Hola a todos les quería hacer una consulta. Mi suran esta fallando el motor por lo general falla de vez en cuando a bajas revoluciones luego se acomoda y después de un rato vuelve a fallar. Mientas falla prende la luz del check pero parpadea, excepto un día que falló mucho y la luz del check quedó prndida independientemente si el motor fallaba o no por un día luego volví a darle arranque y la luz se apagaba ( normal como si no tuviera problemas) Según lo que e leído es la bobina de Ingnicion. Mi pregunta es qué marca de bobina es mejor? Me ofrecieron como "las mejores" bosch o beru y como " las que andan bien " CA o delpi. La verdad es que no tengo ni idea! Por el precio yo compraría bosch o beru. Cuál sería la que tengo que comprar? Si alguien me puede dar una mano! Desde ya muchas gracias
A mí me empezó a pasar lo mismo a los 40 mil km. Me llegaba poca nafta al motor y en ruta no pasaba los 110 km/h ni de casualidad. Iba con acelerador a fondo y llegaba hasta ahí. Cambié sonda, filtro de nafta, hice limpieza, etc. Hasta que encontré LA SOLUCIÓN: era la bobina de ignición. Cambié eso y los cables y listo. Repuestos originales xq el mecánico me dijo que los alternativos que conseguía él eran medio pelo. Y problema solucionado. Ahí me dijo el mecánico que a ese auto alrededor de los 40 mil km le pasa eso: si la medís funciona bien xq cuando arranca no tiene problema, pero si andás un ratito ya baja y no te manda la nafta al motor,
Si. Cuando lo mande a escanear me dijeron que eran los inyectores que se tapaban. Lo raro es que no tenía problemas con la velocidad. 150 160 km h sin problemas. Pero cuando andaba en ciudad a paso de hombre. Primera o segunda regulando ahí se producía la falla. Le hice limpiar los inyectores y no e tenido problema pero es muy temprano para cantar victoria! Yo le sigo desconfiando a la bobina.
Hola Diego me pasa lo mismo tengo una Suran 2011 y en las marchas de fuerza como segunda y en tercera para cuarta pareciera que se frena y no responde, y de golpee vuelve a salir, ya me cambiaron el cuerpo mariposa y lo vuelve a hacer, estoy frustada
Hola gente a mi me pasa algo parecido, también falla yo tengo una Suran 2010 y aparte tengo gas y muchas veces le cuesta arrancar o x ahí lo paró un rato tengo q intentar un montón de veces y después arranca
Hola tambien tengo ese problema de que se enciende la luz del motor amarilla empieza a fallar y de repente se normaliza. Me sugerieron desconectar todos los conectores de cables y limpiarlo v
Con limpia contacto en aerosol. Un mes anduvo perfecto y he llegado a los 160km y con mucha reaccion en los momentos necesarios. Cosa que nunca tuve , ni desde el km 0. Al mes aproximadamente volvieron las fallas , hice lo mismo con la limpieza y no tuve suerte.
Hola gente buenos días, yo por suerte lo solucione el problema, se paraba cada tanto y lo lleve al mecánico y uno me dice que tengo que cambiar la bobina, se lo cambie y sigue igual lo llevo a otro mecánico y me dice que son los cables de la bujía, se lo cambio y sigue igual, hasta que un día lo agarre yo y me fije puse en marcha y empece a mover los cables y agarre lo golpee despacito el rele q tiene arriba de la batería y se paro entonces le cambie el rele y problema solucionado, hasta ahora hace bastante que tengo así y ninguna falla mas, la verdad me salio mas barato que todos los trabajos que ya había mandado a hacer, prueben con eso muchachos a mi me resulto, saludos
Hola walter es una suran 2010, es el unico relay que esta alado de la bateria, la verdad que no sabria como explicarte xq no soy mecanico y exactamente no se de que es el relay
Buen día, me pasó algo parecido, viajando a 120 de repente se me frena, como q no mandaba Nafta, aceleraba y nada, el auto temblaba como q fallaba una bujía, y tenía q parar en la banquina apagar el auto y volver a arrancar, de esa manera se normalizaba la luz titilaba... Cuando se normalizaba quedaba prendida igual... Yendo tranquilo y sin pasar los 120 pude llegar a casa... Conectaron a la computadora y tiraba error de bobina... El mío es 2013 con 80 mil km.. . Me dieron turno para cambiar bobina... Asiq después les cuento como quedo y q marca tienen acá... Saludos
Que tal diego, yo compre una bobina italiana ( supuestamente ), y a los 20 dias aprox. Volvio a encenderse la luz ESP y el motorista... y a los pocos días bajo el rendimiento y la aceleración. Yo te aconsejo que coloques la alemana o la que te vende vw. Que es la que voy a colocar en cuanto pueda. Saludos.
Hola!! Soy nuevo en el foro me registre por el mismo problema de ustedes! tengo mi suran 2012 desde 0km a los 45 mil km en un viaje a santa clara me fallo prendio luz de check engine me andaba en 3 cilindros y a veces hasta en 2 cilindros... Lo primero que hice fue cambiar bujias y cables... agarre la ruta y volvio a fallar... desde entonces estuve probando de todo hasta que encontre la solucion... primero estaba sulfatada los conectores de bobina. Limpie y seguia el problema 2º cuando empezaba a fallar tocaba todos los conectores hasta que en contre la falla... movia el conector de 4 cables que conecta a la bobina y se solucionaba... cambie el conector, y duro poco seguia fallando!! desarme la bobina y estaba sulfatado los contactos del modulo de bobina que conecta con la bobina!!! limpie y hasta ahora no me falla!! espero que les halla servido!!!
Hola amigos,tengo un suran 2014, con 85.000 kilometros y a empesado a fallar cuando la exijo en velocidad y con el aire prendido, la falla es que se queda sin corriente ratonea, no se para, baja a 100 kph y se normalisa, apago el aire y sigue como si nada, el consesinario lo escaneo y me respondio que si seguia la falla abia que cambiar bujias, cables de bujias y bobina, aguien tiene una respuesta
Coinvido con tu apuntuacion, pero no me pasa qie se apague la laz del EPC si apago el aire. Solo se apaga si paro el motor y le dpy arranque a los minitos. Pero por lo gemeral vuelve
Cambie bujias ,cable, bobina y al toempo vuelve a fallar. Actualmente bave un mes que estoy conviviendo con la falla. Un desastre porque aveces ni animo de pasar un auto por temor a no poder!!!!
Cuando esta frio hace un ruido como de botadores o como de calculas y cuando calienta deja de hacer, pero es bastante fuerte el frío y la luz de presión de aceite quedo prendedida desde hace 7 meses. Cuál puede ser el motivo?
Buenas tardes,hace unos días un mecánico me tiró al asar q el conector del cuerpo mariposa tiene un cable q se corta y hace falso contacto. Toque ese conector separe los cables u desde hace 5 días q anda perfecto!!!!!!!!
No cambie bobina ,la última vez fue hace 1 mes y duro 3 días sin fallar. Pero tampoco tenoa la reaccion q tiene ahora. Prueben hacer lo mismo y comenten por favor. Saludos a la banda del EPC!!!!!
Mwe pasó lo mismo en los cambios bajos y el mecánico me sugirió que era el catalizador, pero el mecánico de escapes no lo quiso cambiar. Puede ser bobina de ignición? como dice más arriba
Que tal la banda del EPC, desde mi último comentario en el cual le cambiaron el conector eléctrico del Cuerpo Mariposa, gracias a Dios , nunca más volvió la alarma del EPC. Además el potencial del auto subió al 100%>. Mi Suran es 2012 Confortline. Hace 10 años q la tengo y funciona de maravillas. Saludos.
En la falla q tenías se encendía EPC ?. Gracias.
Con limpia contacto en aerosol. Un mes anduvo perfecto y he llegado a los 160km y con mucha reaccion en los momentos necesarios. Cosa que nunca tuve , ni desde el km 0. Al mes aproximadamente volvieron las fallas , hice lo mismo con la limpieza y no tuve suerte.
Cambie bujias ,cable, bobina y al toempo vuelve a fallar. Actualmente bave un mes que estoy conviviendo con la falla. Un desastre porque aveces ni animo de pasar un auto por temor a no poder!!!!
No cambie bobina ,la última vez fue hace 1 mes y duro 3 días sin fallar. Pero tampoco tenoa la reaccion q tiene ahora. Prueben hacer lo mismo y comenten por favor. Saludos a la banda del EPC!!!!!