La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 7 cosas básicas que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
En algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Es posible que el motor presente problemas de aceleración o de baja potencia. Si se enciende en conjunto con la luz de check engine, indica que hay fallas en el motor y podría haber mayor consumo de combustible y pérdida de potencia del motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Spacefox ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
Solicito ayuda. Estaba rodando como 70 km. Y tengo La Luz De epc desde hace tiempo y poco tiempo se agrego lA De aceite. En la Via se apago el carrro. Lo noto con poca fuerza Del motor, lo sentí recalentado. Me Di cuenta que unos De Los fusibles arriba De la Batería se quemo (verde de 30) y el carro no enciende. Tengo energía en todo los controles del tablero pero no en el motor, u La bomba De gas. No se que hacer
Solución parcial. 1) no enciende porque se daño el contacto de la llave no Hacia Los 3 pases.
2)poca poca potencia porque el disco y plato estaban muy desgastados. Rectifique y empaste. 3) con un consejo De la web moví el sensor De la caja de agua. Y arranco el electro pero el compresor Del aa dejo de trabajar
Una vez encendido el auto aproximadamente 30 minutos después se enciende la luz epc (a veces esá encendida el darle contacto a la llave) y el vehículo lo máximo que llega es a 2000 rpm al acelerar, le limpié el cuerpo de aceleración, le cambié el filtro de gasolina y hasta ahora no encuentro solución a la falla
La falla la originó un cable que sale de la computadora del sistema de gas que está conectado con el acelerador, este nhibe la aceleración al calentarse el motor, por lo cual hubo que desconectarlo hasta poder escanear la computadora del gas y encontrar el origen de la falla, por ahora solo está trabajando con gasolina
La luz testigo de EPC indica un problema en el sistema electrónico de control del motor. Puede ser un problema en el pedal del acelerador, en el cuerpo de aceleración, en el sistema de control de tracción, o en algún componente electrónico de todo este sistema. Incluso un foco de freno quemado puede causar el encendido de esta luz.
Tradicionalmente, componentes como el pedal del acelerador, el freno de mano, o la dirección requerían conexiones mecánicas. Hoy en día, las computadoras y los sistemas electrónicos se encargan de estas funciones y muchas más. El sistema electrónico de aceleración (Electronic Power Control, o EPC) controla la ignición y el manejo del motor, y es entonces el encargado de regular la mariposa de aceleración de acuerdo a la señal que envía el sensor en el pedal.
Ya que el sistema electrónico de aceleración interactúa con múltiples sistemas del vehículo, es posible que se enciendan otras luces de advertencia en el tablero. Para intentar proteger el motor, la computadora puede limitar la aceleración del vehículo, notándose la falta de aceleración como resultado. La severidad del problema y los síntomas que lo acompañan pueden variar enormemente dependiendo de la causa, es por eso que es importante escanear el auto para identificar el problema con los códigos de error.
Buen dia, tengo un problema desde la semana pasada el carro no acelera a mas de 3000 rpm y enciende la luz epc del tablero lo apago a vez prende de una vez a veces tengo que darle a la suichera varias veces le cambiaron un cable de tierra hacia la bateria y sigue el problema. Que podra ser? agradecida
Buen dia, alguien podra indicarme que significado tiene las siguientes alarmas arrojadas por el scanner de volkwagens en el space fox 2008 con un motor recien hecho incluyendo rectificación de cámara,
Después de mandarle hacer servicio al carro (motor, ducha y lavado), al siguiente día se encendió la luz EPC en el tablero estando el carro en marcha; donde no se apago pero no agarraba las velocidades. Como pude llegue a mi casa y lo apague, después de media hora se quito la luz EPC y arranco normal. Al siguiente día se volvió a encender, lo lleve a un taller y lo recetearon pasando el switch y quitando el borne negativo. Lo cierto es que ahora no prende la luz EPC y el carro no enciende de ninguna forma. No consigo un taller en la ciudad donde vivo que tengan el escáner para arreglarlo. ¿Qué debo hacer?
Buenas tardes mi vehiculo se le encendio la luz epc no acelera y el a/a no enciende toda esa falla vino debido a que el conector de la temperatura se partio la base y los cables de los pines quedaron libre revise todo los releg y fusibles y no tiene ninguno dañado tambien se escaneo el vehiculo y no se soluciono la falla solicito ayuda amigos
En una subida el carro empezó a perder fuerzas... En mi revisión realice chequeo de bujias las reemplace, chequeo de bobina y cables y tengo chispa... Le llega suficiente gasolina a la flauta... Chequeo de inyectores y están bien. Chequee compresión del motor y tiene 150... Lo suficiente para prender... Si note que la mariposa del cuerpo de aceleración no abre mucho cuando se acelera... Más sin embargo lo abrí manual y un poco de gasolina... El carro prende como pistoneando y no se mantiene y se apaga... Y claro tengo tiempo con una alarma epc en el tablero... Que debo hacer... O que se daño?
Quién resolvió la falla de pérdida de fuerza en una spacefox 2007, el carro pierde fuerza cuando enciendo las luces delantera. El carro presenta desaceleración. Y cuando apago las luces anda normal. Quien me ayuda con esa falla por favor.
Se le hizo limpieza de inyectores Lu de una hora de apagó y no ha querido prender y tiene la luz epc encendida, ahy momentos que prende pero se queda en mínimo trato de acelerar pero el cuerpo de aceleración no abedese señal
Tengo el mismo problema revisa los inyectores que los testeen solo la limpieza no es suficiente verifica que no se mojen las bujias con gasolina o aceite, intenta prenderlo varias veces si no lo hace saca las las bujias y revisa que no esten mojadas si es asi secala limpiala lijala secalas verifialas si estan mojadas de gasolina o aceite luego intenta prenderlo el costara pero lo hara al tercer o 4 intento una vez que prenda aceleralo para que queme la gasolina residual que hay en el camarin y llevalo a un centro vas a que lo escanen antes de ponerte a gastar en repuestos
Ya escanie y no arroja nada lo que estoy notando que la gasolina como que no tuviera suficiente octanos xq el no me prende con los inyectores trabajando y los desconectos y le aplicó limpia carburador x la boca de la mariposa y enciende
Amiga pues he buscado informacion y a mi me escanean el carro hoy si no me sale ningun error, es probable que la gasolina iraní este contaminada o no sea el octanage mínimo para que el carrito prenda por lo que deberías probar sacarle la gasolina al carro y ponerle una nueva
Mi camioneta spacefox 2008 se le cambio el filtro de gasolina, la pila de la gasolina, limpieza a los inyectores, se le cambio tambien cuerpo de aceleracion, se le verifico las bujias , se le escaneo dos veces y apuntaba que el problema era del cuerpo de aceleracion. Por eso lo compre y aun asi el carro prende pero no acelera, ni se mantiene prendido. Antes de dañarse asi prendia con pocas fuerza. La luz epc no se apags. Podrian ayudarme...?
Se encendió Luz EPC y al pasar de 3.000 revoluc daba falla, lo llevé al scanner, código p0322, resetearon, apagaron y el carro no volvió a encender. Me dijeron que era el sensor de cigüeñal, agradezco su asesoria
2)poca poca potencia porque el disco y plato estaban muy desgastados. Rectifique y empaste. 3) con un consejo De la web moví el sensor De la caja de agua. Y arranco el electro pero el compresor Del aa dejo de trabajar