor de aceite por favor una respuesta aunque en estos dias cambie el kit del cloche no se si fue que movieron la dusilera y si tiene algo que ver esto por favor una respuesta ---
Pueden ser varias cosas, desde un falso contacto o una falta de aislamiento del cable del switch de presion de aceite !
Has que revisen presion de aceite tanto en frio como caliente, con esto descartas fugas internas en el motor o daño en la bomba de aceite, aunque con 37 mil kmts es raro que se dañe la bomba de aceite !