Hola, tengo un Pointer 2002 el cual se queda acelerado como a 1200 RPM en ralentí y cuando avanzó en neutral por ejemplo en una bajada se acelera más como a 1800 RPM y hasta que freno por completo vuelven a bajar o cuando hago cambio a cualquier velocidad se nota como suben las RPM. Que podría ser?
Cuando fallan las revoluciones siempre son 3 cosas
1. Valvula IAC
2. Sensor TPS
3. Sensor MAP
En tu caso le apuesto al la Valvula IAC ya qué es típico de su fallo el tener sobre acelerado el motor ya qué ella regula el realenty mínimo y si se queda acelerado lo mas seguro es que fallo
Otra opción es ver sino esta fuera de tiempo tu motor si fuera el caso el motor estaría tembloroso y tiraría explosiones por el escapé
Por cierto no has notado si hasta mas combustible de lo habitual?
Confirmo qué hoy le puse la Valvula IAC original de mi auto y tanto con ella como con una genérica (las 2 de color negro) mi auto se iva a 4rmp de golpe y no bajaba luego re-calibre la Valvula IAC qué tengo también es genérica pero de buena calidad y mi auto regula bien el relalenty mínimo así que te recomiendo conseguirte otra Valvula IAC de preferencia MAGNETI MARELI, BRUCK GERMANY o EURO ESPAÑA
Te anexo foto las válvulas IAC la color amarillo es la que tengo luego la original dañada y la genérica inútil
Es muy probable que la resistencia interna del sensor de la mariposa esté dañado
Y al subir o frenar se mueva el cursor o por eso se acelera solo
Primer paso escanea el Pointer con un buen escáner que tenga Vac-Com
Revisa códigos de falla almacenados en la memoria eprom de la ecu
Luego mira los datos en vivo del sensor de la mariposa y verifica sus valores al mover tu con la mano la aceleración en él
Si se brinca el porcentaje sin duda falla el sensor
Reemplazar por original pero al quitarlo busca en el escáner la orden ajuste básico y ejecuta
Esto le dirá al cerebro eléctrico de la computadora
Que ya no cuenta con el sensor dañado y calibrar automáticamente el nuevo tps
Si no haces primero ésto, y solo cambias sensor dañado por nuevo
Tu carro quedará mal ajustado el ralentí y muy acelerado
Espero esta información del manual del Pointer
Te sirva
Saludos desde Torreón Coahuila
1. Valvula IAC
2. Sensor TPS
3. Sensor MAP
En tu caso le apuesto al la Valvula IAC ya qué es típico de su fallo el tener sobre acelerado el motor ya qué ella regula el realenty mínimo y si se queda acelerado lo mas seguro es que fallo
Otra opción es ver sino esta fuera de tiempo tu motor si fuera el caso el motor estaría tembloroso y tiraría explosiones por el escapé
Por cierto no has notado si hasta mas combustible de lo habitual?
Te anexo foto las válvulas IAC la color amarillo es la que tengo luego la original dañada y la genérica inútil
Y al subir o frenar se mueva el cursor o por eso se acelera solo
Primer paso escanea el Pointer con un buen escáner que tenga Vac-Com
Revisa códigos de falla almacenados en la memoria eprom de la ecu
Luego mira los datos en vivo del sensor de la mariposa y verifica sus valores al mover tu con la mano la aceleración en él
Si se brinca el porcentaje sin duda falla el sensor
Reemplazar por original pero al quitarlo busca en el escáner la orden ajuste básico y ejecuta
Esto le dirá al cerebro eléctrico de la computadora
Que ya no cuenta con el sensor dañado y calibrar automáticamente el nuevo tps
Si no haces primero ésto, y solo cambias sensor dañado por nuevo
Tu carro quedará mal ajustado el ralentí y muy acelerado
Espero esta información del manual del Pointer
Te sirva
Saludos desde Torreón Coahuila