Hola tengo un problema con una windstar 2001 hace poco se puso en OFF el boton que activa los sensores de reversa y ya no funcionan los sensores de reversa cuando lo quiero activar no prende se queda en OFF alguien que me pueda orientar gracias
Hola Rodrigo, me gustaría saber a que te refieres con los sensores de reversa en una Windstar, tengo entendido que es un switch o sensor que se llama TR (Transmision Range) este es un sensor que le indica al PCM en que velocidad se encuentra, este en tu caso es Digital Electronic, a que me refiero, este switch es un poco complicado explicar como funciona, pero se ubica en la parte superior de la caja a un lado del conector C103, el conector del sensor TR es el C167, y esta conectado a la palanca de cambios de la transmision que esta en un lado del volante de dirección ahí esta conectado el switch del O/D, este switch corresponde con los cambios (PRND21) por ser digital y si no prenden tus luces de reversa eso quiere decir que esta en fallo, pero antes de todo debes de comprobar si este no sirve tienes que chequear dos cosas para no meterte en problemas de gastos innecesarios, el switch corresponde a la parte NS200 o la parte original Ford F8D-P7F293-AD o la parte F8D-Z7F293-AD cualquiera de las dos partes, porque te digo esto yo tengo una Ford Windstar LX V6 3.8L 1999 con una caja de transmision AX4E o AX4S hoy se llama 4F50N son las misma caja, chequea eso en tu camioneta antes de todo, si compras el switch en ebay te puede costar al rededor de USD 22.00 dolares americanos + gastos de envió + impuestos etc., pero en fin esto es solo información a cerca del sensor o switch al que te refieres, primero chequea con un lector de códigos o un scanner OBD II porque por el año de tu Windstar esa es la computadora que lee los códigos de fallo, segundo si aparece el código P0702 indica que esta en mal funcionamiento, si aparece el código P1702 quiere decir que existe un corto en el mazo de cables o el conector o bien el switch en corto (abierto), debes de revisar primero los cables y que estos estén bien, luego que el conector este bien ajustado y si esto borra el código P1702 es porque los cables están bien pero el sensor no, si verificaste todo esto quiere decir que el sensor ya no sirve por posible deterioro, suciedad, desgaste y por lo general se cambia a cada 50,000 Km. si en el tablero de tu camioneta tiene una pequeña pantalla al lado derecho abajo y te indica "Check Transmisión" y suena una campanilla a cada 3 minutos refleja que puede existir un fallo mayor mas adelante, chequea que en el tablero no prenda el Check Engine porque esto son advertencias de posibles fallas antes que en verdad se pare la camioneta, no te voy a alarmar porque cuando este sensor se quema la computadora PCM pone el vehículo en Mode Safe (Modo Seguro) y se detiene la camioneta, a veces da la primera o la reversa pero casi siempre no da tracción para adelante ni para atrás, si en caso tu por no saber todo esto que te explique anteriormente cualquier mecanice te dirá que la transmision ya no sirve y te obligara a remplazarla metiéndote en un gasto por lo menos de USD 2,000 dolares o mas, revisa eso porque el fallo de no prender las luces de reversa indican que este va ha fallar muy pronto, espero te sirva y buena suerte. Revisa el tipo de la transmisión en Internet ahí esta toda la información que buscas, saludos.
Hola mira tengo una windstar 98 y no arranca la bomba de combustible esta funcionando por que la revise pero no llega corriente quisiera saber como puedo chocar los relevado res y como saber donde esta el relevados de la gasolina también me gustaría saber donde y que capacidad tienen cada uno de ellos y saber el diagrama de instalación ya que tengo en mi poder la instalación de estos pero no corresponde al modelo tu me puedes ayudar yo soy de Chile
Tengo una winsdtar 2001 y fria camina hasta una milla y luego los cambios no funcionan ni atras ni adelante en ninguna posicion,, favor de asesorarme con todo lo q haya q verificar...xq no quiero cambiar la caja todavia puede ser otra cosa...gracias...att. Nestor
Jorge, mi windstar 95 estaba en reserva de gasolina, saliendo de trabajar le di un golpe bastante fuerte con un bache pero seguí mi marcha llegue a casa la apague un par de minutos y mi hijo se la llevo 30 mins. Después regresa empujando la camioneta con sus amigos me dice se apago y no encendió mas pensamos en gasolina le puse y no arranca, da marcha y suena como si fuese a bajarse la bateria, el medidor de gasolina de 1/4 sube hasta casi tanque lleno, pero no arranca podrías ayudarme... Crees q sea la bomba? O bien podría ser el interruptor de corte de la bomba. Podrías ayudarme en checarlo en tu manual o enviarme al mail [email protected] mil gracias.
En la parte de atrás del lado de la salpicadera derecha por dentro hay una tapa de plástico quitala y hay un botón rojo oprimelo y checa si ya se acciona la bomba de gasolina
Buen dia tengo una windstar 96 desde que la compe la compe mal de la transmisión no hacia cambios y solo arrancaba en 1 y tenia que hacer los cambios manuales y gastaba mucha gasolina despues le hice el servio de motor todo le cambie y si se corrigio poquito pero los cambios no los hacia un dia llegue a atzone y marcaba varios codigos entre ellos sensor de velocidad se la lleve a un taller de transmiciones y le dije escaneala la escaneo y le marco sensor de velocidad le dije pnselo y se lo puso y o sorpresa no quedo bien no hacia los cambios despues de unos meses pase por otro taller de transmiciones le expliue al mecani lo que hacia y me dijo marca la velocidad y le dije no pero no creo que tenga algo que ver con eso y me dijo que si que se la dejara se la deje y ya cuando me entrego me dijo ya esta mira lo que tiene es el chicote de velociadad dañado y no tene el engrane que va en el sensor de velocidad me dijo le puse un sendor y conecte el chicote calala la cale y si efectivamente entro la primera segunda tercera le entra muy bien la sobre marcha pero la cuarta no le entra y no e funciona el obdrive no prende el foquito y cuando hago viajes largos o de sunida me gasta mucha gasolina y cuando ando en revoluciones bajas parpadea el check y se desfuerza y se apaga me podran decir que tiene
Hola tengo un versa 2013 me ocurrio un problema con las luces ya que un cuarto delantero no prendia y en una de esas sin querer pegue las puntas generando un chispaso, solo estaba fundido el foco pero con este descuido viene el problema ya que ahora no prende nada de los cuartos, ni delanteros, ni traseros, y por dentro nada de iluminación del tablero central (intermitentes estereo y clima) aclaro que estos últimos si funcionan pero de noche no tienen iluminación misma que debería encender cuando prenden los cuartos. Supongo que todo esto es por un fusible fundido!
La pregunta es donde esta ese fusible? o que es lo que se daño??? ojala me puedan ayudar
Saludos.
Hola Miami ! Te comparto el diagrama de fusibles del versa. Tienes que elegir tu año y podrás ver las fusibleras con la descripción de cada fusible y relay. https://www.opinautos.com/ar/nissan/ve…
Espero que te sirva :)
Es un fusible de 10a rojo , esta hubicado en la caja de fusibles adentro del motor, arriba de la bateria, tienes que quitar la cubierta y luego estirar la una caja grande negra para arriba, mide como 10 x 3x 15 cm, en esa caja negra esta el fusible que debes cambiar, alli viene se;alado como tail light
Hola, mi optra no activa los sensores de proximidad y no prende las luces de retroceso, sucede mas que todo en las mañanas, que debo hacer para solventar esto?
Pueden ser la válvula de retroceso que este mala ya, así como también los cables del conector de dicha válvula que alguno este interrumpido o este en corto a tierra así como también puede ser un simple fusible... No es nada que un electricista bueno no pueda resolverte jeje
Buenas tardes, tengo el problema con mi carro que no prenden el stop ni la reversa, todo lo demás funciona, direccionales, luces intermitentes. Ya revise todos los fusibles, incluyendo los de la parte trasera, pero todo esta ok.
¿Alguien tendrá, respuesta al problema?,
Agradezco de antemano el apoyo. Saludos.
Hola a todos el problema radica en un Relevador, esta encargado del control del aire acondicionado, las luces de stop, revesa. Al generar el cambio de dicho relevador se resolvio el problema.
Tengo el mismo problema con la baliza funciona del lado derecho pero los giros todo bien,me dijeron q es el relay alguien sabe donde esta ubicado en un ka 2013
Toyota Corolla 1996 Motor 1.8 automático 118976 kms
Alprincipio al acelerar fuerte entraba retroceso pero despues de acerle servicio ala caja llano activo retroceso ni primera. Por Favor si alguien pueda darme una ayuda gracias.
Bueno la verdad le cambie el filtró y el hidráulico ( ATF ) un cervicio normal hace un año tuve el mismo problema y eso le hice y ahí quedó pero ahora no funciono.
Saludos amigo Daniel, es posible que le falte fluido o este sobre-llenado. Normalmente cuando se les cambia el fluido a los transejes se debe medir lo que se drena para luego colocar la misma cantidad que se drenó. Luego encender el motor y calentar durante unos 10 minutos, después mover la palanca desde P-R-N-D-2-1 y lo contrario 1-2-D-N-R-P siempre esperando un tiempo de uno a dos segundos entre cada velocidad para que apliquen las velocidades y el fluido circule por todos los rincones y lugares del transeje. Finalmente con el motor encendido y en un lugar totalmente plano y con la palanca de velocidades en Park medir el nivel del fluido a través de la varilla y en caso de faltarle agregas de a poquitos para no sobre llenar y si esta sobre llenado se debe drenar por el cárter el cual tiene un tapón con un cuadrante Allen o también puedes remover una de las lineas hidráulicas que van hacia el radiador. Ojo el drenaje es con el motor apagado. También es posible que cuando cambiaron el filtro algún tubito se salio de su sitio. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Tengo un Cronos 2023 y me dejó de funcionar la señal sonora cuando pongo marcha atrás. La cámara si anda. Qué puede ser ?. Si alguien me puede ayudar le estaré muy agradecido.
Buenas noches, si se pudo solucionar; lo que sucede es que al pasar por un poco de lodo se pegaron partículas próximas al sensor y no permitía captar, se descifró cuando lo llevé a la revisión de los 40.000 km, le informé al técnico y al lavarlo se superó la falla.
Hola de nuevo! Agradezco tu respuesta! Una duda... Como fue que lavaron el sensor? Hablas de lavarlo por el exterior? O lo desinstalaron o por dentro? Como fue?
Lo lavaron por la parte de abajo ( externa) donde está instalado e inspeccionaron todo el recorrido del mismo limpiando y removiendo partículas de polvo o lodo pegado. Esa fue la falla mía, explore esa o de lo contrario le corresponde la electrónica o desinstalación. Que superes pronto la falla por que uno quiere que todo funcione a las mil maravillas y se desespera de no ser así.
Hola buen día tengo una Duster 2012, mí problema desde hace mucho tiempo y nadie me da una solucion, no arranca después de un cierto tiempo de usar el vehiculo, cada vez más seguido. No Se si alguien le haya pasado lo mismo espero que tenga alguna solución muchas gracias.
Hola, alguno lo pudo solucionar sin llevarlo a la revisión de la marca? Es increíble la cantidad de gente que reporta este problema. Alguno pudo solucionarlo solo? Gracias.
Mi duster 2013 presenta una falla como si fallara una bobina en frio no se siente los cambios de velocidades de 1a a 2a y 3a pero en caliente golpetea la caja de 1a a 2a y empieza la falla como de bobina y las bobinas estan bien que sera
Yo tenía el mismo problema y también me decía el mecánico que las bobinas estaban bien. Yo tomé la desición de cambiarlas y se terminó el problema espero se resuelva tu problema
Si no encienden las luces marcha atraz y no suenan los sensores ,habra que revisar fusible, si este esta quemado revisar porque se esta quemando,ya que puede haber un corto,lo segundo es que fallo el switch de reversa ubicado en la la caja de cambios.
El problema era el bulbo de caja retroceso...y se encuentra por arriba de la caja para cambiar se debe sacar la batería con su base al igual que compartimiento de filtro de aire...es fácil pero con bastante paciente