Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Pointer ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola!!
Es primera vez que participo aquí, sin rodeos, mi duda es la siguiente: tengo tiempo con una falla que no he podido resolver. Mi pointer anda todo bien, sólo que de repente cuando estoy andando comienza a prender el check, y pierde fuerza, se jala el auto, esto pasa y luego sigue bien. Esto lo hace esporádicamente. También en ocasiones lo hace y se apaga. Ya lo lleve al mecánico, je cambiado la válvula iac, el sensor map y el sensor de oxigeno pero nada. Ya estoy desesperado, ojalá alguien me pueda orientar. No encuentro que puede ser.
Según el scaneer era lo que estaba marcando, y si traía otra falla que se aceleraba y desaceleraba, eso ya desapareció. Sólo queda esto que no se le quita
El escaner no todo te lo da a veces te da errores cercanos a la falla principal,
En si Juanfra aparte del jaloneo que mas hace tu coche, en el caso mio perdia fuerza pero un amigo mecanico me reviso los inyectores y uno andaba mal aunado a eso el olor a gasolina pero especifica mas, si se apaga y prende despues de unos segundos o minutos puede ser que la bomba de gasolina este funcionando espero y mas personas te den su punto de vista yo no soy mecanico pero trato de a mi pointer hacerle yo la mayor parte de las reparaciones por cierto es el mismo modelo que el tuyo
Principalmente se jalonea cuando prende el check, parece que se va a apagar, para evitarlo tengo que acelerar bastante, en ocasiones si se apaga y a veces vuelve a arrancar y en otras no, tengo que esperar un momento. Aproximadamente unos 5 min. Y volverlo a arrancar pisando el acelerador.
Que te revisen la bomba de gasolina puede ser esa parte amigo a veces pasa que prende y no se mantiene esperas un rato y arranca puede que no tenga presion y no mantenga el paso de la gasolina correctamente es una opinion pero no esta demas ir descartando lo que algunos nos ha ocurrido algunos con otras fallas por revisarla no te han de cobrar mucho el cuento es quitarla debe estar abajo del asiento trasero
De hecho, mañana lo llevaré a revisión, les pediré que chequen la bomba, tiene lógica lo que comentas. Gracias por tus comentarios. Espero se resuelva, posteriormente cometo lo que pase. Saludos
Qué tal Juanfra tengo el mismo problema con mi pointer el caso es que ya tengo tiempo lo he lavado con muchos mecánicos y no han dado con el problema me interesa buscar la forma de comunicarme contigo para ver si me pudieras mandar una foto de los cables y sensor que te daban la falla
Hola Carlo, desafortunadamente el carro ya lo vendí hace un tiempo, no podría tomarle foto. Lo que si te puedo decir es que los cables están viendo desde abajo el motor, en la parte de atrás, es como un bulbo y salen esos cables, también pasa el escape ahí cerca, deberías revisar. Si llego a encontrar una foto del lugar, te la envío o si puedo ayudarte de otra forma, con gusto.
Todo este problema, se debía a una falla eléctrica. Los cables de un conector que va al motor se quemaron y provocaban la falla. Al parecer lo calientes del escape los daño. Se cambiaron la cables y listo. Por fin problema arreglado. No se jala, no prende el check, no se apaga!!
Es un conector o sensor al parecer que va conectado al motor, lo puedes ver por debajo del auto. Como si estuviera entre el motor y el escape. Los cables de ese conector estaban dañados y hacían un corto que provocaba todo lo que describí anteriormente. Espero los logres encontrar y te sirva de algo. Saludos
En si Juanfra aparte del jaloneo que mas hace tu coche, en el caso mio perdia fuerza pero un amigo mecanico me reviso los inyectores y uno andaba mal aunado a eso el olor a gasolina pero especifica mas, si se apaga y prende despues de unos segundos o minutos puede ser que la bomba de gasolina este funcionando espero y mas personas te den su punto de vista yo no soy mecanico pero trato de a mi pointer hacerle yo la mayor parte de las reparaciones por cierto es el mismo modelo que el tuyo
Saludos.