Lo llevé a los talleres de la VW y me dijeron que la batería que le había puesto era muy grande, 75 amp y que por eso se había quemado la ECU, el tablero y el inmobilizador, me costaba U$D 1.885,00, pero que como no estaba entrando importación debía dejarlo en el taller 35 días, ovio que les dije que no, lo llevé a otro taller local que me recomendó una amiga, sacaron la computadora de a bordo, la repararon, configuraron las llaves y me cobraron U$D 430, funciona perfecto y sigue con la batería de 75 amp sin problemas. Me dijo que la falla se ocasionó por intentar arrancarlo cuando la batería vieja ya estaba en las ultimas