Al llegar la temperatura al valor de trabajo, entre los 95° a 98°, comprobado con scanner, se dusoata la alarma de presión de aceite e indica " pare el motor" consultar manual, el motivo tue 170000 km, el mecánico controlo con manómetro la presion y no encontró el problema, quiere cambiar la junta de la tapa que no tiene ni 5000km
El mecánico insiste con levantar la tapa de cilindro y hacer un alesado en los asientos del árbol de levas, económicamente un desembolso importante y no me cierra que no esté garantizado la vida util de ese mecanismo con 170000 km, y con mantenimiento estricto, una decepcion