El auto en 2ª por debajo de las 2000 RPM no iene potencia ni respuesta, por ejemplo al frenar para pasar un reductor de velocidad en la ruta y retomar con una 3ª o 2ª se "achancha" de tal manera como si le faltara potencia. Para ser 1.6 no me parece, la verdad me decepciono, antes tenia un GOL Power 1.6 y con 4 años y 115000 KM eso no me pasaba (ni andandolo a GNC). Otra pijoteria me parece la falta de los switch de la puerta para encender la luz de interior solo la trae en la del conductor (esta bien yo compre el base con aire direccion y CD). Para un coche que segun lo que me cobra el plan d ahorro cuesta $ 93 000. Por $ 5000 mas un amigo compro un cobalt, y el equipamento que trae es casi de alta gama en el modelo base de esa marca (no LTZ)