En las mañanas o mas bien , al estar apagado este pointer por mas de 4 horas aproximadamente, es muy dificil lograr arrancarlo, hay que intentarlo varias veces, cuando al final de 6 a 10 intentos (10 a 15 minutos) logramos encender motor, pero con marcha inestable, después de un minuto aprox, se estabiliza solo y de ahi en adelante funciona "normal". Si entonces lo apagamos, podemos volverlo a encender de inmediato y sin nungun problema, igual si lo apgamaos y lo intentamos encender 1, 2 o hasta 3 horas después, lo encendemos facil, sin problemas. Pero si lo dejamos apgadao mas de 3 horas, arrancarlo es todo un problema, como platique anteriormente. Por como se da la falla, parece ser algo de combustible, porque la bateria no es, la marcha tampoco, se escaneo y nos e detecto ningun codigo de falla... que podra ser? por favor ayuda, pues de momento no hay dinero para el mecanico, y el poco disponible seria para comprar la refaccion necesaria. Gracias
Ciertamente podría estar ocasionando la falla tu sensor de temperatura y que arrancando el carro falla porque el sensor de oxigeno se satura de oyin y manda una señal errónea a la unidad de mando del motor hasta que empieza a quemar el excedente de gasolina mal quemada
Amigo el sensor de temperatura se encuentra en la toma de agua q esta frente del motor ,es el q esta debajo de la toma
Y la prueba q le puedes hacer es de resistensia con un multimetro pones la escala de ohms en 20 k , las puntas del multimetro una a cada pin del sensor lo metes en agua caliente y la resistencia debe caer conforme toma temperatura el sensor esa es una prueba muy sencilla amigo suerte
Buen dia tengo un pointer wagon 2002 y en temporada de invierno intento arrancarlo en las mañanas y no enciende. Le dejo abierto el switch de 5 a 10 min y arranca sin problema funcionando bien durante el dia. Mi pregunta es si tambien puede ser el sensor de temperatura.
Y la prueba q le puedes hacer es de resistensia con un multimetro pones la escala de ohms en 20 k , las puntas del multimetro una a cada pin del sensor lo metes en agua caliente y la resistencia debe caer conforme toma temperatura el sensor esa es una prueba muy sencilla amigo suerte