Se prendió el testigo de EPC al día siguiente ya no apareció pero la enciendo y al bajar revolución abajo de uno y al acelerar empieza a echar humo blanco y huele como a gasolina o aceité
Mi volkswagen tiguan arranca normal, cuando recorro buen trecho empieza a echar humo negro y empieza a temblar el motor, ya cambie bujías, limpie el filtro de combustible pero sigue igual, sería tal vez la bobina u otra cosa sería, gracias por la ayuda.
Prende la luz de check enginer, hace un ruido y dice aceite off y se apaga en carretera. Si tomas un curva se activa. La cambiaron el aceite y esperes en noviembre. No tengo facebook.
Hace 2 meses que la tengo, le hice el cambio de correa de distribución hace 2000 km, anda perfecto, pero me empezó a salir un aviso que dice ¡Avería del Motor! Acuda al taller...dura 2 segundos y se apaga... no más que eso. La escanearon y salen 2 fallas, sensor de árbol de levas y sensor del cigüeñal, esporádicas...
A alguien le ha pasado? qué puede ser?
Tiguain 2011 con 75000 millas. Circulando a 55 m/h el motor necesita hacer cambio a una marcha superior y no lo puede hacer porque el coche comienza a temblar y no responde a pisar el acelerador. Debo parar, apagar el motor y volver a encenderlo. Luego reanuda el movimiento pero no responde al acelerador. Tiemble y se queda. Luz de EPC se enciende. Gracias por los comentarios.
Esta presentando una falla en el arranque. Los tableros encienden pero las agujas no se mueven y no arranca. Un día salí de un parqueadero disminuyó la velocidad le presionaba y no cogia velocidad y se metió el freno de mano y se apago. Luego después de un tiempo enciende no entiendo qué pasa con el carro. Es repetitivo la última vez me tocó llamar grua mañana voy al concesionario a ver que pasa. Le hice el mantenimiento en enero no encontraron nada pero está fallando yo digo el arranque algo pasa
Hola, un cordial saludo a todos ustedes.
Tengo un problema, ocasionalmente me enciende la luz de presión de aceite. Ya le hice de todo en cuanto a lo externo se puede. Cambie:
Sensor de presión de aceite (2 veces)
Válvula check (la que va interna al quitar el filtro de aceite)
Bomba de aceite
El camshaft position center por el código error P0341 al igual que la válvula variable de tiempo(adjunto foto para darme a entender cuales son) lamentablemente después de todo, el error continúa y ya no se que mas pueda ser.
He controlado el consumo de aceite y aparentemente no quema aceite y hay rastro de humo que indique lo está quemando.
Alguien puede ayudarme o aconsejarme?
Muchas gracias.
Aún no he logrado resolver el problema. Espero poder resolverlo a la brevedad posible con unas instrucciones que me dió un amigo y si me resulta, les estaré comentando al respecto.
Alguien de ustedes me puede ayudar en porque me encienden esas luces en el tablero ya que la camioneta no me arranca y revise la presión de las llantas y así persiste el problema gracias por su apoyo
Iba en la via y se me prendió el testigo de temperatu y se apago, le hice cambio de líquido de refrigeración porque estaba bajito y demoro 4 horas para que vuelva a prender y duro 3 minutos prendido y se apago de nuevo y no quiso volver a prender, al momento de abriri el switch sigue apareciendo el testigo y se apaga, el carro no prende, le cambie el liquido, la bomba esta buena, esta bien de aceite,
¿Saben que debe ser o que puede ser ?
Prendió checking y marcar error P0300 y códigos secundarios P0301 y P0303, solo en ocasiones falla al encender en las mañanas tiembla un poco y después se estabiliza y ya después no falla
Hola buen día, desde hace un par de semanas se enciende la luz roja de la transmisión pero se apaga luego de apagar el carro o desconectar la batería? No se que pueda ser aveces pasan días y no se enciende y aveces se enciende dos veces al día
Hola buenas tengo un Tiguan 2.0 e perdido potencia de golpe el turbo no llega a entrar en ningún momento y la máquina de diagnósis no me marca ningun fallo a qué puede ser debido? Si es verdad que tengo cita el martes en la casa oficial a ver si con su ordenador pueden sacar el fallo
Quiero saber si alguien ya cambió esta bomba de alta presión y cuánto le costó y donde compraron!
La falla consta que luego de andar un rato cuando la apagó no vuelve q encender , espero un rato y me comienza andar y perfectamente, he visto que ah varios le ah sucedido esta falla y algunos han cambiado la bomba de alta y de baja y hasta el módulo inclusive! Si alguno me puede asesor les agradezco ya que en el taller no dan con la falla y el problema sigue!
Espero me puedan ayudar con este problema.
Cuando uso la camioneta luego de un tiempo en tránsito en el tablero en la parte donde indica los números de marcha sale una llave de mantenimiento y por ella ya no se logra ver los cambios de marcha. Este incidente se borra una vez apague y prenda la unidad pero luego de un tiempo en tránsito vuelve a parecer dicho símbolo. Les comparto una foto para que me puedan ayudar si alguien de ustedes les ha pasado esto.
Estimado, lo llegaste a solucionar me sucede lo mismo. El mecanico me indica que puede ser servicio o caja. Recien voy a llevarlo al taller la semana que viene. Agradeceria, tu comentario.
Buenas yo tengo uno que le cuesta arrancar y esque no le llega corriente a los calentadores alguien sabe donde va el relex porque e cambiado el modulo y sigue igual
Se prendió el indicador de falla en transmisión recién encendida la camioneta. No entraba la reversa y el testigo de tablero también se encendió.
Solicité la grúa para meterla a revisión en agencia.
La respuesta de la agencia fue que la mecatronica fallo por lo que entra garantía de planta. Cambio de mecatronica de la transmisión en proceso con fecha de entrega estimada para el próximo viernes 7 marzo
Cuando quise arrancar la camioneta no se pudo , sonaba como si faltara energia, al bajamerme de la camioneta y abrir el cofre persibi olor a gasolina y habia gasolina regada abajo del motor,
Cuando lleve la camioneta a la agencia al 3er dia me dieron el diagnostico de cambiar el riel de iyectores , una semana despues me la entregaron y el diagnostico cambio , no cambiaron el riel de inyectores , en la hoja de trabajo indica que desmontaron y montaron inyector y tubo de aspiracion, los materiales que cambiaron fueron : soporte, kit reparacion p. Unidad valvula y tornillo cilindrico con hexa...
Suena la suspensión como un ruido de tambor igual al de una cazoleta suelta. Lo llevé al representante de la marca y me dicen que son las bieletas y sale cerca de 300 mil reparar. Creo que no es posible que un auto con 65 mil km le falle algo mecánico tan básico y no respondan. Espero que la marca responda por esto, yo compré un auto que supuestamente era confiable y parece que no lo es.