Hola amigos les queria preguntar aver si me pueden ayudar tengo una saveiro 98 y cuando me paro en el semaforo por ejemplo y quiero arrancar y me hace una explosión y se me sale la manguera del filtro del aire y se me para el motor ya cambie cables de abujias las abujias la bobina filtro de aire ya noce q cambiar para q me ande bien si alguien me podria dar una mano les agradezco muchas gracias desde ya
Hola buenos dias, hoy temprano cdo pongo el auto en marcha arranca todo bien, pero a los pocos metros empezo con un pitido y se apaga el motor, intento darle marcha nuevamente y solo enciende la luz de bateria (como si estuviese en contacto), gira el motor pero no arranca. Al usar el boton de la alarma solo suena muy tenue la bocina de la alarma y no traba las puertas. Abri y cerre en forma manual todas las puertas, y nada. Y alli quedo, que les parece que puede ser? tiene algun sensor que se pueda reiniciar? algun elemento q se haya roto? ustedes me podrian guiar en encontrar la posible solucion? gracias.
Hola, ya lo pude solucionar. Era una de las pilas de los dispositivos q viene c la alarma. Le cambie la pila y listo. Me sirvió como experiencia para hacer el cambio de pilas mas seguido o bien tener un par de repuestos.
Hola, tengo un problema parecido... Cuando decís los dispositivos que vienen con la alarma te refieres a los llaveros controles y/o sensores de presencia? O hay otro dispositivo dela alarma que lleve pilas?
@nicodmLos dispositivos son los controles de la apertura de puertas y alarma. Q son dos, y tienen q estar los dos en el vehículo para q puedas circular sin inconvenientes. Justo la semana pasada empezó a fallar otra vez y ya le compre las pilas. Eni caso lleva una 2032 tipo botón y el otro una 27A de 12v, q son mas cortitas q una triple A. Te paso estos datos por si tenés los mismos y es mejor q andar desarmando loa controles el el negocio donde las podes comprar...
Al encender el motor sube a 1500 rev. Y al meter cambio empieza a cascabelear y al quitar el freno para avanzar se apaga lo mismo jade si le pongo el clima ya me cambiaron la bomba de gasolina bobinas bujías cuerpo de aceleración filtros aceite y tampoco se prende el check-in aunque en ocasiones perpadea el check-in y se apaga y en otras se queda un rato prendido
* Bujias : ya fueron cambiadas. ? cuales colocaste, estaran bien instaladas. Ya que hasta por mal apriete (torque) la misma puede caer en fallo.
* En el encendido es normal que las RPM suban a las 1500 o mas, ya en unos segundos deberian regularce a las "normalita" 750 RPM aprox, ( te dejo foto de la SDS).
* Gasolina : Que nivel de gasolina llevas 1/4 o menos de la mitad; Por lo general con Gasolina ROJA (premiun), la cual es la mejorcita : posee mejor COMBUSTION en la Camara de Combustion. Debo suponer que usas gasolina verde. ( esta mas contaminada); no posee la calidad y recuerda que estamos en Mexico.
Probablemente llevas algun error o codigo en la DTC (en el pasado).
Indicas que el #Check Engine#, se enciende; se recomienda una revision con el Scanner Nissan apropiado ( NO el del Autozone), y asi puedes comprobar los valores en TIEMPO REAL... asi obtienes un mejor diagnostico.
Hola, buenos días, les escribo porque tengo un clio privilege 1.5 diesel tricuerpo 2004. La semana pasada iba andando en segunda, enciendo el aire acondicionado y, a los pocos metros, escucho un ruido que venia como de abajo del auto, como si hubiera enganchado y arrastrado un alambre tirado en la calle, luego el motor se paró y no pude volverlo a encender. Me dijeron que podía ser la correa accesorio, se la cambiamos, tiene tensor y correa nuevos, pero el problema no se solucionó. Al darle marcha, le costó arrancar porque se había quedado sin bateria. Cuando lograron encenderlo hace muchísimo ruido en el motor, como que golpea. Qué puede ser? A alguno le pasó?
Hola Mauri...El auto tiene un poco más de 92000 km. y la correa de distribución está nueva, debe tener unos 1000 km, se la cambié en marzo cuando compré el auto.
Puede que sea la bomba de aceite y se hayan trabado los botadores al no tener la suficiente presión. No te salta el testigo del aceite?
En ese caso llevá a rectificar la bomba, puede q se haya tapado.
Buenos días. Mi clio sigue con problemas... El problema fue que la correa accesorio no se cortó, si no que se deshilachó, y uno de los pedazos entró al motor y se doblaron las válvulas. Ya hice rectificar la tapa y cambié las válvulas. Pero ahora me encuentro con que se rompió una chaveta de la polea y tengo que cambiar todo, aparentemente se barrió cuando se clavó el motor el día que empezó el problema. Me quiero morir... Cuando fui a comprarla me dijeron que la original me sale $7000 y la alternativa $500... Una diferencia enorme... Qué hago?? Me voy a seguir encontrando con cosas rotas??
Hola Pablo, yo cuando hice la tapa de mi auto, conseguí una polea española y me costo $ 350 cuando la original costaba $ 1.200, anduvo perfecto, eso si tenes que asegurarte que entre bien clavadita.
No es que sea problemático, sino que los repuestos del motor son muy caros, acá en mi ciudad la agencia renault no te toma el usado si es el 1.5, ya han tenido malas experiencias. El principal problema es el mal uso que le dan los dueños de los autos y la falta de mantenimiento. Te fijaste en Mercado Libre
Hola yo venia andado con mi clio previlege diesel 2004 por autopista y de repente siento como que el auto pierde fuerza y se para,dejo que se enfie un poco le doy arranque y nada gira todo bien pero es como que no quiere saber nada lo que me llama la atencion que el ruido cuando carga los inyectores o encinde la bomba no lo esta haciendo y la verdad no se que puede ser ya que le mire todo los fusibles y estan todos bien comparado con el naftero es como que no le llega corriente. Algunos me dicen que es algun sensor otros la bomba de gasoil o el turbo la verdad si alguno le paso algo parecido agradezco si me tira algun concejo ya que no tengo idea que puede ser o como puedo probar
Mi auto estuvo detenido sin uso por una semana, cuando lo encendi prendio la lyz del aceite en el tablero y empezó a sonar un cascabeleo luego de unos minutos se detuvo y no partio mas. Jamas habia tenido un problema, los cambios de aceite estan al dia uso aceite que recomienda el fabricante
Hola, le saco la correa del alternador que va al cigueñal y anda bien el auto me arranca, ahora le pongo la correa y se calienta la polea del ciguelal, la polea del alternador, hace explosiones y no acelera, cuando acelero de mas se apaga el motor. Ya lleve a varios mecanicos y electricistas y me dijeron que el alternador estaba bien que las valvulas no eran y ni ellos ni yo sabemos que puede ser espero repuestas es un corsa clasicc 1.6 modelo 2066 se usa para remis necesito ayuda gracias!
Hola juan: un simple comentario: controla la polea del cigueñal o sea quizás se "barrio" en el engranaje o se aflojo el tornillo de la polea y por eso cuando anda sin poli v no falla. Otra cosa: controlaste si todo lo demas gira bien direccion hidraulica, alternador, compresor a/a, y el "ruleman del tensor" quizás este trabado "engranado". Suerte y comenta. Saludos.
Hola, si ya controle esos puntos y nada no tiene dirección hidráulica, me dijeron que puede ser que el cigüeñal se este desplazando. Porque yo cambie todo el embrague y después de eso comenzó esta falla
Al encender el motor sube a 1500 rev. Y al meter cambio empieza a cascabelear y al quitar el freno para avanzar se apaga lo mismo jade si le pongo el clima ya me cambiaron la bomba de gasolina bobinas bujías cuerpo de aceleración filtros aceite y tampoco se prende el check-in aunque en ocasiones perpadea el check-in y se apaga y en otras se queda un rato prendido
Ayer me entregaron el carro que me le cambiaron la transmisión y desafortunadamente hoy en la mañana comprobé que sigue igual se me apaga constantemente y más cuando freno en cada Volla y cuando le pongo el clima y además se arrana mucho cuando me toca una subidita
Hola! Amigos mi Stavic 2.0 año 2015 hace unas semanas luego de andar unos kilometros hace unos piteos pi pi pi pi y luego se para el motor, luego la enciendo nuevamente y parte enseguida y funciona normal, hace 2 meses le hice cambio de aceite y filtro, filtro de petróleo, filtro de aire, no se que pueda ser, la llevaré hacerle un Scanner, pero si a alguien le ha sucedido, me podría comentar de ante mano, Gracias!
Hola. Necesito si me pueden ayudar mi gol g2 me esta fallando pongo primera y cuando salgo me tira una explosión que hace que se me salga la manguera del filtro de aire. Y se me para el auto ya cambie cables, bujias, filtro de aire osea noce q mas cambiar para que no lo aga mas si me pueden ayudar... Desde ya muchas gracias